Тема: [Пушкино] Эмульсия на масленой крышке.

Всем привет еше раз, вторая тема за сегодня. В общем такая ситуация вчера дал начинающему водителю (только права получил) покататься на авто по территории на работе. Катался он гдето 1 час 1.5 (не дрифтил) обороты не больше 4 тыс давал, приехал и говорит температура поднялась чуть выше предпоследнего  деления, я говорю паркуй смотрю пар идет открываю капот а там давит с крышки расширительного бачка(клапан сработал) я посмотрел температуру, была на предпоследнем делении. Думаю ладно что ей будет решил что это из-за того что диффузора нету (про который я сегодня тему создавал). Только с час до меня доперло что надо бы охлаждайки долить ведь стравило вчера немного (Сегодня еше не ездил на ней ) Сначала решил масло посмотреть на шюпе гдето 1 см. выше максимума белая хрень(уровень самого масла на максимуме), открутил крышку а там все белое, фонарем посветил в дыру там на стенках тоже самое. В чем вопрос: это значит прокладку пробило? Головку повело?Ездить  я так понимаю нельзя? Короче говоря на что я попал какие могут быть последствия?

чайника пристрели, а машину сожги.... чтобы крайних не искать...

И кстати почему же она нагрелась на улице же такой дубак?
П.С. ОЖ была да и счас на дне бачка есть если фонарем посветить.

...ага... а сам - уволься задним числом 
Вопрос первый - а какой фирмы масло?

чайника пристрели, а машину сожги.... чтобы крайних не искать...

К сожалению не могу РОДСТВЕННИК.

На дне бочка - это маловато...

...ага... а сам - уволься задним числом 
Вопрос первый - а какой фирмы масло?

Машину только купил, бывший хозяин сказал что лил Castrol 10w60 1000 км. назад.

ООООО..., Касторлллл........ Поздравляю................................ 
Я так и думал... не удивительно что кисель...

ООООО..., Касторлллл........ Поздравляю................................ 
Я так и думал... не удивительно что кисель...

Так что это не эмульсия? А просто в ходе эксплуатации Castrol превратился в кисель ?

Да называй как хочешь, просто у халтурного кастрюля часто наблюдается подобный эффект...
Я конечно не профессионал, я тока учусь..., но я ездил на разных маслах кроме кастрюль и у меня ни киселя, ни сметаны не было никогда...
Тут вопрос в другом - почему температура такая высокая (предпоследнее деление)? это многовато, мне кажется... - это уже кипяток. предположу что тот ездок ездил медленно а газовал много - как вариант... может система охлаждения не особо хорошо работает?

Да называй как хочешь, просто у халтурного кастрюля часто наблюдается подобный эффект...
Я конечно не профессионал, я тока учусь..., но я ездил на разных маслах кроме кастрюль и у меня ни киселя, ни сметаны не было никогда...
Тут вопрос в другом - почему температура такая высокая (предпоследнее деление)? это многовато, мне кажется... - это уже кипяток. предположу что тот ездок ездил медленно а газовал много - как вариант... может система охлаждения не особо хорошо работает?

Сам хочу понять почему она нагрелась? при эксплуатации в городе такого я не наблюдал.
Еше вопрос тем кто знает, как проверить прогорела прокладка или нет? Тупо налить антифриз и смотреть уходит или нет?
Кстати на шюпе масло на максимуме, не больше не меньше.

снимай бошку,как говорится вскрытие покажет!

Ну кожух тебе конечно нужен!
Если прокладка прогорела, то - или масло в антифриз идёт - тогда уровень масла уменьшаться будет и масляные пятна в расширительном бачке могут появиться; или антифриз в масло пошёл - тогда уровень антифриза уменьшается, а уровень масла будет расти; либо прогорает между цилиндрами - тогда четверить будет...
Или всё наружу...

... обороты не больше 4 тыс давал...

Вот это он гонсчиг... 
я на своём мэ20бэ27 с головой  бэ20 стока не даю 

Вот это он гонсчиг... 
я на своём мэ20бэ27 с головой  бэ20 стока не даю 

4 тыщи для бмв мотора это не обороты ваще

Вот это он гонсчиг... 
я на своём мэ20бэ27 с головой  бэ20 стока не даю 

Потому и не даёшь что Б27 Я свои кручу периодически в отсечку, ничего им не должно быть.

По теме:
М40 без диффузора греется, так как муфта без него не срабатывает. Если последнее деление это начало красной зоны, то ничего страшного что чуть за предпоследнее нету. Если последнее деление ты считаешь конец красной зоны - поздравляю вы убили двиг.

Далее, если белая хрень есть и на щупе это херово. Вообще если не жалко денег на эксперименты, то купи масло и фильтр, поменяй, проедь немного и посмотри будет ли эмульсия. Соответственно если не будет, то просто поменяешь ещё раз масло через 1-2 тысячи, если будет то вскрывать двиг. Если жаба душит экспериментировать то сразу вскрывай.

З.Ы. Я бы всё таки радиатор поменял на нормальный, а то стрёмный у тебя какой-то, на фотках в другой теме. А до кучи можно ещё и термостат махнуть.

моторы тоже разные бывают...
ета после 4500 захлёбывается...

просто если например по площадке кататься, то на 4ёх тыщах ползать - это конечно как лошара после школы (как говорится - желторотик) ... - газу многа - толку мало ...

Пыс. Пыс. Масло тока порекомендуй не Кастрюль...

Бэ 20 тоже крутится до 5800 и хоть бы хны...

эссо подойдет я думаю

моторы тоже разные бывают...
ета после 4500 захлёбывается...

У еты и отсечка ващет на 5 с гаком.

просто если например по площадке кататься, то на 4ёх тыщах ползать - это конечно как лошара после школы (как говорится - желторотик) ... - газу многа - толку мало ...

Ну ващет это М40, к тому-же сказано что БОЛЬШЕ 4 не давал... Дело в том, что М40 ниже 2к вообще не едет, после 3х где-то пинок происходит. Я например стараюсь меньше 2 не опускать и даже при медленном движении где-то 2.5-3 держу. Вот на М20 можно хоть на ХХ ездить, он тянет. Помнится я по неопытности первое время на иксе обгонял на 5й с 80ти. Это потом я понял что надо на 3ю и до отсечки, и тогда никто ничего не успеет понять как обгонишь, ну если только подумать что водила дурак так дёргать.

у еты отсечка в 4500-4700...
а у миня бошка от 2,0 - захлёбывается в районе 5 тыщ... не в этом соль...
При медленной езде от 4 тыщь будет жарко...

Короче, Аффтор - смени масло, долей антифриз и следи чё куда будет расходоваться и как температура будет себя проявлять...
ты же наверное не видел как тот "ездок" вжыгал...

При медленной езде от 4 тыщь будет жарко...

Кому, куда будет жарко? Да, и вообще-то написано ДО, а не ОТ.

Начинается... прицепиться не к чему? 
Метрологию мне можешь не рассказывать - ДО - тоже интервал большой (начинается от минус бесконечности...)
Ползать полтора часа на первой передаче на оборотах под 4 тыщи тоже не айс...

Ничего страшного с М40 не случится, если с охлаждением всё в порядке. Иначе в нашем трафике у меня бы он давно сдох!

Да, и ещё раз, до 4к это не значит что крутил всё время 4к, может он 4 раз крутанул до 4 а потом на 2х ездил. Кстати М40, как и в прочем любой двиг не любит ездить под большой нагрузкой на малых оборотах, а если учесть что до 2 он вообще не тянет, то такой ездой его скорее убьёшь чем кручением до 4к.

Ну не будем спорить о том, как кто там ездил - мы не видели...
А вот кожуха наверное точно не хватает для хорошей тяги для охлаждения.