Тема: Зажигание, проблема какая-то (Так устроит?)

Может у тебя голова менянная
Бери такую какая стоит у тебя.
Мутная у тебя тачка какая-то

Хочется все таки разобраться какой двигатель у меня в итоге стоит. Дак,  а если голова меняна, то что это меняет , как тогда в блок цилиндров устанавливается распределитель зажигания там ведь для него нет места если это 2.5л или я не прав? На мотроне же вроде крышка распределителя устанавливается на головку блока насколько я понял. МЛЯ ваще уже запутался муть какая-то, На движке вродевыбиты первые три цыфры 256Е1.... (может перебит), а система зажигания не похожа на, да и в системе впрыска я не уверен, что это МОТРОН, не зря мне кажется сказал хозяин, что на машине L-Jetronic. Завтра попробую проверить по номеру ЭБУ и по номеру Расходомера..... Парни, помогите разобраться.......

У меня вопрос: теоретически на двигатель 2.5 л можно установить Jetronic или нет?

теоретически да. у тебя на бошке распределитель зажигания? или в блоке снизу трамблер? если на бошке то мотрон без вариантов.

У меня вопрос: теоретически на двигатель 2.5 л можно установить Jetronic или нет?

сделай фото и размести здесь а народ заценит

теоретически да. у тебя на бошке распределитель зажигания? или в блоке снизу трамблер? если на бошке то мотрон без вариантов.

Снизу трамблер

Сравнил свои коды и вот что получается: ЭБУ BOSCH 0 280 001 309 - это ЭБУ от 2.0 литровой бэхи с системой впрыска L-jetronic, а расходомер BOSCH 0 280 202 031, но я так и не нашел от какой это тачки, вобщем все печально......, походу у меня не 2.5, а тока 2.0л, вот так.Самое обидное то, что я уже запчастей себе назаказывал на 2.5 литровую версию двигана.  А есть еще варианты как можно выяснить объем двигателя на машине? Сегодня еду в автосервис там поинтересуюсь тоже.....

У меня вопрос: теоретически на двигатель 2.5 л можно установить Jetronic или нет?

сделай фото и размести здесь а народ заценит

Попробую сделать...

блок на 2.5 по - ходу а остальное от л-джета, 031 расходомер это b20 и b23. вообще реально сфоткай все и выложи.

Сравнил свои коды и вот что получается: ЭБУ BOSCH 0 280 001 309 - это ЭБУ от 2.0 литровой бэхи с системой впрыска L-jetronic, а расходомер BOSCH 0 280 202 031, но я так и не нашел от какой это тачки, вобщем все печально......, походу у меня не 2.5, а тока 2.0л, вот так.Самое обидное то, что я уже запчастей себе назаказывал на 2.5 литровую версию двигана.  А есть еще варианты как можно выяснить объем двигателя на машине? Сегодня еду в автосервис там поинтересуюсь тоже.....

Модель двигателя на блоке какая? Неподалеку от трамблера плоская площадка на блоке.
Верхний ряд цифр - будет 206** или 256** для 2,0 литрового и 2,5 литрового блока соответственно.

НО - 2,5литровых моторов не было с джетроником. Только мотроник.

блок на 2.5 по - ходу а остальное от л-джета, 031 расходомер это b20 и b23. вообще реально сфоткай все и выложи.

А в блоке 2,5 разве есть дырка под трамблер внизу в р-не генератора?

блок на 2.5 по - ходу а остальное от л-джета, 031 расходомер это b20 и b23. вообще реально сфоткай все и выложи.

А в блоке 2,5 разве есть дырка под трамблер внизу в р-не генератора?

на двигле же выбито 256Е1 соответственно по любому 2.5. а вместо трамблера на мотроне стоит заглушка.

хорошь гадать фоты в студию!

Сегодня постараюсь выложить парни, просто вчера еще нафоткал на фотик , но он не мой и вчера не получилось поздно домой пришел..... Но по форме картера похож на 2.5л

затупил чутка сорри:(

затупил чутка сорри:(

Ты про что это?

По внешнему виду - Джетроник. Но смущает отсутствие регулятора холостого хода. На месте Мотрониковского ( электрического ) заглушка в гофре расходомера. А на месте Джетрониковского - тоже заглушка. Еакие холостые на машине?

ого коанштруктар! )))что и требовалось доказать. джетрон заколхожен с элементами от мотрона. вообщем был мотрон, зачемто  потом был заменен на джет. коллектор от мотрона. чудеса!!!!! ))))))))
апд:
дада про ХХ очень интересно!

Что то закрадывается предположение, что кроме как винтом упора дроссельной заслонки там холостые регулировать нечем. sad Еще вопрос про расход бензина тогда в догонку.

Как тока заводишь нужно педаль газа держать, а потом на горячем двигателе около 700 об\мин, и расход небольшой в районе 12л, если конечно не жганить... А, если поливать, то в районе 15-16л. Я кстати заказал себе этот самый регулятор ХХ с проводкой скоро буду получать.  Вот тока теперь разобраться бы куда че втыкать. Слушайте, а че должно втыкаться вместо заглушки во впускном коллекторе? Че ваще посоветуете делать-то, ставить мотрон обратно или оставить все как есть?

если эбу от джетрона, РХХ некуда втыкать будет.

а вообще по мотору - вандализм...(((

Регулятор холостого хода от Мотроника тебе подключать некуда.  sad Другая система управления двигателем.
Ставить Мотроник обратно ( по моему ) будет сложнее и дороже чем доделать Джетроник. Вот посмотри на рисунки:
 

а кстати есть и тут позитиф: крышка трамблера с бегунком на джетроник стоят раз в пять дешевле чем на мотроник.

продать ее надо.... хотя нет, ктото купит и тоже сюда писать будет...

а кстати есть и тут позитиф: крышка трамблера с бегунком на джетроник стоят раз в пять дешевле чем на мотроник.

продать ее надо.... хотя нет, ктото купит и тоже сюда писать будет...

Да какой тут позитиф,  я уже запчастей себе назаказывал новых для мотрона......
Да бля вот так и пиздец....... ну ладно может с кем поменяюсь на нужные мне запчасти....
Даже желания чего-либо делать нет........

если эбу от джетрона, РХХ некуда втыкать будет.

а вообще по мотору - вандализм...(((

Согласен, но на тот момент когда я ее покупал я ничего в этом не понимал вообще.....