Тема: Контрольная лампа зарядки АКБ не сработала

 Здравствуйте! Подскажите такой вопрос: Е34 м50  не сработала контрольная лампа зарядки акб. Т.е при повороте ключа зажигания она горит, а  при работе двигателя гаснет, сам  генератор при этом "крякнул" не идет зарядка. По какой причине лампа могла не сработать?   

Например, сгорели силовые выпрямительные диоды на подкове, а те, которые идут на контакт D+ - целые. То есть на контакте D+ напруга есть, а на контакте B+ (силовом) нету.

Хорошо. разобрал гену, поменял щетки , шлифанул коллекторные кольца ротора, зарядка появилась- 14 в. Значит диодный мост весь исправен? Или нет?

Скорее всего да, исправен. Нагрузку давал? Фары, печка, обогрев заднего стекла. А чего не прозвонил диоды, пока генератор разобранный был?
Есть еще одна мерзкая особенность: когда у генератора начинают дохнуть кольца+щетки, напряжение зарядки начинает плавно снижаться. И при 12 вольтах он уже ничего не заряжает, но и контрольная лампа еще не горит.
Я так встрял, лет 5 назад на рыбалке,  с нерабочим генератором и севшим аккумулятором.

Нагрузку  забыл дать, да там надо было быстро домой уехать. Завтра проверю. Пришлось перепаять щетки они в нуля стерлись, на внутреннем ( видимо плюсовом) кольце жесткая борозда . то есть ты думаешь это "кольце-щеточная бага" с лампочкой? 

Лампа принципиально не горит когда от генератора идёт хоть что-то. Лампа горит по разнице напруги на аккуме и на генераторе, на обмотке возбуждения. То есть, если я правильно помню, с аккума на лампу идёт +12, с неё на обмотку возбуждения, а с неё на массу. Соответственно если генератор не выдаёт напругу, например при выключенном двигателе, то лампа горит, а через неё на обмотку возбуждения подаётся напруга. Когда генератор начинает работать и на обмотке появляется напруга, то лампа гаснет, так как с обоих концов положительный потенциал. Соответственно если там хоть что-то выдаётся, то лампа гореть при работающем двигателе не будет.

Что касаемо бага со щётками, то если в щётках и кольцах контакт становится совсем плохим, то лампочка не загорится при включении зажигания (двигатель не запущен) вообще, так как на ней не будет массы, которая идёт через обмотку.

Ну это как процесс понимаю я. Может что ещё упустил.

Электротехническое понимание вопроса просматривается!

А началось все с того, что электроклапана на печке перестали включаться. Замерил напряжение в сети- 11,5 в !  И все это привело к гене. А клапана эти еще толком не проверил. Могли они не срабатывать по причине недостаточного напряжения? 

Клапан печки там один. х.з. может ли он не закрываться от недостатка напряжения.