Тема: проблема с двигателем

Проблема с двигателем а именно такая,  делал капиталку, двигатель м10б18
Вообщем собрал все...
Пытаюсь заводитб все крутиться, т.е. коленвал распред, а двигатель даже не схватывает...
Свечи сразу мокрыми становятся.
Может найдутся знатоки которые помогут решить проблему

всё по меткам выставил?трамблёр правильно поставил-знаешь как это делается?

всё по меткам выставил?трамблёр правильно
поставил-знаешь как это делается?

цепь по меткам,  трамблер -1 цилиндр в вмт и бегунок на провод идущий к 1 цилиндру...
Потом стартером крутили и двигал трамблер против часовой стрелкм.... все равно нет(((

цепь по меткам,  трамблер -1 цилиндр в вмт и бегунок на провод идущий к 1 цилиндру...
Потом стартером крутили и двигал трамблер против часовой стрелкм.... все равно нет(((

попробуй траблер на 180 развернуть,искра хоть есть?

Замерь компрессию,может так собрал

Вообщем трамблер крутил человек стартером крутил, не заводится... из форсунок типо воздуха выходит, из глушителя в одном положении стреляет... не схватывает и все каждый раз свечи мокрые, и бензином воняет... есть еще какие нибудь мысли?

Вообщем трамблер крутил человек стартером крутил, не заводится... из форсунок типо воздуха выходит, из глушителя в одном положении стреляет... не схватывает и все каждый раз свечи мокрые, и бензином воняет... есть еще какие нибудь мысли?

компрессия ,метки ,зажигание,давление топлива-проверь, потом проси помощи

цепь по меткам,  трамблер -1 цилиндр в вмт и бегунок на провод идущий к 1 цилиндру...
Потом стартером крутили и двигал трамблер против часовой стрелкм.... все равно нет(((

Позвольте уточнить - почему ПРОТИВ часовой крутил, а ПО ЧАСОВОЙ пробовали? Ну в смысле чтоб вправо влево от упора до упора пробовать вращать. Раз свечи сразу мокрые, скорее всего момент зажигания надо правильнее поймать.

Вообщем ситуация на сегоднешний день такая, копрессия в норме, цифры щас не помню) но больше чем на тазиках ) , трамблер крутили в одном месте чуть ли не схватывает, только случилась проблема, сломалася бегунок, в итоге надо менять бегунок, и крышку, вопрос вот вам такой, от тазика или еще от чего бегунок и крышка трамблера подойдет? Или надо все таки заказывать от бмв?

У тебя запорожец? Так закажи от запорожца...

судя по всему инжектор. так?
для начала пока это в голову приходит
1 проверь компрессию, может что не так откапиталил и она там 5-6. так никогда не заведёшь. (и симтом мокрых свечей об этом может намекать, особенно когда от них запах как от мопеда)
2 пукания в выхлоп или впуск есть на первых секундах?
3 что-то с джетроном могло произойти!
4 искру проверял?
5 адовый подсос воздуха после расходомера возможно где-то!?
6 стартер крутит ровно без запинок? нет ли такого ощущения, как буд-то "спотыкается"?

Закис клапан давления топлива в закрытом положении пока ремонтировал, вот и начало заливать бензином, еще как вариант при сборке плохо смазал маслом поршни,цилиндры, нет пленки маслянной и упала резко компрессия. Это можно устранить плеснув масла в цилиндры.

судя по всему инжектор. так?
для начала пока это в голову приходит
1 проверь компрессию, может что не так откапиталил и она там 5-6. так никогда не заведёшь. (и симтом мокрых свечей об этом может намекать, особенно когда от них запах как от мопеда)
2 пукания в выхлоп или впуск есть на первых секундах?
3 что-то с джетроном могло произойти!
4 искру проверял?
5 адовый подсос воздуха после расходомера возможно где-то!?
6 стартер крутит ровно без запинок? нет ли такого ощущения, как буд-то "спотыкается"?

Компрессию мерил в норме
Хлопки есть когда трамблер крутить начинаешь
С джетроном точно ничего не могло случится, как начал делать снял клеймы а потом поставил
А стартер да крутит а когдп начинает схватывать он просто как будто жужжит...

компрессия ,метки ,зажигание,давление топлива-проверь, потом проси помощи

Кац всегда предлагал сдаться,предлагал сдаться,предлагал сдаться.

Вообщем давления топлива в норме...все таки грешу на зажигание, жду бегунок, а раходомер это дмрв? Типо как у тазиков?)))

Вообщем давления топлива в норме...все таки грешу на зажигание, жду бегунок, а раходомер это дмрв? Типо как у тазиков?)))

компрессия норм-давление норм, так ты долго налаживать будешь,где цифры?

компрессия норм-давление норм, так ты долго налаживать будешь,где цифры?

тебе цифры так важны? Я ж не сам мерил, люди приезжали с компресометром , померили говорят компрессия отличная, давление говорят тоже нормально, цифры тебе чего дадут? Я цифры , не спрашивал!

Я лучше молчать буду

читаю и ржу. автор! с таким подходом лучше отдай авто в сервис.

читаю и ржу. автор! с таким подходом лучше отдай авто в сервис.

с каким таким?  Ну не помню я цифры, я  убедился что дело не в компресии... это первое, второе причем тут давление топлива ваще?? Я ж коллектор не менял а форсы на коллекторе стоят...
А третье не каждый автосервис берется за ьакие модели, а если и берется то цену залупает по меркам нашего города очень большую...

А если реально кто то хочет помочь то сфоткайте пожалуйста метку на нижней крышке по которой выставляется цепь... у меня крышка самоделка так что пришлосб распред ставить по меткам а вот колено посьавил в ВМТ но боюсь что там можно и на один зуб ошибиться и машина не заведется... я просто метку у себя там сделал одну... хотелось бы еще фотку двух осьавшихся...

привет. там легко ,метки находятся на шкиву каленвала (ремень гены на чем крутится(гена -это генератор0,в виде черточки на самом торце( а не пупырки (их там 2 шт) ) ,смотрит метка в сторону воздушного фильтра там на корпусе передней крышке двигателя есть пенек такой, вот на него и смотрит метка каленвала. и на распредвале ( в верх смотрт ) . у меня с первого раза получилось.

азатейкин смени аву а.

азатейкин смени аву а.

как раз в тему-сижу такой молчу,думаю как ещё объяснить? всё есть на форуме ,две метки проверить,самодельная крышка передняя!!!это вообще убило меня!

как раз в тему-сижу такой молчу,думаю как ещё объяснить? всё есть на форуме ,две метки проверить,самодельная крышка передняя!!!это вообще убило меня!

знаешь же как , че не подскажешь?