Тема: [Япония] Как вам двиган?

http://www.popmech.ru/article/14824-nissan-sozdal-1-5-litrovyiy-dvigatel-moschnostyu-400-l-s/

400 лошадей при весе 40 кг. При этом только 7500 оборотов...

1,5 литра, 3 цилиндра да еще и с турбиной...
кокой-то двигатель-эпилептик получается))

Ателье нисмо умеет строить тачки,так что мотор такой имеет шанс на существование.
так что я думаю пихло стоющие

цена и сколько он отходит?

одноразовый

одноразовый

мне чтобы коробку от м40 перевезти из гаража в сервис

мне чтобы коробку от м40 перевезти из гаража в сервис

тада хватит!!!!!

мне чтобы коробку от м40 перевезти из гаража в сервис

да,тока он будет стоить как твоё ведро на которое ты повезешь коробку+сама коробка от м40 вместе взятое       

одноразовый

не факт. Это S14, который для формулы, был одноразовый.
С учетом того, что тут всего 7500 оборотов и мощность с кубика гораздо меньше - я думаю, раза на два )

представляю если эту муйню в аку свапнуть,это врот мне ноги как валить будет))))

вашпе ТРЭШ а если в оке он будет то будет реально Crazy табуретко которое будет валить так что можно обосратсо

мля! ока есть... осталось найти в продаже этот двигун...

Интересно что в нем от нисана кроме названия? И что сделали япошки, кроме как заказали и оплатили его?
Разработан, создан и откатан мотор я так понял на туманном альбионе.

что то япы немного затянули, на ""лянча дельта S4" с четырёхкотлового 1.8 сняли 550 кобыл ещё в 1985, она на грунте сотню за 2,5 секунды делала 

что то япы немного затянули, на ""лянча дельта S4" с четырёхкотлового 1.8 сняли 550 кобыл ещё в 1985, она на грунте сотню за 2,5 секунды делала 

нада третью турбу ещё зафигарить и тогда можно вообще 700 сил снять было

кстати на тех экземплярах что сохранились до нашего времени уже к 800 кобылам приблизились 

что то япы немного затянули, на ""лянча дельта S4" с четырёхкотлового 1.8 сняли 550 кобыл ещё в 1985, она на грунте сотню за 2,5 секунды делала 

Ебта, вроде ниче не употреблял, но суко почему он прямо в душу смотрит и ухмыляеца да при этом еще и рукаме машет?

значит живой 

та пинзнец ваще.

самое страшное то что эта легендарная марка у которой 11 титулов в ралли сейчас выпускает вот это убожище 

самое страшное то что эта легендарная марка у которой 11 титулов в ралли сейчас выпускает вот это убожище 

На Китай тачан похоже.

самое страшное то что эта легендарная марка у которой 11 титулов в ралли сейчас выпускает вот это убожище 

ну зато дизайн явно лучше чем у гранты))))

самое страшное то что эта легендарная марка у которой 11 титулов в ралли сейчас выпускает вот это убожище 

Кстати тачка очень ничего едет, а дизайн внешне хорош и салон очень стильный. Моторчик правда 1.4, зато турбо! Доводилось и ремонтировать и кататься. Очень понравилось. Вот только все запчасти на заказ

что то япы немного затянули, на ""лянча дельта S4" с четырёхкотлового 1.8 сняли 550 кобыл ещё в 1985, она на грунте сотню за 2,5 секунды делала 

чет не врублюс...выхлоп там на две стороы чтоли??? на рядке??