Тема: [Ростов-на-Дону] Обсуждение: уникальные e30 - M10B18 с карбюратором Pierburg

автор, а если дело просто в том, что карб свое отжил?( тогда как?

Ну такой вариант тоже может быть.
Хотя после небольших шаманств на прошедших выходных плавание ХХ чуть уменьшилось. По крайней мере пока греется держит 800-1000. А когда уже покатаешься, то может задрать до 1500.
Ещё есть возможные проблемы, которые надо устранить, чтоб сделать однозначный вывод о непригодности самого карба.

Чтобы сделать вывод о непригодности карба нужно посмотреть износ дроссельных заслонок и посадочных мест осей. Вынь эти заслонки и все поймешь, там под осью увидишь ступеньку.

Чтобы сделать вывод о непригодности карба нужно посмотреть износ дроссельных заслонок и посадочных мест осей. Вынь эти заслонки и все поймешь, там под осью увидишь ступеньку.

Это уже смотрел. На дроссельных заслонках зазор минимальный. Про посадочные не помню. Остальное, что можно осмотреть без полной разборки выглядит достойно.

Один из крайних замеров расхода показал чуть боль 8 литров на 100 в смешанном режиме на 92-м от Башнефти. (Это до морозов).
На следующей неделе буду мерить по трассе.

Это уже смотрел. На дроссельных заслонках зазор минимальный. Про посадочные не помню. Остальное, что можно осмотреть без полной разборки выглядит достойно.

Зазор-зазором, но износ идет сбоку,  там где ось вращения, не сняв заслонку с оси его не увидишь.
У меня на донорском карбе было больше миллиметра износа в этом месте. И эти зазоры влияют в основном на холостой ход и переходной режим от холостого к рабочим.

Цитата: MrDmS от 08 Январь 2015, 22:09:00
Это уже смотрел. На дроссельных заслонках зазор минимальный. Про посадочные не помню. Остальное, что можно осмотреть без полной разборки выглядит достойно.
Зазор-зазором, но износ идет сбоку,  там где ось вращения, не сняв заслонку с оси его не увидишь.
У меня на донорском карбе было больше миллиметра износа в этом месте. И эти зазоры влияют в основном на холостой ход и переходной режим от холостого к рабочим.

Спасибо, загляну обязательно, посмотрю, что там тварится.

В общем у истории есть продолжение.
Найден ещё один такой же карб (это уже третий) и на его основе с применением частей имеющего собран один максимально целый. Потом установлены все датчики, релешки, воздушный клапан на кастрюлю от коллектора и т.п. И что в итоге?
В итоге мотор работает ровно и чётко на холостых 800 +\- оборотов, достаточно резво реагирует на нажатие газа, крутит 7000+ (ограничитель оборотов в трамблёре убран) 
Остаётся провести адекватный замер по расходу с получением радужного результата, чтобы окончательно убедиться, что карб - это нормально!

как отсечку снял? 6300 отсечка с завода

как отсечку снял? 6300 отсечка с завода

Ха!!! У меня однажды была отсечка на 2500 и очень долго не мог понять почему именно столько.
Но, черт побери, немцы гениальны!
1. Снимаешь крышку трамблера.
2. Вынимаешь бегунок.
3. Вытаскиваешь контакт с пружинкой - полностью убрать отсечку. Меняешь пружину на более тугую - поднимаешь планку отсечки.

4. Ставишь бегунок на место, одеваешь крышку.
5. Настраиваешь угол опережения зажигания - и отжигаешь

а если нет таких пружинок?

Срочно приделать.
А то как отсечку проверять???

а если нет таких пружинок?

Значит мотору чёт не хорошо и он просто больше не может.

а если отсечка на м10 за 7тыс зашкаливает чё с пружинками делать?

а если отсечка на м10 за 7тыс зашкаливает чё с пружинками делать?

Зависит от того, что ты хочешь:
снизить отсечку - поставить пружинку слабее.
повысить отсечку - поставить упругую пружину.
убрать отсечку - снять пружинку вообще.

Зависит от того, что ты хочешь:
снизить отсечку - поставить пружинку слабее.
повысить отсечку - поставить упругую пружину.
убрать отсечку - снять пружинку вообще.

убрать отсечку может быть и так))но что делать если у меня оригинальный стоит бегунок без этих всяких пружинок?)))

убрать отсечку может быть и так))но что делать если у меня оригинальный стоит бегунок без этих всяких пружинок?)))

Тады ХЗ... чё-то непоняточки какие-то 

убрать отсечку может быть и так))но что делать если у меня оригинальный стоит бегунок без этих всяких пружинок?)))

У меня тоже такой был, поменял на М30 целиком))