Тема: Крутилка (шестигранник) на расходомере (мотроник 1.3 м20 2.5 лямбда)

 На данной конфигурации мотора - кручение этой регулировки на расходомере может влиять на работу?  Вообще что именно регулирует эта крутилка?

 Есть ощущение что с расходомером что то делали до меня ( хотя он не вскрытый)  может ли это влиять на расход?

Крутилка - это просто винт, который приоткрывает или прикрывает канал для воздуха, идущий мимо "лопаты". Т.е. смещает показания расходомера. У меня вращения этого винта заметных изменений не дало - подозреваю, что мозг корректирует состав смеси по лямбде (если она работает), и на этот винтик ему получается покласть.

Крутилка - это просто винт, который приоткрывает или прикрывает канал для воздуха, идущий мимо "лопаты". Т.е. смещает показания расходомера. У меня вращения этого винта заметных изменений не дало - подозреваю, что мозг корректирует состав смеси по лямбде (если она работает), и на этот винтик ему получается покласть.

Вот и я слышал - что на мотронике 1.3  этот винт никак влиять не будет - но интересно услышать факты, ))  В последнее время расход вырос, как ни странно после установки новой лямбды ( вроде как должно было быть наоборот)

удивлю тебя, но этот  "винтик" регулируют с отключенной лямбдой.

Рядом с этим винтом выбиты цифры, заводская настройка, расстояние от верхней плоскости до винта. Чтобы цифры проявились, надо послюнявить и потереть.

удивлю тебя, но этот  "винтик" регулируют с отключенной лямбдой.

Я пока винтик не трогал, а его регулируют при отключенной лямбде? или винтик работает в случае с безлямбдовым м20?

Рядом с этим винтом выбиты цифры, заводская настройка, расстояние от верхней плоскости до винта. Чтобы цифры проявились, надо послюнявить и потереть.

Значит, теоретически,  настройку можно сдвинуть и это будет влиять на работу мотора? ( несмотря на мотроник и лямбду?)

Рядом с этим винтом выбиты цифры, заводская настройка, расстояние от верхней плоскости до винта. Чтобы цифры проявились, надо послюнявить и потереть.

Вообще очень ценная информация - проверю это расстояние

В некоторых режимах мозг не ориентируется на лямбду и в эти моменты будет влиять. Очевидно, что этот винт нужен для коррекции на ХХ, ибо на бОльших оборотах его влияние будет очень небольшим.
Я сколько ни крутил его - не заметил каких либо явных изменений, даже с отключенной лямбдой.

У меня на безлямдовой его крутили для регулировки СО.

Отчитаюсь. Товарищь kostas  был прав - у винтика есть цифры.

У меня два расходомера ( один мертвый) под одним номером, но один бош сделан в германии, второй бош в Франции. И у них разные выбиты цифры по глубине крутилки!  у одного 16.2 у второого 18.5мм

глубину проверил - все в точности как на цифрах, значит расходомер не крутили.