Тема: стучит м10б18. ничего не помогает.

Тока непонятно какого фига стук пропадает. Ди и потом, еслиб шатун то он бы давно колом встал

Давление масла растёт и не даёт болтаться пальцу во втулке или поршне. Ну это как предположение.

Давление масла растёт и не даёт болтаться пальцу во втулке или поршне. Ну это как предположение.

Мне оно кажется неправдоподобным. Чтоб стучать перестало туда масла надо вогнать неимоверное кол-во. Да и при нагреве давка как правило немного меньше чем при холодном масле

при нагрузке стук как всегда пропадает ....даже при провёрнутом вкладыше... и на оборотах... когда шатунная втулка поршневого пальца прослаблена...... сталкивался с такой штукой на е21...

при нагрузке стук как всегда пропадает ....даже при провёрнутом вкладыше... и на оборотах... когда шатунная втулка поршневого пальца прослаблена...... сталкивался с такой штукой на е21...

Не знаю, у нас стучал и по нагрузкой. Да и потом он бы встал давно. Особенно если говорит что до отсечки крутил. Да и давление бы горело

Не знаю, у нас стучал и по нагрузкой. Да и потом он бы встал давно. Особенно если говорит что до отсечки крутил. Да и давление бы горело

Да нифига! Вот Садман гонзал на М40 чуть ли не год с провёрнутым вкладышем, когда мотор разобрали там тонкая фигня от него осталась. Так даже коленвал ещё был лишь чуть зашедший за допуски...

+1
я месяц проездил с провернутым вкладышем, на колене вообще зеркало, без задиров и прочегои стук выше 2тыс пропадал... была пара пробегов по трассе около 100 км при оборотах около 4К-4.5К - никаких катастроф

у меня на м21 в питере начал стучать... я оттуда на нем ехал... пох! ток знал в чём дело и всю дорогу, мля молился, сцуко! и в любви даже своему ведру признавался... лишь бы доехать! а приехал и здесь ещё 3 дня езил, запчасти на перебор покупал.... а м20б20 проел огонь и воду и 80-ый бензин  отработанное масло м8!!! давление гасло на 3.5 тыщах оборотов! когда сзади меня не было видно ничего! компрессия в четырёх по 4 очка и в двух по 6! и сцуко и в мороз и в жару заводился легко! так и не убил я его! просто поменял на альпину б27... выносливый, сцуко!

на стучащем м10 по причине вкладыша в 1-ом цилидре проехал километров 100, да и дальше прошел бы, лампочка горела на холостых при подгазовке тухла, стук был на всех режимах

спосибо, столько вариантов незнаю с чево начинать. по логике если снимать по очереди бронепровода - то на каком вкладыш провёрнут стук пропадёт. верно?? пробывал, не прокатывает. стук всегда одинаковый. только мотор телепать начинает. завтра поеду на другую сто, пусть клапана посмотрят. так не хочется движок вскрывать. да ещё, сейчас по морозу (-10)заводишь, а стука нет, примерно минуту, и снова (стук-стук-стук)

Хоть отключай, хоть нет, коленвал то один.

Хоть отключай, хоть нет, коленвал то один.

Точно точно.

какие -10, минус два и то ночью, я же тебе сказал сними маленький поддон. работы: слить масло снять поддон руками проверить вкладыши

по советам форумчан снял поддон, к всеобщему удивлению шатуны не болтаются, достал только 1,2 и 3 к четвёртому не долезть. проблема была раньше со вторым шатуном, сейчас всё ок. вылаживаю ещё видео, кто что думает? может ли это довать стук? при зборке цеть так не шаталась,ставилось всё новое.     http://youtu.be/ptQwspVK8d8

компрессия какая, цепь так стучать не будет, она будет шелестеть или слегка постукивать. у меня тоже цепь  на маслонасосе растянута, я делал из алюминия подкладки и ставил два уплотнительных колечка.

на днях померяю

А может это гидрокомпенсатор на натяжителе цепи стучит? При высоких оборотах давление масла больше, следовательно , гидрик работает и нет стука. Почисти ипромой гидрик на всякий случай

или у меня хреновые наушники, но как то тихо для поршневой на видео. посмотри рокера, могут на втулках стучать. а вообще похожий стук был перепускного клапана на насоса ГУР, но это просто к некоторым весьма неразумным высказываниям по данной проблеме))

бензонасос может?

я же тебе сказал, где стучит! втулка на шатуне разбита! чё гадать-то? из пальца высасывать! разбирай и ремонтируй!