Тема: bmw 316 swap m50b25 vanos "Солнышко" первый выезд

что сто. но джомы ч бы никогда не поставил

я бы никогда не купил гранту
а ты куда пропал?чем занимаешься и где щас?

Артем не лепи только суппорта с е46 , они чугунные и тяжелые )    если денег в притык - лепи суппорта от е39 520-528   на 300 мм диск или если бабло есть чуть чуть то собирай конфиг от 530-540, но там колесный диск должен быть не менее 16 дюймов

А типо 540 не чугунные и писец тяжёлые?
308мм и брембо от е38 хороший вариант!

308мм и брембо от е38 хороший вариант!

то же склоняюсь к нему 

а сегодня мы попробуем сварить выхлоп 







план все тот же - отводы из нержавейки,нарезка труб по пол метра и в путь
будет две 53 трубы до самой банки
резонатор от е39 540 и банка от е36 325

подобное чудо я уже делал на первой 30ке,звук получился приятный

А типо 540 не чугунные и писец тяжёлые?
308мм и брембо от е38 хороший вариант!

ппц тяжелые.

мне очень нравились тормоза в пятерке, хотел такие же в 30ку. расхотел когда в руках подержал.

А типо 540 не чугунные и писец тяжёлые?
308мм и брембо от е38 хороший вариант!

с 540 с е39 они алюминевые, и в принципе не дорогие , рассчитаны под диск 325 мм .......  а брембо от е38 очко гавеное , причем не понятно зачем разлекрамированное,   я в свое время от них отказался в пользу обычных 2 поршневых от той же е 38 , 750, которые реально останавливали тачку а не были понтовой бутафорией ,  о том что сами поршеньки там переодически подклинивает писать наверное не стоит - 90 процентов брембо с этой бедой , по мне выкинуть 200 долларов за не тормозящие суппорта - бред

ну и бонусом, ввиду конкструктивной особенности брембиков на них нужно выбирать диски вылетом не менее 30 и то еще не с любым рисунком

ппц тяжелые.

мне очень нравились тормоза в пятерке, хотел такие же в 30ку. расхотел когда в руках подержал.

ты говорищь про суппорта с е34 , там ими можно гвозди забивать )   я веду речь про е39, там они все алюминевые и очень легкие

ты говорищь про суппорта с е34 , там ими можно гвозди забивать )   я веду речь про е39, там они все алюминевые и очень легкие

учту
ты распилил 540?)))

учту
ты распилил 540?)))

у меня есть и с 540 и с 525)   последние отдам за недорого..........тебе их на 300 мм диске будет за глаза с твоим мотором

ты говорищь про суппорта с е34 , там ими можно гвозди забивать )   я веду речь про е39, там они все алюминевые и очень легкие

не, про 39)

там и диски весят достаточно.

у меня есть и с 540 и с 525)   последние отдам за недорого..........тебе их на 300 мм диске будет за глаза с твоим мотором

почем те и те?

не, про 39)

там и диски весят достаточно.

диски понятное дело, чем больше диск тем он тяжелее............ хотите легкий диск берите от М3 там он 2 составной - алюминевая кастрюля, правда сомневаюсь что у народа здесь бабла хватит на такие )   а про суппорта ты зря , я е39 постоянно разбираю и еще чугунных суппортов там не видел

вообще "наращивать конские  " тормоза тем кто ни когда не поедет на кольцо смысла не имеет , на е30 с мотором мощностью до 250 сил , спереди достаточно будет обычных 1 поршневых суппортов на 300 мм диске, ну и сзади естественно дисковые тормозилки от того же компакта , все остальное это для повышения самооценки владельца)))))))))))

почем те и те?

от 525 тебе отдам за 1500 в сборе с практическим новыми колодками , а вот за 540 буду просить пятачок ,   только смысла в их установке в твоем конфиге  я не вижу, и опять же на 540 суппорта нужен диск минимум от 16 радиуса, в идеале 17 .............  тебе оно надо?))))))))))

от 525 тебе отдам за 1500 в сборе с практическим новыми колодками , а вот за 540 буду просить пятачок ,   только смысла в их установке в твоем конфиге  я не вижу, и опять же на 540 суппорта нужен диск минимум от 16 радиуса, в идеале 17 .............  тебе оно надо?))))))))))

в личке

всех уже заипало мое ведро в боксе,надо было убирать
ну и не выкатывать же ее,нужно выехать
сист охлаждения еще нет,поэтому просто выкатился на стоянку,но все же,счастья полные штаны 

bmw e30 325 m50b25 первый выезд из бокса

Подпишусь

Звук почти как у вэ8 )))

Звук почти как у вэ8 )))

srt8

у меня почти тоже самое - всякие audi r8-spaider, rs6 и к примеру rs7, только по кузовщине, но все равно после 11 часов ковыряния на свою уже не очень( Вася (умный дядька) говорит - соберись тряпка, не будь бабой ну и там все такое. Жена говорит - нe е@и мозги - продай, я в свою очередь начинаю думать - как продать? я же еще не вкусил плоды своего старания)))

А если продать решился бы, какую цену выставил бы?

я бы никогда не купил гранту
а ты куда пропал?чем занимаешься и где щас?

я исправился =) я теперь на е36 м50б25
я в нальчике, на родине. решил не попадать под стереотип "понаехали" =))))) в отличии от тебя =)))))))

я исправился =) я теперь на е36 м50б25
я в нальчике, на родине. решил не попадать под стереотип "понаехали" =))))) в отличии от тебя =)))))))

работу нормальную не нашел,так и скажи 

диски понятное дело, чем больше диск тем он тяжелее............ хотите легкий диск берите от М3 там он 2 составной - алюминевая кастрюля, правда сомневаюсь что у народа здесь бабла хватит на такие )   а про суппорта ты зря , я е39 постоянно разбираю и еще чугунных суппортов там не видел

вообще "наращивать конские  " тормоза тем кто ни когда не поедет на кольцо смысла не имеет , на е30 с мотором мощностью до 250 сил , спереди достаточно будет обычных 1 поршневых суппортов на 300 мм диске, ну и сзади естественно дисковые тормозилки от того же компакта , все остальное это для повышения самооценки владельца)))))))))))

золотые слова! (красным)

а супорта что на 530 что на 540 е39 мне запомнили чугунными ..... неужели помять такая хреновая 

как только поставил мотор,сразу посыпались пердложения о продаже
четверо да же приезжали смотреть
мне аж стало жалко продавать 

ну и пару фоток
медленно но уверенно дело движется

установил радиатор,купил нивавентилятор,то же поставил
развел патрубки,поставил бачек,GMовский какой то

немного поварил выхлоп
сегодня мб закончил бы,но кончилась проволока,да и зайчиков нахватался 








а вот то,что отнимает мое время 

Проклятый N63!!!!! Редко какой мотор отхаживает 50-70 тысяч км. Что там? Задиры в цилиндрах или распредвалы задрало?

А че у вас перед заездом в сервис ведра не моют?

Проклятый N63!!!!! Редко какой мотор отхаживает 50-70 тысяч км. Что там? Задиры в цилиндрах или распредвалы задрало?

поменяли второй ряд форсунок,он поехал на нем вжаривать,через пол часа вернулся
итог - оторвало горячую лопасть в турбине
меняю улитки+замена забитой масло подачи к ним