Тема: e30 купе, 323i м20, 1983 год. Stock on Brock.

Вот результат

Не надо м-тех! Лично мне очень нравится хром и без обвеса! Губу поинтереснее - и все! Как у TALISa была с "подбородком" ))
Оч. жду фото! интересно!
323 - очень повезло! дисковые тормоза, 150 коней... супер

такая была бы колхозом, т.к. прямой фартук не соответствует году)
а к косому можно было бы как у меня щщас

Спасибо, бортовик ведете на форуме?)

Конечно)
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,125754.0.html

Вот результат

Красиво блестит)

С наступлением первых холодов, все работы по машине были прекращены и машина обосновалась в сухом гараже, в ожидании весны и ништяков.

Но на новый год мой друг сделал приятный подарок, магнитик в виде е30))
Магнит занял почетное место на холодильнике)

Всех с праздниками!
И по-больше приятных сюрпризов)

С первым днем весны — появилось желание заниматься машиной))

Доделал то, что давно хотел, а именно — на родных сидениях обшивки протерлись и требовали либо перешивки, либо замены.



Основная задача — сохранить оригинальный вид.
Попытки купить обивку на метры — была отложена, ценник и сроки ожидания материала не устраивали.
Так-же поиски приличных рекаро — не увенчались успехом, их просто нет…
И совершенно случайно, на форуме, за бесценок, нашел приличные сидения из нужного мне материала, но правда от седана.

Далее была задача переставить обшивки с седана на купешные каркасы.
Разобрав сидения седана и поняв как все устроено — я принялся за купешные.
На сидушку от седана, поставил свои купешные полозья


Перестановка купешных полозьев — старые ржавые от седана


Тем самым я избавил себя от проблем с разбором обшивки подушки, уж больно сложно она разбирается.
А обшивку спинки пришлось разобрать, так как в ней механизм откидывания сидения — его нужно сохранить.

В итоге потратив пол дня, получилось разобрать и успешно собрать одно приличное водительское сидение




Так-же прикупил отличные фонари, без дефектов.






Далее по списку - диски и резина)

Купил броки, 9J

Диски требовали покраски.
Загрунтовал, выкрасил в родной цвет.

После покупки и установки дисков — потребовалось занизить машину.
Были выбраны -35мм h&r, после длительного ожидания — пришли))

Так-же куплена отличная приборка, взамен старой, частично не работающей.

И комплект родных противотуманок.

Сразу после установки — новые фото))

Круть! Где диски красились?

Круть! Где диски красились?

Спасибо!
Сам красил.

вот  руль бы мт1 )

тоже согласен хоть и мт2 удобнее но он все же для 2 го прехода больше , мт1 был бы больше в тему.

тоже согласен хоть и мт2 удобнее но он все же для 2 го прехода больше , мт1 был бы больше в тему.

Все будет 
А точнее уже лежит руль под перешив.

На этот раз был устранен ряд мелочей.

— Поменяны стойки стабилизатора, сайлент рычага.
— Сделан развал.
— Установлены пружины -35 мм.
— Установлены диски.
— Установлен новый выхлоп.

Далее по плану — первый выезд и новые фотографии)

Состоялся первый выезд 









Далее, по-прежнему, доработка мелочей.

Наконец-то дождался оригинальных насадок на выхлоп.

Заказывал еще 2.5 месяца назад, несколько раз приходили отказы, в итоге детали были заказаны и пришли из Германии.
Качество — отличное, цена еще более приятная, 1100 руб за обе.



Номер для заказа — 18111246256

Давно не обновлял тему.

Из нового, было решено полностью перебрать подвеску, установить койлы, поставить ГУР и несколько мелочей.




Полностью отпесочена и выкрашена задняя подвеска.
Собрано все на новых сайлентах.
Заменено масло в редукторе.




Новые тормоза, новый механизм ручника, щитки.





Были приятно удивлены состоянием днища автомобиля, все в родном антикоре.
Местами обновили покрытие. Сняли и промыли бак для профилактики.


Далее по плану - новая передняя подвеска, установка ГУРа, замена руля на мт1 и долгожданный выезд))

очень много дел переделано!) Классно выглядет!!