Тема: м10в18 глохнет изза дтож

переделали впрыск с карба на L-Jetronic. машин работает всё норм. но при отключенном дтож на мозги.
при подключении глохнет через 2-3 сек и не реагирует на газ

прозвонили фишку - один провод четко звонится на массу на втором 10 или 11 вольт есть

в чем может быть проблема? встречал такое уже в инете но ответ не нашел

heeeeelpppp

ЧТо ни у кого такого не было? и мыслей нету?

на м10 не встречал мотроника,есть л-джет-может его поставили? Фишки правильно соединили? там всё по цветам соединяется,смотри по схеме и надо фото того что вы там поставили

на м10 не встречал мотроника,есть л-джет-может его поставили? Фишки правильно соединили? там всё по цветам соединяется,смотри по схеме и надо фото того что вы там поставили

Дада л-джет, уже выяснили)
фишки все правильно
но не хватает воздушного фильтра с коробкой и картерные газы не подключали
на форуме е21 подсказали что явный признак соса воздуха

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e30/alekseybadboy/

какие-то фотки тут есть, а так потом крупным планом сфоткаю все

нашли подсос воздуха на впуске, дырка под шпильку будто, если ее заткнуть пальцем машина глохнет..

нашли подсос воздуха на впуске, дырка под шпильку будто, если ее заткнуть пальцем машина глохнет..

фото

фото

http://cs540106.vk.me/c616717/v616717025/e16a/fOLSuLOw9o0.jpg

качество правда херовое(

там стоять должны три шпильки ,к ним крепиться тяга упирающаяся в лапу-она держит впуск от вибраций -тупо упор .заглуши их

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=58f7b6a7-40e8-4681-80bd-ed53ea23bf0f&UnitId=CA700001&T=СИСТЕМА%20ВПУСКА     деталь №19

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=58f7b6a7-40e8-4681-80bd-ed53ea23bf0f&UnitId=CA700001&T=СИСТЕМА%20ВПУСКА     деталь №19

затыкая пальцем глохнет( попробую шпильку вкрутить конечно

Заснял видео
IMG 1631

может броситься в глаза что-нибудь..

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=58f7b6a7-40e8-4681-80bd-ed53ea23bf0f&UnitId=CA700001&T=СИСТЕМА%20ВПУСКА     деталь №19

https://b-a.d-cd.net/53d53d4s-960.jpg

из доп,воздушной заслонки торчит патрубок со штуцерем(почему не подсоединён?) штеккер датчика ОЖ белый (почему не подсоединён?) Смотри схему подключения воздушных шлангов(доп,воздушной заслонки)

из доп,воздушной заслонки торчит патрубок со штуцерем(почему не подсоединён?) штеккер датчика ОЖ белый (почему не подсоединён?) Смотри схему подключения воздушных шлангов(доп,воздушной заслонки)

штекер не подключен специально, с подключенным не машина не заводится, а если при заведенной штекер надеть, она завышает обороты чучуть и глохнет

что за патрубок со штуцером? не совсем понял.. можешь пожалуйста заскринить и отметить?

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=25612dcf-1496-40bf-9ae3-3e95b87eea00&UnitId=43F00005&T=РАСХОДОМЕР+ВОЗДУХА

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=25612dcf-1496-40bf-9ae3-3e95b87eea00&UnitId=43F00005&T=РАСХОДОМЕР+ВОЗДУХА

какой номер с каким?

ну смотри куда шланги от доп,воздушной заслонки по схеме идут,линии есть же?

1.с ходу видно одно не правильно подключен шланг с впускного коллектора на трамблер, карбюраторный электро магнитный клапан на щите можешь выкинуть, воздушный шланг идет сразу на трамблер, и не перепутай куда его втыкать в выпускном коллекторе, хотя вижу что-то в траблер подключил, надо смотреть оттуда ли
2.штеккер датчика ОЖ белый (почему не подсоединён?) -обязательно подключить без него вообще работать не должен, основной связующий датчик между мозгами и расходомером

с проводкой проверь в косе должна быть скрутка откуда провода и расходятся на датчики, обычно там что -нибудь отваливается или окисляется(по хорошему надо расчехлить моторную косу потихотьку и проверить все по схеме-она не большая сама по себе , а потом все одеть в хорошую разрезную гофру, а вообще сначало проверить мозги, оч. сильно смахивает на проблему с блоком управления(мозгами)

1.с ходу видно одно не правильно подключен шланг с впускного коллектора на трамблер, карбюраторный электро магнитный клапан на щите можешь выкинуть, воздушный шланг идет сразу на трамблер, и не перепутай куда его втыкать в выпускном коллекторе, хотя вижу что-то в траблер подключил, надо смотреть оттуда ли
2.штеккер датчика ОЖ белый (почему не подсоединён?) -обязательно подключить без него вообще работать не должен, основной связующий датчик между мозгами и расходомером

1.от трамблера шланг идет к этому клапану, а от клапана шланг никуда не подключен, а куда его на впуске подключатЬ?
2.у меня как раз только без него и работает почему-то =(

есть тема -вакуумное управление -найди её там фото есть

1.от трамблера шланг идет к этому клапану, а от клапана шланг никуда не подключен, а куда его на впуске подключатЬ?
2.у меня как раз только без него и работает почему-то =(

клапан снять и выкинуть-карбюраторная приблуда
проблему искать в трех вещах
1. мозги
2. расходомер
3. термодатчик
проверить воздушные шланги на предмет-правильного подключения

шланг от трамблера идет в впускной коллектор там два соска втыкается по памяти в ближний к моторному щиту