Тема: провалы ХХ м40

Неисправность проявляется в основном на прогретом двигателе, после остоновки, например на перекрестке, появляется провал где-то до 400-500 об, а потом опять выравнивается. Итак несколько раз с интервалом около 5 сек. РХХ мыл, свечи, фильтры менял, впуск на предмет подсоса проверил.Если отключаю РХХ появляется провал в районе 2000-3000 об. Где м.б. косяк?

Два раза успешно лечил у себя точно такой же косяк путем промывки клапана холостого хода жижей Higear "для очистки впускного тракта" - поищи поиском мой фотоотчет.

Клапан уже промывал до блеска, ДПДЗ проверил

Такая же фигня была. Но промывка РХХ мне помогла...
Есть подозрение, что если промывка РХХ не помогла - то стоит снять и помыть форсунки.

А накрывающаяся лямбда не может такого эффекта давать? попробуй отлключи её....

Лямбду отключал эффекта ноль

я вчера заменил поставил универсальную лямду  NGK , скажу так разница большая до этого когда я отключал лямду тоже изменений  небыло не каких в работе движка

Я тоже на нее грешу, буду пробовать yes

да и лучше расходомер тоже поменяй если он разбирался, правда он стоит много если новый , от него и все прблемы

не расходомер не разбирался. Трогать его пока не хочу , оставлю его напоследок

да , правельно это лучше делать с кемнибуть кто уже занимался этим акуратно , но лучше сперва заминить лямду она в принципи работает от 2 лет до 3 с нашем качественым бензином

карочи у меня щас упали обороты до 600 , а до этого были 700 не знаю связано это с заменой лямды или нет но стало на много лучше , еще до замены у меня была такая фишка при слегка нажатой пидали газа обороты сразу прыгали с 700 до 1300 , при езде это были толчки и резкие тормажения при сбросе газа карочи чтобы плавно тронутся надо было играть сцеплением

карочи у меня щас упали обороты до 600 , а до этого были 700 не знаю связано это с заменой лямды или нет но стало на много лучше , еще до замены у меня была такая фишка при слегка нажатой пидали газа обороты сразу прыгали с 700 до 1300 , при езде это были толчки и резкие тормажения при сбросе газа карочи чтобы плавно тронутся надо было играть сцеплением

Это у тебя больше похоже на 2 вещи:

- сильно изношены резистивные дорожки расходомера воздуха в районе ХХ
- не отрегулирован/поздно срабатывает датчик положения дроссельной заслонки

да вазможно так и есть , поэтому я и хачу заменить его

да вазможно так и есть , поэтому я и хачу заменить его

Кого его?

Прежде чем что-то менять, нужно проверить.
Такое поведение может быть вызвано неотрегулированным/поздно срабатывающим ДПДЗ.
Проверяется он элементарно. Я уже столько раз это подробно описывал, что повторять не хочу - юзай поиск.