Тема: Сальники фланцев редуктора.

Люди, нужен совет по фланцам редуктора, как определить какого они диаметра, чтобы сальники заказать?
просто их померить не представляется возможным, так как они в редукторе, визуальных отличий нет.
редуктор без блокировки, мотор м20, машина вп.
кто-нибудь сталкивался с этим?

http://www.etk.cc/RU/search/selectCar/E30/4-T/BMW+320i/ECE/33/33_0142/

Спасибо конечно, но чем мне эта схема поможет? посмотреть на нее сотый раз? спасибо.
отличие деталей 4 и 8 невозможно спалить.

35X65X10     по 01.1984
67X44X10    c 01.1984

Даже визуально, крышки с ребрами и без...
а сальники как сказал уважаемый ALex_HS, 67X44X10, т.е. 33 10 7 505 602
у самого такие...

не вижу там этой инфы, где это написано? это точно?
то есть если мой конь 90го года там точно сальники со стопорными кольцами?

ЕСЛИ, никто,ничего не менял до тебя...
то у тебя стоят такие сальники, а переводчики местами мудаки... Стопорное кольцо просто в комплекте идеттт. сальник самый обычный.

то есть мне сальники под большие фланцы брать?
а про стопорные кольца, я тут где-то читал, что когда эти сальники заказываешь то только со стопорными кольцами.

Да, но ЕСЛИ (см. выше)
да, если заказываешь оригинал. в не оригинал врятли кто будет совать колечки, утверждать не буду, ставил только БМВ.

спасибо, наконец-то разобрался с этими сальниками, вроде)

еще вопрос, если брать шаровые опоры двигателя, то упоры тоже лучше взять?

еще вопрос, если брать шаровые опоры двигателя, то упоры тоже лучше взять?

ху из?

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandler.ashx?Image=CyjJlLL5jtln0aE9gKoOOA%3d%3d
под номером 7 сама шаровая, под номером 12 упор

подушка двигателя штоль можно без опоры. Но фен-шую и его, и тепллозащитный экран 11. это все влияет на долговечность подушек, но не на эксплуатационные характеристики.

ставиш номер 6 и получаеш всё в одном флаконе.)))

6, этож на эм40, или я ошибаюсь?

просто ушатались они у меня, вибрация идет легкая в салон из-за них, хочу все сделать чтоб потом из-за мелкой детали опять не лезть

упс. ну да, на м40.
давненько я не брал в руки м20))

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandler.ashx?Image=NrGtQGbeZWE6wRvu%2frQAxQ%3d%3d
а опору редуктора какой марки можно взять помимо оригинала?
и еще вопрос про деталь 7 и 6 там, там написано, что требуется две того и другого это сливной и заливной болт? они одинаковые?

апну тему
в общем заказал сальники под широкие фланцы, а у меня они оказались узкими!
ну да ладно, мне когда новую опору запрессовывали, крышка редуктора треснула.
собственно вопрос: буду брать другой редуктор с широкими фланцами, приводные валы нормально войдут в эти широкие фланцы?
там менять ничего не надо?

Фланцы на редукторах Е30 зависят от того тонкий или толстый редуктор. Соответственно если фланцы родные редуктора то целиком он должен вставать без каких-либо переделок.
А опору тебе геи перепрессовывали.

Фланцы на редукторах Е30 зависят от того тонкий или толстый редуктор. Соответственно если фланцы родные редуктора то целиком он должен вставать без каких-либо переделок.
А опору тебе геи перепрессовывали.

эти геи мне всю подвеску с трансмиссией перебрали и все исправно работает, просто я один из сотни
короткий редуктор - огонь)

Просто эти геи не знают что машину как девушка - любит ласку, чистоту и смазку! Надо ухо то чистить перед перепрессовкой и не косить. Ну и возможно смазать не мешает.

Просто эти геи не знают что машину как девушка - любит ласку, чистоту и смазку! Надо ухо то чистить перед перепрессовкой и не косить. Ну и возможно смазать не мешает.

мы горелкой нагрели во второй раз, вошло как по маслу)

На маленькие сальники фланцев редуктора  кто нить знает номера аналогов? Или там только оригинал?