Тема: тюнинг выхлопной системы на е-30

возможно ли на е-30 1 переход поставить двойной выхлоп?тоесть чтоб труба глушителя была не с 1 стороны а с двух!причем обе чтоб активны были

Возможно все!! Только готовли ты к таким тратам?

Возможно все!! Только готовли ты к таким тратам?

канеш готов!может поможешь советом?или где и с кем можно проконсультироваться?!

видел как на тазиках делают:
|
|_____
|         |

тупо вваривают трубу и усе)

возможно...... я себе такое делал.... но есть момент в том что запаска мешает установить банку, прийдёться резать....
и второе есть смысл ставить такой выхлоп на 6-ти цилиндровые моторы.... там 2 выпускных коллектора

видел как на тазиках делают:
|
|_____
|         |

тупо вваривают трубу и усе)

хотелось бы такой вариант:
     |
     |
---------
|         |

возможно...... я себе такое делал.... но есть момент в том что запаска мешает установить банку, прийдёться резать....
и второе есть смысл ставить такой выхлоп на 6-ти цилиндровые моторы.... там 2 выпускных коллектора

ну +ФИЛЬТР НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ......да и красота как бы

какой у тя мотор...?

я давно думаю о такой конструкции:
    |
    |  
   /\
  /  \

с боков тобишь)
но тут мудрить много надо.
Если просто приварить две трубы к средней части, то орать будет.  У меня старый глушак с очень маленьким резонатором - можно его использовать как банку, но врятли он под днище уместиться, либо на первой же кочке сорвешь. А еще с левого боку топливный магистрали проходят + бензобак рядом + насос у первого перехода и + на седане наверно такое лучше не делать)

хотя мож будет свободное время, а занятся нечем и сварю себе мего глушак для смеха)))
  
  

какой у тя мотор...?

м10 113л.с

я давно думаю о такой конструкции:
    |
    | 
   /\
  /  \

с боков тобишь)
но тут мудрить много надо.
Если просто приварить две трубы к средней части, то орать будет.  У меня старый глушак с очень маленьким резонатором - можно его использовать как банку, но врятли он под днище уместиться, либо на первой же кочке сорвешь. А еще с левого боку топливный магистрали проходят + бензобак рядом + насос у первого перехода и + на седане наверно такое лучше не делать)

хотя мож будет свободное время, а занятся нечем и сварю себе мего глушак для смеха)))
 
 

ну вот как бы хотелось все обогнуть и без колхозного пердежа!если будут интересные идеи,поделись!от души

КОСУЛЬТИРУЮ: Тему переименуй! Это предупреждение.

по теме: на рынках продается все что угодно. са млично видел от СтритФлоу за 7 или 8 тыщ уже готовую разводку универсальную, при желании подварить все можно

я давно думаю о такой конструкции:
    |
    | 
   /\
  /  \

с боков тобишь)
но тут мудрить много надо.
Если просто приварить две трубы к средней части, то орать будет.  У меня старый глушак с очень маленьким резонатором - можно его использовать как банку, но врятли он под днище уместиться, либо на первой же кочке сорвешь. А еще с левого боку топливный магистрали проходят + бензобак рядом + насос у первого перехода и + на седане наверно такое лучше не делать)

хотя мож будет свободное время, а занятся нечем и сварю себе мего глушак для смеха)))
 
 

я вот чо думаю!если срезать ту часть которая выпирает,под запаску.как получиться???

КОСУЛЬТИРУЮ: Тему переименуй! Это предупреждение.

по теме: на рынках продается все что угодно. са млично видел от СтритФлоу за 7 или 8 тыщ уже готовую разводку универсальную, при желании подварить все можно

где можно присмотреть?

тогда разводку делай дето возле задн моста.... нет смысла 2 контура тянуть ....

тогда разводку делай дето возле задн моста.... нет смысла 2 контура тянуть ....

я вот тоже думаю!тогда надо срезать колесную нишу под запаску!(ее там все равно нет)!еще есть одно но,эту разводку будет хорошо видно сзади,ну если на машину смотреть с внешней стороны сзади!что делать?обвес ставить не хочеться!!!

КОСУЛЬТИРУЮ: Тему переименуй! Это предупреждение.

по теме: на рынках продается все что угодно. са млично видел от СтритФлоу за 7 или 8 тыщ уже готовую разводку универсальную, при желании подварить все можно

где можно присмотреть?

что можно присмотреть? Переименовать тему можно отредактировав свой первый пост. Еще раз повторю - это тебе предупрждение, уже второе. Далее последует удаление темы.

Терь по теме: я видел разводку на Кожуховском рынке.

КОСУЛЬТИРУЮ: Тему переименуй! Это предупреждение.

по теме: на рынках продается все что угодно. са млично видел от СтритФлоу за 7 или 8 тыщ уже готовую разводку универсальную, при желании подварить все можно

где можно присмотреть?

что можно присмотреть? Переименовать тему можно отредактировав свой первый пост. Еще раз повторю - это тебе предупрждение, уже второе. Далее последует удаление темы.

Терь по теме: я видел разводку на Кожуховском рынке.

да чо редактировать?как ??я новенький если успел заметить!

хм... запаску резать... а надо ли ради такой фигни?
меня посещали некоторые мысли когда пол багажника переваривал. Например, срезать пол полностью, вместе с нишами, т.е. оставить одни лонжи, а потом плюхнуть на лонжи полы от восьмерки и тогда места под днище будет завалися! Хоть три глушака туда запихни)

дыру от запаски листом не заваришь - будет как консерванная банка. Если сделать без думно => потеря жесткости и провисание пола.

хм... запаску резать... а надо ли ради такой фигни?
меня посещали некоторые мысли когда пол багажника переваривал. Например, срезать пол полностью, вместе с нишами, т.е. оставить одни лонжи, а потом плюхнуть на лонжи полы от восьмерки и тогда места под днище будет завалися! Хоть три глушака туда запихни)

дыру от запаски листом не заваришь - будет как консерванная банка. Если сделать без думно => потеря жесткости и провисание пола.

провисание?у меня там кроме буфера и пары ящиков с ключами отродясь ничего небыло!если потеря жесткости только при ударе,то это не важно,кузов 84 года!при ударе он и с нишей замнеться как бумажка мне кажеться!

хм... запаску резать... а надо ли ради такой фигни?
меня посещали некоторые мысли когда пол багажника переваривал. Например, срезать пол полностью, вместе с нишами, т.е. оставить одни лонжи, а потом плюхнуть на лонжи полы от восьмерки и тогда места под днище будет завалися! Хоть три глушака туда запихни)

дыру от запаски листом не заваришь - будет как консерванная банка. Если сделать без думно => потеря жесткости и провисание пола.

и я думаю неповторимость твоего авто стоят любых консервов!!!!;)))

вообщем буду рад помощи!сотруднечеству так сказать!всем спасибо за идеи!!!!!!!!!!!!!!!!

хм... запаску резать... а надо ли ради такой фигни?
меня посещали некоторые мысли когда пол багажника переваривал. Например, срезать пол полностью, вместе с нишами, т.е. оставить одни лонжи, а потом плюхнуть на лонжи полы от восьмерки и тогда места под днище будет завалися! Хоть три глушака туда запихни)

дыру от запаски листом не заваришь - будет как консерванная банка. Если сделать без думно => потеря жесткости и провисание пола.

провисание?у меня там кроме буфера и пары ящиков с ключами отродясь ничего небыло!если потеря жесткости только при ударе,то это не важно,кузов 84 года!при ударе он и с нишей замнеться как бумажка мне кажеться!

видел перемычку между левым лонжем и запаской?
Я сначало пол приварил, а перемычку забыл. Начал швы зачищать. Смотрю, а пол чета пружинит - как перемычку приварил пружинить перестало. Так там и расстояние в ширине всего 10 см + ребра жесткости.
А представь как будет, если вварить лист без ребер?
Но это так - в теории. Некоторые переваривают и довольны

Зато если срежешь, то можно ввобще глушак ровно по середине засунуть, будет как самолет)

хм... запаску резать... а надо ли ради такой фигни?
меня посещали некоторые мысли когда пол багажника переваривал. Например, срезать пол полностью, вместе с нишами, т.е. оставить одни лонжи, а потом плюхнуть на лонжи полы от восьмерки и тогда места под днище будет завалися! Хоть три глушака туда запихни)

дыру от запаски листом не заваришь - будет как консерванная банка. Если сделать без думно => потеря жесткости и провисание пола.

провисание?у меня там кроме буфера и пары ящиков с ключами отродясь ничего небыло!если потеря жесткости только при ударе,то это не важно,кузов 84 года!при ударе он и с нишей замнеться как бумажка мне кажеться!

видел перемычку между левым лонжем и запаской?
Я сначало пол приварил, а перемычку забыл. Начал швы зачищать. Смотрю, а пол чета пружинит - как перемычку приварил пружинить перестало. Так там и расстояние в ширине всего 10 см + ребра жесткости.
А представь как будет, если вварить лист без ребер?
Но это так - в теории. Некоторые переваривают и довольны

Зато если срежешь, то можно ввобще глушак ровно по середине засунуть, будет как самолет)

ну да!ты прав!но ведь можно стойки приварить или усилить конструкцию???что скажешь?!точнее не что а как?

еще хотелось бы узнать,возможно ли выход трубы выхлопа между дверью и задней аркой,если это купэ?!что скажете?