Тема: Делаем кузов Е30 жестче

Фоток вначале не видно.

больше ни у кого никаких идей не появилось по этому вопросу?

каркас тоже пока не оч. хочу, так как дороговато выйдет

думаю распорки перед+зад + подрамник + косынки самому сделать(но будет ли от них эффект)

стоит ли снять антикор с днища и проварить все швы?

я почувствовал на сколько кузов мягкий...хочу жесче...

стоит ли снять антикор с днища и проварить все швы?

бессмысленно

бессмысленно

значит таки каркас

значит таки каркас

если всё вместе + швы не только на днище, то смысл есть)

ну вот, от простого усиления кузова скатились в профи.спорт..

слышал, что от деформации кручения очень хорошо помогает железная полоса, вваренная между половинами порога. кто-нибудь слышал про подобное или может делал?

между внутренним и внешним порогом?или между правым и левым?

Усиливал между половинками порога, но чисто для своего спокойствия вваривал небольшие обрезки уголков и швелера, к сожалению, фоток не осталось, тока эта:
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/YWN0aW9uPWRsYXR0YWNoO3RvcGljPTEwMzc3LjA7YXR0YWNoPTIwMjUx

там полость, что не особ и неразмахнешься, никак на девятке. Изгиб внутреннего порога мешается + опоры домкрата. я вваривал две поперечины под углом и всё.

и вообще, в крутом тюнинге делали из купе кабриолет и более-менее там показано как они усиливали.
Машина такая:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy40dHVuZXJzLnJ1L2thYnJpb2xldC1kb2RnZS1jaGFsbGVuZ2VyLXNydDgtc3VzY2hlc3R2dWV0Lw==

тока там белая была, парень приехал капот подправить, а решил кабрик сделать. ищите)

О! Какая старая тема.
Рад что кому-то пригодилась.
Моя машина благополучно ездит со всеми усилителями и лобовухой от М3, которые тут обсуждались. Дороги в Киеве беспощадные к старым кузовам. Что касается усилителей передних стаканов от кабра, то они мне спасли кузов когда я налетел при 120км/ч на огромный валун размером с регбийный мяч. По словам очевидцев машина подпрыгнула на пол-метра. В итоге кованные диски по правой стороне лопнули, передний амортик Конь сдох, стакан выдуло, но не вырвало, геометрия не пострадала. А этот усилитель чуток деформировался. Их функция: удерживать вертикальные нагрузки на стакан.
Еще на моем туринге появилось пару других усилителей:
Задняя верхняя распорка и угловые усилители поперечены, на которой висит редуктор.
Вот пару картинок, правда не с моей машины, но по ним я делал:





А вот такую подобную штуку я планирую сделать в ближайшее время:

последняя была бы очень кстати, видел много е30 с трещинами в этом месте

Знаю что на 36/46 усиливают места крепления задней балки и армируют чашки амортизаторов наваривая сверху по форме куски металла. Не знаю на сколько действенно...
Сообщение склеено: 28 Апреля 2010, 17:45:24

p.s. треугольник в крыле вообще работает?

Что касается усилителей передних стаканов от кабра, ... Их функция: удерживать вертикальные нагрузки на стакан.

это по какому закону физики?

это по какому закону физики?

"Что касается усилителей передних стаканов от кабра, ... Их функция: удерживать вертикальные нагрузки на стакан."

они не дают чашкам "разбегаться" - у нас если чашка пошла влево, то усилитель под крылом - вправо.
Наверно они больше как дополнение...

где то читал  что на обычных купе-седанах и турингах они не к чему, у кабера сами подкрылки  или как их назвать, другие, и там они жесткие (если не изменяет память коробом) а не такие как у обычных машин.
Сообщение склеено: 30 Апреля 2010, 11:52:29
в задней распорке на е30 ваще не вижу смысла.

Каждому своё...

в задней распорке на е30 ваще не вижу смысла.

ты не первый ) там , мол все держится на лонжеронах , смысл ставить распорку между задними стаканами )

 

там , мол все держится на лонжеронах , смысл ставить распорку между задними стаканами )

Так а смысл вообще делать распорки и усиливать кузов, везде ж всё держиться на лонжеронах

Ах, да, не забывайте, что у меня туринг, а там делается не распорка задних стаканов, а поперечина задка.
На машинах с такой подвеской как у меня без этой поперечины крутит зад и лопается панель, где стоят стопы...
...И кто придумал гонять на "сарайках"?...

к задним стаканам крепятся только аморты на которые не действуют поперечные силы, только при сжатии амо. а распорка в этом не помощник. Спереди она нужна, сзади кроме понта толку нет. Вы представьте что нужно сделать чтобы сошлись или разошлись задние стаканы в стороны. это нереально.

не соглашусь, она увязывает между собой чашки, независимо где стоит... хотя есть спортивные команды, которые вообще отказываются от распорок и даже стабов, все определяется расчетами и испытаниями, а не на глаз...гадать можно бесконечно:-) без обид

к задним стаканам крепятся только аморты на которые не действуют поперечные силы, только при сжатии амо. а распорка в этом не помощник. Спереди она нужна, сзади кроме понта толку нет. Вы представьте что нужно сделать чтобы сошлись или разошлись задние стаканы в стороны. это нереально.

Еще и как реально если задние жесткие амортизаторы. Из личного опыта могу говорить. Стаканы сходятся.
 При полной загрузке (5 человек) на скорости налетел на что-то похожее на лежачий полицейский. С правой стороны автомобиль загружен был сильнее в результате стакан вырвало по живому. После этого случая установил заднюю распорку. На стоковых
амортах этого б не произошло.

Сообщение склеено: 30 Апреля 2010, 21:17:25

Еще и как реально если задние жесткие амортизаторы. Из личного опыта могу говорить. Стаканы сходятся.
 При полной загрузке (5 человек) на скорости налетел на что-то похожее на лежачий полицейский. С правой стороны автомобиль загружен был сильнее в результате стакан вырвало по живому. После этого случая установил заднюю распорку. На стоковых
амортах этого б не произошло.

Сообщение склеено: 30 Апреля 2010, 18:17:25

это точно...надо себе усилить чашки...зажал заднюю подвеску поставив вместо резинок капролон, в рычаги и в редуктор, каждая кочка как ножом по сердцу, такое чуство что сзади вообще ничего нет, не аммортов не пружин))), а просто лом вставлен,зато когда в поворот входишь просто кайф нереальный))) и на скорости машина как вкопанная)))

каждому своё!но усиливать нада..ну эт для тех кто хотяб на дачу ездиет гружоный..и в случии Сергея при дубовой подвеске и гружоной одинаково

А вот такую подобную штуку я планирую сделать в ближайшее время:

:

Жень а чертежок будет?

Жень а чертежок будет?

неа, все буду делать по месту

Вопрос такой, нужно ли нам на Е30 такие приколы? Фото субарика.