Тема: [Зерноград, Ростовская обл.] Магия джетроника, не заводится горячий

Приветствую всех!!!

Одолел меня этот зверь, суть такова.
 Имели мозг холостые, заколхозил вакуумник (заткнул) обороты упали и стали ровными. Но на горячую . На холодную приходится подгазовывать, ибо оборотов нет и глохнет, после прогрева встают в норму (думаю дхх, но хрен с ним).


Проблема: С утра мотор запускается хорошо. После прогрева 1 раз из миллиона. Либо нужно ждать, пока температура спадет, либо дергать с троса.

Пару раз за дорогу мотор тупил, троил и не ехал. Глушил, на скорости втыкал в передачу - все нормализовалось.

Где копать. Или подскажет кто гуру джетрона в Ростове, который готов будет за условную сумму победить этого зверя? Мотрон пока не могу купить)))

Оффтоп. Как в настройках профиля поменять локацию? Я наверное ослеп немного 

Первый признак дохлого термовременного датчика - хорошо заводится на холодную, плохо заводится прогретая...
Начни с проверки этого датчика. Для начала просто прозвонка.

Первый признак дохлого термовременного датчика - хорошо заводится на холодную, плохо заводится прогретая...
Начни с проверки этого датчика. Для начала просто прозвонка.

именно! исправить не вопрос-но далековато находишься... смотри(чисть, шевели) контакты этого датчика... он в районе термостата и к нему идут два провода... а заводить можно и без реле бензонасоса...

именно! исправить не вопрос-но далековато находишься... смотри(чисть, шевели) контакты этого датчика... он в районе термостата и к нему идут два провода... а заводить можно и без реле бензонасоса...

Спасибо!!! Завтра почищу)))

Первый признак дохлого термовременного датчика - хорошо заводится на холодную, плохо заводится прогретая...
Начни с проверки этого датчика. Для начала просто прозвонка.

У меня при +20 с десятой-двадцатой попытки из-за термореле дохлого заводилась именно на холодную. так что эта штука может портить запуск в обе стороны. Я речь веду за самую большую терморелюху из всех. У меня ЛЕ-2 Джетроник, на нём 3 датчика стоит на корпусе термостата. Менял 2 термореле, большое, и маленькое с 2-мя контактами, красным пластиком залито которое. Маленькое термореле ставил новое, только оригинал был.

У меня при +20 с десятой-двадцатой попытки из-за термореле дохлого заводилась именно на холодную. так что эта штука может портить запуск в обе стороны. Я речь веду за самую большую терморелюху из всех. У меня ЛЕ-2 Джетроник, на нём 3 датчика стоит на корпусе термостата. Менял 2 термореле, большое, и маленькое с 2-мя контактами, красным пластиком залито которое. Маленькое термореле ставил новое, только оригинал был.

Номера каталожные не можешь подсказать? Я бы заказал сразу

12 63 1 285 018
13 62 1 274 630   
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47257/19830500/M/L/13/13_0242#item_8
Ценники гуманоидные на них стали. Я маленькое термореле за 1000 рублей покупал. Большое вовсе больше 7500 стоит, это я б/у покупал.

12 63 1 285 018
13 62 1 274 630   
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47257/19830500/M/L/13/13_0242#item_8
Ценники гуманоидные на них стали. Я маленькое термореле за 1000 рублей покупал. Большое вовсе больше 7500 стоит, это я б/у покупал.

Благодарю!! Буду б.у искать, ну его нафиг 

... Менял 2 термореле, большое, и маленькое с 2-мя контактами, красным пластиком залито которое. ...

Что за маленькое термореле, где стоит, как выглядит???

это скорее всего обычный термостат... на приборку...

Что за маленькое термореле, где стоит, как выглядит???

Позиция 11 по ссылке в каталоге. Никакого отношения к приборке не имеет. Пробовал менять местами контакты, хуже двигатель заводится.

Позиция 11 по ссылке в каталоге. Никакого отношения к приборке не имеет. Пробовал менять местами контакты, хуже двигатель заводится.

Есть фото, где он на дрыгателе стоит???

Без фото легко найти. Стоял на Джетрониках до 1985 года вроде, у тех, у кого есть пусковая форсунка. На корпусе термостата должно стоят 3 датчика. Датчик по позиции 11 так и выглядит, как на картинке. там контакты держатся через клёпку. С годами клёпки разрушаются, контакты отваливаются.
http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFJWy%2byWuxQb8nVzgDGGfjq1pGiUqdDydBzIeXuDAU%2bqX&width=900&height=635
На форуме БМВклуба есть дешёвый простой вариант восстановления этого датчика за копейки.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=19038

Можно и в отдельную тему выделить для владельцев Джетроников.

Я заткнул ко всем е*****м х****** "пусковую форсунку" или как ее еще обзывают. На коллекторе, с обратной стороны от заслонки. Залепил сухой сваркой, ведро стало ездить. Ну и не выдержало мое сердце, купил комплект мотрона. Жду, когда доедет. Пэк голову имеет с 17.12