Тема: 320iA 1987 Пенс-Купе

чот я думал она больше закрывает

да вроде нормально, только вырез под картер великоват...

или картер маловат))

ух ты, какая машинка...
а я все не перестаю мечтать такую найти(

ух ты, какая машинка...
а я все не перестаю мечтать такую найти(

я эту конкретную машину пас с 2012 года... купил в 2016-м)))

Кстати, заодно с установкой пыльника поменяли масло в двигателе.
За 8000 км подлил всего 0,5 литра, результат отличный.

Но на СТО отметили, что слилась какая-то черная густая жижа....
Либо Лукойл-Люкс отменно моет, либо попалось паленое масло, брал на АЗС, которая есть на карте сайта Лукойл.

Залил тот же Лукойл-Люкс 5W40, 4 литра.

кстати, насчет лукойловского масла.
говаривают, что в мерседесы, собираемые у нас льют лукойл, ибо везти оттуда масло станет себе дороже. да и дорогие марки нашего масла вроде лукойл генезис или газпром джи энерджи ничуть не хуже, да и купить паленку шансы несоизмеримо ниже.

кстати, насчет лукойловского масла.
говаривают, что в мерседесы, собираемые у нас льют лукойл, ибо везти оттуда масло станет себе дороже. да и дорогие марки нашего масла вроде лукойл генезис или газпром джи энерджи ничуть не хуже, да и купить паленку шансы несоизмеримо ниже.

я тоже доверяю Лукойлу больше в плане "паленки" чем всему импорту

ты там чего, саморезы в лонжерон вкрутил??

у меня кстати тоже лукойл залит. но это была вынужденная мера, щас на ЛМ заменю скоро уже.

ты там чего, саморезы в лонжерон вкрутил??

не вкрутили, а...

у меня кстати тоже лукойл залит. но это была вынужденная мера, щас на ЛМ заменю скоро уже.

я пока покатаюсь на Луке, менять буду каждые 6-7 тысяч, там посмотрим.

Пока нет денег на ремонт автомата, я решил удариться в демагогию, вливайтесь!

https://www.drive2.ru/l/464248444937044302/

М20+4Hp22 vs M20+Getrag240 vs M42B18+6МКПП vs М60В30+5НР18 vs 1UZ-FE+4НР22 ))))

Саныч откапиталь автомат и катайся

Только оригинал! Ремонтируй автомат.
Я механику отремонтировал за 30 т.р. и радуюсь.

Я бы пошел по пути "обратимого колхоза", как fuad. M42B18+6МКПП и на трэк приятно будет съездить и по городу экономично, с в8 можно уйти в "тюнингжопу" и обратно всё вернуть будет сложнее, лучше тогда взять е34в8(комфорт, звук, оригинал).

с в8 можно уйти в "тюнингжопу" и обратно всё вернуть будет сложнее

это реально самый ценный комментарий за сегодня. термин "тюнингжопа" заценил

Итак, анализ вариантов, совмещенный с анализом финансового состояния и опросом супруги, привел меня к варианту "минимал" - поставить механику.

Мнение окрепло после недавних "энергичных" поездок в Питер - динамики очень явно не хватает, потому что редуктор длинный (3,64), а автомат упорно держит обороты в диапазоне 2500-3000, в кикдауне до 4500, а М20В20 только начинает "ехать" после 4000 об/мин и до 6500...

Сейчас в поисках коробки и маховика в Питере, остальную мелочевку думаю найти тут на форуме - Леша Mamont и другие хорошие люди, уверен, помогут..
Сцепу, главный и рабочий цилиндры буду ставить новые, кулису скорее всего закажу у Серега Варштайнера, чтобы щелкать "как оружейный затвор"))

Остается один вопрос:

если маховик воткнуть, не разбирая двигатель и не балансируя колено с маховиком - какие шансы что будет дисбаланс?

никаких) Саша, не парься, маховик все равно балансируется отдельно, это задумка для гоночных технологий

никаких) Саша, не парься, маховик все равно балансируется отдельно, это задумка для гоночных технологий

Андрей, я вспомнил, ты же вроде так же свапал с автомата на механику!
Спасибо!

Немазаче) я откровенно думал, что ты быстрее скинешь автомат, поставишь ручку, бери к ней редуктор 3,9 с икса с виской, зимой можно кайфануть в ваших краях

Кстати, откуда инфо что твой редуктор 3,64? На автоматных наоборот короткие ставили, у меня был 4,4

Кстати, откуда инфо что твой редуктор 3,64? На автоматных наоборот короткие ставили, у меня был 4,4

у меня по ВИНу пробивается 3,64. и на четвертой (овердрайв) на 120 км/ч 3000 об/мин.

может на втором переходе (и на е34) стали ставить 4,44, потому что ну вообще овощ...

Странно... Ну редуктор однозначно ставь короче, либо мотор 0,5 литра больше. На 2,0механике с 3,9пч у моей было 3700 на 140кмч кажется

Странно... Ну редуктор однозначно ставь короче, либо мотор 0,5 литра больше. На 2,0механике с 3,9пч у моей было 3700 на 140кмч кажется

нене, мне по оборотам самое то! просто автомат на 120 кик-даун уже не делает, а на механике можно спокойно воткнуть передачу пониже и "выстрелить" при обгоне на 5000 оборотах..

120км/ч и 3000об\мин самое оптимальное соотношение и для моторки и для коробки и для расхода топлива

у меня на автомате тоже с завода стоял 4.44 потом поставил 3.64  и там и там всегда крутила до 6400 Саныч кстати когда будешь механику ставить не забудь подшипник в коленвал вставить куда шток от коробки втыкается