Тема: проект дорифто

я же тебе говорю что за 17 из Европы можно несравненно мощнее Бэху привезти, уже турбовую. Или из Бельгии - там их полно.

вот ваще супер предложение: /go.php?l=aHR0cDovL2NnaS5lYmF5LmNvbS9lYmF5bW90b3JzL0JNVy0zLVNlcmllcy1FMzAtQk1XLTMyNWlzLTItN0wtQ1VTVE9NLVRVUkJPLTQwMHJ3aHAtTTMtRkFTVF9XMFFRY21kWlZpZXdJdGVtUVFjYXRlZ29yeVo2MDA3UVFpaFowMTJRUWl0ZW1aMjIwMTgyNzY5MTA5UVFyZFoxUVFzc3BhZ2VuYW1lWldEVlc=

растаможка в 2 раза дороже чем 180sx Если строить беху, то строить ее тут... Может взять е30 и свапнуть туда SR20DET?

я же тебе говорю что за 17 из Европы можно несравненно мощнее Бэху привезти, уже турбовую. Или из Бельгии - там их полно.

вот ваще супер предложение: /go.php?l=aHR0cDovL2NnaS5lYmF5LmNvbS9lYmF5bW90b3JzL0JNVy0zLVNlcmllcy1FMzAtQk1XLTMyNWlzLTItN0wtQ1VTVE9NLVRVUkJPLTQwMHJ3aHAtTTMtRkFTVF9XMFFRY21kWlZpZXdJdGVtUVFjYXRlZ29yeVo2MDA3UVFpaFowMTJRUWl0ZW1aMjIwMTgyNzY5MTA5UVFyZFoxUVFzc3BhZ2VuYW1lWldEVlc=

растаможка в 2 раза дороже чем 180sx Если строить беху, то строить ее тут... Может взять е30 и свапнуть туда SR20DET?

колхоз, у Бэх своих движков полно. А че дороже то? обьем практически один и тот же. 2500 авто, 2000 конт из США, и еще тыщ 6 ЕВРО или 8400 таможка, итого 13 тык... тоже самое что и япошка.

to шпион
может тебе проще купить готовый дрифт кар Е30 ?
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9OTQwNy4w

ценник не хилый. Так то оно конечно проще

Это же м3,  ценник нормальный для нее.

Это же м3,  ценник нормальный для нее.

не знаю. 25 на дрифт сразу жаба душит Я готов за 25 взять S15 Spec R и 250 лысы в стандарте (машина в идеале с более свежим годом). Но не м3 почти мою ровестницу... е36 м3 в стоке стоят дешевле гораздо.

Это легендарная е30 м3, они стоят дорого а спорт эво вообще до 60килоевро доходит ценник, а GTR ваще до несколько сот кило может стоить.

Это легендарная е30 м3, они стоят дорого а спорт эво вообще до 60килоевро доходит ценник, а GTR ваще до несколько сот кило может стоить.

значит оставим легенды коллекционерам, а сами можем спокойно заняться тюнингом земных авто

2 шпион слухай ты купи уже что то и начинай делать а то так долго говорить можно ))) ты вообще на Е30 ездил когда то??
просто я так понял тебе нужно что то что можно прибить и выкинуть по итогу а потом когда ты станешь хорошим дрифтером ты се купишь настоящий правильный дЖапанскЫй дрЫфт кар?? тогда не бери Е30 их и так мало осталось в живых ... просто в твоих постах заметил пару строк намекающих на полное убиение подопытного... тогда это не АйС…

2 шпион. ИМХО.
Возьми чем скорее тем лучше стандартную Е30 с живым М20, устрани косяки по подвеске, поставь хорошую зимнюю резину и учись дрифтовать сейчас, зимой - к лету уже будут какие-то навыки (в зависимости от способностей). Параллельно можешь копить на всякие извращения с мотором, но увлекаться нет смысла. В уже упомянутой дрифтовой 2105 меньше 120 сил, пара 4,44 с блокой - и едет оч достойно, просто чувак умеет. А так ты продр$%ишься со своей мегатридцаткой полсезона (если не весь) и ничего толком не достигнешь

2 шпион. ИМХО.
Возьми чем скорее тем лучше стандартную Е30 с живым М20, устрани косяки по подвеске, поставь хорошую зимнюю резину и учись дрифтовать сейчас, зимой - к лету уже будут какие-то навыки (в зависимости от способностей). Параллельно можешь копить на всякие извращения с мотором, но увлекаться нет смысла. В уже упомянутой дрифтовой 2105 меньше 120 сил, пара 4,44 с блокой - и едет оч достойно, просто чувак умеет. А так ты продр$%ишься со своей мегатридцаткой полсезона (если не весь) и ничего толком не достигнешь

+1
 Сейчас ты просто теряешь время...

2 шпион. ИМХО.
Возьми чем скорее тем лучше стандартную Е30 с живым М20, устрани косяки по подвеске, поставь хорошую зимнюю резину и учись дрифтовать сейчас, зимой - к лету уже будут какие-то навыки (в зависимости от способностей). Параллельно можешь копить на всякие извращения с мотором, но увлекаться нет смысла. В уже упомянутой дрифтовой 2105 меньше 120 сил, пара 4,44 с блокой - и едет оч достойно, просто чувак умеет. А так ты продр$%ишься со своей мегатридцаткой полсезона (если не весь) и ничего толком не достигнешь

сейчас регулярно езжу на ходынку на субару... Не путайте псевдодрифт зимой на льду и управляемые заносы на асфальте летом. Разные скорости, разная техника, разные возможности автомобилей.

Про таз я уже свое мнение высказал.

Ynicorn, торопиться тоже вряд ли буду. Потомучто уже спешил как-то. Сначала я хочу на 100% разобраться с сабжем в теории, чтобы не было как у меня раньше получилось с сильвой. Купил, начал строить (не разбираясь), вбухал много денег, продал, потомучто не достиг чего хотел

К вопросу убийства е30 скажу так. Я приложу все усилия, чтобы не сделать этого, но тут уж как получится. Я вообще стараюсь быть благодарным своим автомобилям. Они как правило любят отвечать взаимностью тогда. Т.е. убивать я ее намеренно не собираюсь, но и жапкар за "15+цена тюна" об стену еще больше жаба душит (как и М3 е30)

.. Не путайте псевдодрифт зимой на льду и управляемые заносы на асфальте летом. Разные скорости, разная техника, разные возможности автомобилей.

Фигня полная - зимой как раз полноценный дрифт, НЕ ТРЕБУЮЩИЙ специальной подготовки машины, а требующий на 90% только мастерства. Если научишься держать машину в управляемом заносе на льду/снегу - перейти на асфальт будет легко и просто. 

.. Не путайте псевдодрифт зимой на льду и управляемые заносы на асфальте летом. Разные скорости, разная техника, разные возможности автомобилей.

Фигня полная - зимой как раз полноценный дрифт, НЕ ТРЕБУЮЩИЙ специальной подготовки машины, а требующий на 90% только мастерства. Если научишься держать машину в управляемом заносе на льду/снегу - перейти на асфальт будет легко и просто. 

После кататия на ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ машине в дрифте по льду (да какой там лед. По промерзшему асфалтьу даже не в турбо зоне) и по асфальту летом могу с уверенностью сказать - лед и асфальт - две АБСОЛЮТНО РАЗНЫХ техники управления. Хотя бы уже разные обороты двигателя, разное поведение машины на рулежку, разное провоцирование заноса (на льду сильно легче), разные скорости и разная сила зацепа. Да ВСЕ разное.

а м 10 двигатель подходит для тюнинга?

а м 10 двигатель подходит для тюнинга?

смотря что подразумевать под словом тюнинг. В любом случае это не тема данного топика!

М10 самое то для дрифта :)особенно 1.6 карб.Извините за офф топ не удержался

для дрифта я бы выбрал два варианта:
М3 Е30 высокая мощьность и малый вес.
но цена(((
Е30 М30В35 крутящий момент, низкий бюджет. (В дрифт уходила без б.. редуктор 3.46 с блоком)
вес ети его мать не хилый на передке получается и ставить его сложнее чем М50.
Против М50 ничего не имею хороший вариант, просто мне не нравится.
 

Может баян но 1лс
очень крутой дрифт
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50cmlsdWxpbHUucm8vbm93YTIxLzI2MjEwOWVlOThhZDJl

для дрифта я бы выбрал два варианта:
М3 Е30 высокая мощьность и малый вес.
но цена(((
Е30 М30В35 крутящий момент, низкий бюджет. (В дрифт уходила без б.. редуктор 3.46 с блоком)
вес ети его мать не хилый на передке получается и ставить его сложнее чем М50.
Против М50 ничего не имею хороший вариант, просто мне не нравится.
 

3,46 длинноват, надо 3,64 или 3,71

3.46 длинноват а 3.91 уже пребор.

там не про 3,91 а про 3,71 написано)))) yes

Возми любую тридцатку в любом состоянии, лиш бы сама передвигалась... 
В любом случае, что  очевидно из твоего развернутого спича, ты собираешся делать этакий "корч" под дрифт.
Проварка кузова и каркас - чуть-ли не первый шаг, ведь ты же любишь жить, да и каким бы жестким не был купешный кузов он уже устал - ему в среднем лет 20.
М30!? а потом два мешка песка в багажник и пару шпал! Мужчины, скорость чуть выше 40-50 км/ч и при такой развесовке и длинне базы (а это величина не изменная) дай вам бог мужества и сил удержать машину в заносе. Вот и каркас пригодится! Дрифт имеет два основных компонента, если я не ошибаюсь, скорость и угол прохода. У этого кузова потолок 80 км/ч, так что решай сам!
Тридцатка старое доброе приведение с мотором, тянуть ее в профессиональный спорт будет тяжело и дорого. Но та база(чистокровный заднеприводник), которой она является даст тебе понять куда и как двигатся дальше, ну и позволит драть "семерки" на местном уровне.
Это мое личное мнение, есть другое - излагайте!

Мы тут недавно купили Е23 28   400уе кузов сдали на метал салон кожа остался продадим   и у30 18 купе 350уе  мотор 18 каробу тоже продадим. чистые но без док они были проданы отдельно  поварим пок ркасим  покатаемся весной думаю в1000уе влезим

Мы тут недавно купили Е23 28   400уе кузов сдали на метал салон кожа остался продадим   и у30 18 купе 350уе  мотор 18 каробу тоже продадим. чистые но без док они были проданы отдельно  поварим пок ркасим  покатаемся весной думаю в1000уе влезим

Ты о чем? )