Тема: Развал задних колёс.

Вот вот. Читал я этоу книженцию в оригинале. Вот и прикидывай, 1мм регулировка схождения, это означает смещение оси по 0.5 мм на каждый эксцентрик.(33 мм расстояние между сайлентами и примерно 14 дюймов между закраинами диска, т.е. примерно одинаковые расстояния). Еще раз попытаюсь спросить, РЕАЛЬНО ВИДЕЛ ЛИ КТО НАСКОЛЬКО У НИХ ОСЬ СМЕЩЕНА? tease

Органолептически не определишь, какой эксцентриковый, какой нет. Крутил, щупал, смотрел). А, нет, на эксцентриковом есть маркировка 0-9 - единственное отличие, которое я заметил.

если я правильно прикинул, то 1 мм - это где-то 30 минут.
Кто-нить способен определить домик в полградуса на глаз?
Лично я до сих пор не вижу домик переднего колеса, хотя оно ушло на 2 градуса.

Просто подобные темы создаются, когда уже резину жрет, а тут уже никакие эксцентрики не помогут)

Вот и я думаю, что схождение регулировать в пределах +-1 мм можно и без большего гемора, а развал в 1мм это при 14 дюймах диске = arcsin(1мм/355,6мм)=0.16 Град. Все дело в том, что у некоторых это значение доходит до 5 град. Эффекта соответственно будет немного. Значит если на глаз смещения оси сайлента не видно, то похоже действительно она около 0.5 мм и смещена.

я сначала заморачвался по поводу того что у меня и перед и зад домиком, как к машине не подойду колеса в раскорячку , а тут заехал на полосу в аэропорте , когда подхоил к машине заметил _ колеса почти ровно стоят !, ну и забил на все это дело , главное чтобы резину не ело и не кидало...
з.ы. и потом у мен ясмыла нет регулировать чтоб дбез домика было - машину били как говориться " вовсе щели" , и в зад и в перед , идаже как умудрялись заимать по диагонали. ьакчто кузовок уже поведеныйоднозначно , а спецов которые могут проверитьего геометрию у нас нету(((

Народ, ушло одно заднее колесо, прочитал всю ветку, так и не понял что мне может помочь и куда смотреть, мало того ушло стало еще шуметь... удара не было, просто ушло и все((

Народ, ушло одно заднее колесо, прочитал всю ветку, так и не понял что мне может помочь и куда смотреть, мало того ушло стало еще шуметь... удара не было, просто ушло и все((

далеко ли ушло и в какую сторону?
для начала смотреть состояние сайлентов, потом замерить на сход-развале

Основные возможные причины - сайлентблоки рычага, оторванное крепление рычага к балке, гнутый рычаг. В любом случае сначала надо всё осмотреть.

ушло в общем вот так -\\ правое колесо, внешне определил потому что в глаза брасается угол правого в сравнении с углом левого. спасибо за варианты сегодня буду смотреть напишу .

У меня тоже задние колеса стоят вот так /-\ но в моем случае просто просели сильно пружины. Рядом вставали такие же машины как у меня если вижу что зад чуть выше стоит то и развал колес не так сильно завален домиком. Да элементарно на стенде геометрии вместе с датчиками машину приподнимали домкратом буквально на 2-3 см - показания стремились выровняться к нужным. И еще смотрю на заднее левое колесо и вижу что оно завалено чуть больше, ставлю машину на ровную площадку и вижу что и левая сторона чуть ниже правой. Как то так. А вот про то что погнуть рычаг - это я не знаю как постараться надо, задняя часть повдески у е30 все таки достаточно массивная.....

В общем вот такая хрень http://cs403527.userapi.com/v403527877/65cf/K5PHErl5CA8.jpg http://cs403527.userapi.com/v403527877/65e3/lLOcNOzPQxU.jpg http://cs403527.userapi.com/v403527877/65c5/DSyw3EkJ_aE.jpg

удара небыло просто отволилось и все((

Это что у тебя так лопнуло?

Балка сантиметрах в 20-30 от гумика(сайленблока),  как колесо не сложилось не знаю, ну я так километров около 400сот проехал

Фигассе! Я такого не видел. При том ощущение что она по шву лопнула, но там швов быть не должно. Кузов то не разошёлся от такого?

Фигассе! Я такого не видел. При том ощущение что она по шву лопнула, но там швов быть не должно. Кузов то не разошёлся от такого?

у меня на машине брата(бывшая красная помойка неша) аж в 2х!! местах лопнула балка, просто так, вечером поставили на стоянку  а утром колеса уже домиком и редуктор по земле волочится....=) вот такие наши ведра=)

ППЦ

У меня тоже задние колеса стоят вот так /-\ но в моем случае просто просели сильно пружины. Рядом вставали такие же машины как у меня если вижу что зад чуть выше стоит то и развал колес не так сильно завален домиком. Да элементарно на стенде геометрии вместе с датчиками машину приподнимали домкратом буквально на 2-3 см - показания стремились выровняться к нужным. И еще смотрю на заднее левое колесо и вижу что оно завалено чуть больше, ставлю машину на ровную площадку и вижу что и левая сторона чуть ниже правой. Как то так. А вот про то что погнуть рычаг - это я не знаю как постараться надо, задняя часть повдески у е30 все таки достаточно массивная.....

скорее всего у тебя не пружины просели, а резинки №3 порваны. потому и колёса так стоят.
а гнутый рычаг как и балка это фантастика(ну очень надо постараться) также как и просевшие пружыны(никак не влияют)
а влияет только позиция 3 и 8. причём 8 практически вечные

а гнутость ушей и балок.... нужно быть распи. ... чтоб на у30 сзади что-то погнуть

про вышесказанную гнутость чашек вообще не вкурил как она может повлиять на развал сзади?

вот вы блин смешные
зависимость развала от завышения/занижения на е30 сзади невероятно сильная
развал может меняться на несколько градусов, типа от +2 до -4 или около того
а вто чтобы гуммики повлияли на развал - это от них уже нифига остаться не должно

вот вы блин смешные
зависимость развала от завышения/занижения на е30 сзади невероятно сильная
развал может меняться на несколько градусов, типа от +2 до -4 или около[] того
а вто чтобы гуммики повлияли на развал - это от них уже нифига остаться не должно

поверь тому кто уже исправил эту проблему.
 и как давно вообще кто  гумики менял?.
 https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,95710.0.html
в конце пара фоток как на вид (до разбора)целые гумики выглядят. из-за них же (когда они в таком же состоянии)и балки лопаются

ну балки лопаются по большей части не из за изношености гумиков а из за усталости и гниения металла самой балки, "отсутствие" гумиков приводит к обрыву редукторной петли, на развал же гумики влияют но не столь значительно как нежели все в купе- гумики, сайленты рычагов и просевшие пружины.

скорее всего у тебя не пружины просели, а резинки №3 порваны. потому и колёса так стоят.
а гнутый рычаг как и балка это фантастика(ну очень надо постараться) также как и просевшие пружыны(никак не влияют)
а влияет только позиция 3 и 8. причём 8 практически вечные

а гнутость ушей и балок.... нужно быть распи. ... чтоб на у30 сзади что-то погнуть

про вышесказанную гнутость чашек вообще не вкурил как она может повлиять на развал сзади?

гнутый рычаг собственно как и балка к сожалению довольно частое явление)))) просевшие пружины как раз таки очень сильно влияют на развал, советую подробнее изучить строение задней подвески е30.

в понедельник скину фотки до замены гумиков и после и посмотришь как они влияют на развал

до замены и резина домиком аж внешний край корда в воздухе, а там где был обломан палец гумика колесо завалено сильнее было.
когда гумику пистец и балка ерзает там как шлюха, пару лет эксплуатации в таком режиме на очередном лежачем менте весь зад на нем и останется.

в понедельник скину фотки до замены гумиков и после и посмотришь как они влияют на развал

толку мне от этих фоток=) я столько этих балок перевидал тебе и не снилось=))) и в совершенно разном состоянии.

не ну если до такого состояния гуммики доводить то ясен пень и они повлияют
даже боюсь подумать че там у тебя сзади происодило при торможении и по ямам
да и собственно изношенный гуммик на геометрию может повлиять только если редуктор открутить...

я же мерял у себя геометрию до замены гуммиков/сайлентов, после замены гуммиков/сайлентов и затем после замены пружин
первые два замера различались минимально
а после замены 36х пружин на родные еще и слегка просевшие развал ушел с +2 до -2

не ну если до такого состояния гуммики доводить то ясен пень и они повлияют
даже боюсь подумать че там у тебя сзади происодило при торможении и по ямам
да и собственно изношенный гуммик на геометрию может повлиять только если редуктор открутить...

я же мерял у себя геометрию до замены гуммиков/сайлентов, после замены гуммиков/сайлентов и затем после замены пружин
первые два замера различались минимально
а после замены 36х пружин на родные еще и слегка просевшие развал ушел с +2 до -2

+100500

ч

не ну если до такого состояния гуммики доводить то ясен пень и они повлияют
даже боюсь подумать че там у тебя сзади происодило при торможении и по ямам
да и собственно изношенный гуммик на геометрию может повлиять только если редуктор открутить...

я же мерял у себя геометрию до замены гуммиков/сайлентов, после замены гуммиков/сайлентов и затем после замены пружин
первые два замера различались минимально
а после замены 36х пружин на родные еще и слегка просевшие развал ушел с +2 до -2

у меня с развалом все ок. и пружины думаешь за 28 лет не просели?
причём здесь редуктор? он к балке жёстко а в кузове то в саленте!!!!! который если не у большинства, то у многих неверно ещё заводской и его втулку чуть ли не пальцами можо двигать от краёв до краёв