Тема: Jetronic

товарищи нужна консультация чем отличается эбу джетроника?
0-280-001-301 от 0-280-001-309
по 301 написанно с 82 по 84 год.
по 309 написанно с 84 по 87 год.

поднимим.

скорее всего пусковой форсункой и другим прогревочным циклом... у меня, точно не помню, 301 был... 4 джет... без пусковой... 309 кажется е28.... может кто поправит?

тоесть мозги одни на любой джет?

нет,301 на свою проводку,309-на свою

на е30 ставился и 301  и 309
301 с пусковой форсункой,309 более сложные мозги,прогрев рулится уже мозгами

это эбу разных систем питания. одна более продвинутая 309 ле 4 джетроник рулит форсунками и во время прогрева. вторая ле3 джетроник более поздний вариант прогрев работает от термореле с помощью доп форсунки на 309 управление от эбу на форсунки идёт по 2 проводам. но впринципе можно сказать что они соединены внутри блока на 301 один провод идёт от эбу ко всем форсункам кроме пускавой

о! точно так! у меня 4джет был... значит 309.... мля... забыл всё уже... от крайсера мозги жиром заплыли....

теперь какие отличия от 4 джета обычного или первого какой он там идет. хз. стоит ли замарачиватся с переделками.

отличия только форсунки на ранней версии другие форсунки и стоит пусковая форсунка на ле4 джетронике пускавой форсунки нет. вместе с эбу нужно менять форсунки и отключить пусковую форсунку. где то в инфе по этим системам находил что ле4 джет по крутящему моменту делает даже мотроник 1.1. но это ле4 джет после 86 года там система в общем немного отличается стоит егр другой расходомер с корпусом как на мотронике.

я вообще инфу про лджет 4 нече не нашол

странно. у меня в книге от 2го до 4го все расписано.