Тема: Датчик положения коленвала???

датчик положения коленвала.скажите можно ли найти аналог среди ТАЗиков например?или ТАЗелей?
а то денег много стОит...
и почему нет искры???

никто ниче не знает чтоли?

и еще: должно ли быть сопротивление между "+" и "-" на катушке зажигания???

первое - не вкурсе
второе - да

От волги 406 мотор 170 р, встаёт без проблем и работает, проверено на собственном опыте.

надо в колхоз или в ФАК занести

надо в колхоз или в ФАК занести

А чего тут заносит. Наши все с Боша дерут. Только вопрос в качестве. Наши соответственно хуже.

А чего тут заносит. Наши все с Боша дерут. Только вопрос в качестве. Наши соответственно хуже.

хуже на 10%, а зато дешевле в 10раз ыыыыыыыыы))))))

Не! Хуже в плане что в любой момент отказать могут. У волгарей с собой всегда запасные датчики и регулятор давления.

Не! Хуже в плане что в любой момент отказать могут. У волгарей с собой всегда запасные датчики и регулятор давления.

а у тебя волговский регулятор давления тоже всегда с собой запасной?

Не! Хуже в плане что в любой момент отказать могут. У волгарей с собой всегда запасные датчики и регулятор давления.

+10
лежит в бардачке НЗ

Не! Хуже в плане что в любой момент отказать могут. У волгарей с собой всегда запасные датчики и регулятор давления.

+10
лежит в бардачке НЗ

))))) ты тоже колхозник! )))))))

короче че, можно смело покупать от Волги 406-го движка датчик и не запариваЦа?

Да можно, и возить его в запасе как это делаю я, хотя ДПКВ очень простая и надёжная вещь, сомневаюсь в выходе её из строя....только если из-за механических повреждений......

Не! Хуже в плане что в любой момент отказать могут. У волгарей с собой всегда запасные датчики и регулятор давления.

+10
лежит в бардачке НЗ

))))) ты тоже колхозник! )))))))

фиг тебе  бебебе  он в бардачке Соболя лежит  rofl

короче купил, пришел ставить а там хрен:) на конце провода по идее идет штекер такой, тип широкий, а у меня на том что стоит нету нихрена.как я понимаю провода просто припаяны туда, где должен быть разъем для втыкашки.может такое ваще быть?или я все не правильно думаю

всё может быть... но думаю ты просто штекер не нашел...он там запрятан не по детски и снять его нужен определенный навык..... я себе все мотроники от е34 ставил, может отличаться от е30, но по идее штекер втыкается в коробочку под вп коллестором... возле него встваляется штекер датчика фаз (для ориентира), визуально штекеры оч походие.... так что проследи за проводом внимательно и найдешь штекер.

погоди, только что досмотрел и нихрена не могу понять.... как на м20в20 м1.1 и если м1.1 то как на нем стоит датчик оборотов коленвала..... на м1.1 стоит 2 в коробке которые меряют обороты коленвала, встречается на в27, и ранних в25 ..... но чтоб на в20 чесгря и не слышал

откуда я знаю как он там стоит:) в зажиме стоит, около генератора(под ним точнее) =)
и провод от него идет именно к колодке диагностики, и снизу в нее припаяны провода от нее

а трамплер у тебя где ?

если датчик у тебя под гинератором можешь его смело выкинуть... потому что он для диагностики, для начала предлагаю выяснить реально ли у тебя мотроник..... потому что я уже говорил что не слышал про м1.1 на в20

мотроник 1.1 однозначно

а трамплер у тебя где ?

трамПлера нету у меня.есть распределитель:) там где обычно:)

почему нет искры???какие могут быть причины

1)ДПКВ
2) Катушка
3) Проводка
4) Мозги