Тема: e30 не заводится

Помогите бмв 318i 1986 113л.с. инжектор с трамблером, перестала заводится, сначала сел аккум попытался с толкача-не получилось , с тросса завелся , доехал до дома, заглушил, попытался завести не завелась, натянул ремень он проскальзовал из за этого аккум и сел, зарядил аккум вышел , стартер крутит мощно, а толку нет, только пахнет бензином!!!! Скажите пожалуйста может кто сталкивался....

Возможно:
богатая смесь...
плохая искра...

Какой мотор?М40?

Искра точно есть?

Может и нет не успел проверить... а бобина(катушка) от других машин каких нибудь подходит?

Вообщем на катушку ток идет, а с катушки уже не выходит, так что походу катушку надо менять

если м40 то там трамблера нет акстись товарисч

Трамблер у меня есть двигатель не знаю какой честно

Катушка рабочая если что, на катушку ток со второго провода не доходит... вот откуда он идет.... интересно....

В 86том не было М40 Это М10 и там 105 кобыл а не 113. Если конечно двигатель родной, и там действительно есть трамблёр а не перчатка распределителя на распредвалу.

По паспорту 113 кобыл и движка 1.8

Паспортом в нашей стране подтираться можно зачастую. 1.8 - М10 все были 1.8, в отличие от М40, которые были как 1.6 так и 1.8. 113 кобыл это только М40Б18 кат, выпускался с сентября 87го года. А у тебя наверняка М10Б18 джетроник 105 лс. Если у тебя трамблёр рядом с АКБ, то это точно М10. На М40 распределитель зажигания спереди на ГБЦ (в сторону радиатора).

я 

я ине спорю что у меня м10 просто говорю как есть, а как нить можно комутатор проверить?

Только пожалуй заменой, или установкой своего на другую машину.

Вообщем плюс на катушку доходит от замка зажигания,  не доходит минус с коммутатора,  разве может он ни с того ни с сего сдохнуть?

думаю да, ему очень много лет)))