Тема: Легендарная Волгоградская тридцатка!

Ну вот и я решился на написание бортовика.
Моё близкое знакомство с БМВ началось благодаря американскому Dodge Neon. Я тогда мотал первый срок без прав 1,5 года ))). Очень хотел этого лупоглазика. И вот нашел в продаже в Волгограде такой аппарат плимутовской сборки. 139лс, кондер, стеклоподъемники, гур, абс, есп. Цена 150т.р. Приезжаем с другом смотреть. Внешне и внутренне приемлемо. Едем кататься. Прошу хозяина надавить на третьей передаче газ в пол- а машина НЕ ЕДЕТ! Разгон как у жигулей. И лампа давления масла горит постоянно )). Расстроился я короче. Идем с другом и он предлагает мне посмотреть на БМВ в кузове е30, которую подумывал продать его знакомый.  Я тогда даже не знал как она выглядит, сколько стоит, какие у них косяки и стоимость запчастей. Созвонился, договорились о встрече. И вот подъезжает грязное четырехглазое ведро )))) Сажусь в пассажирское кресло одетое в "фирменные рашн-стайл леопардовые чехлы" ))) И начинаю ощущать, что я сижу в БМВ!!!! Выезжаем на дорогу, и, О БОЖЕ, она реально ЕДЕТ!!!!! Это просто самолет после того несчастного Неона ))) Цену хозяин обозначил 100т.р. Звоню другу с просьбой срочно занять мне 100 штук. Но что то не срослось и денег найти не получилось. Спустя пол-года появилась возможность собрать нужную сумму. Звоню, узнаю, что машина еще не продана, но пострадала в ДТП. Приезжаем с братом смотреть- cмятое крыло, разбитая фара (та самая фара с ангельскими глазками!!), погнутый бампер и т.д. но машина на ходу и это БМВ! Цена упала до 67к. Заводим "подранку" едем прокатиться. Слышу стук в рейке, чувствую что сцепление буксует. Но то первое впечатление было важнее всех этих "мелочей".
Проведя день в МРЭО становлюсь обладателем Автомобиля!
Итак что имеем:
БМВ-318i, 1986г.в. с откапиталенным за 100 штук м10б18i. В комплектации только люк и передние вентиля.
Просиженные, но удобные стоковые кресла в чехлах.
Гнилая задняя арка.
Убитая рулевая рейка.
Скончавшийся диск сцепления.
"Пустые" передние амортизаторы.
Изношенные гумики.
Дохлый аккумулятор.
Последствия ДТП.





В первый же день мой бумер отказался заводиться. На улице мороз, но я все же нашел причину. И причина была банальна- КОЛХОЗ )))) Реле бензонасоса с провалившейся ногой было примотано пластиковым хомутом к кронштейну для лучшего контакта. Прижал сильнее и машина завелась!
Взяв в руки газету Домино начал обзванивать разборки и одновременно охеревать: блок-фара 2400р б\у. Крыло 2500р б\у. Полез в интернет и наткнулся на e30club.ru. Ценники порадовали. Но как то ссыкотоно было засылать деньги незнакомым людям. Решил затариться у "проверенного продавца" (прикрепленные темы, положительные отзывы и все дела). И проверенный продавец меня (и не только меня) КИНУЛ!!! Тутов Женя, если ты это читаешь, то знай что ты педрила!!!

 Ну а жизнь продолжается. Крыло в итоге нашел можно сказать у себя во дворе за 500р, а фару подогнал прежний хозяин. Подручными средствами поправили морду и с таким внешним видом ездили пару лет. С тремя глазами ангела )))



С буксующей сцепой быстро не поездишь. Поэтому первым делом решено было начать с нее. И вот тут то и пригодился наш форум. Помочь вызвался Viktor_K. Тогда он еще был "добрым самаритянином", денег не взял. Сцепу общими усилиями поменяли и машина поехала как надо! Так сложилось, что с тех пор мы с Витьком ездим и чиним свои ведра поочереди. Тогда он свою е30 восстанавливал, сегодня наоборот, он меня катает ))) Хорошо что у него Вольво ))
 
 Следующим этапом стала замена рулевой рейки. Купил я новую Дженерал Рикамби. Поначитался форумов и интернетов. Напугали меня там что дело это трудное и долгое. Затарились мы пивком и решили забуриться на ночь в гараж. В итоге под пивко поменяли рейку часа за полтора )). Вооружившись ножами и бейсбольными битами, решили выбираться из кооператива через забор, так как центральные ворота находились под надежной защитой волкодавов. Утром забрали машину, сделали сход- катаемся!



Наступило лето. Пора заняться ревизией кузова. Сняли ковер. Нашли пару небольших дырочек в ногах водителя и пассажира. Витек, ставший к тому моменту уже сварщиком 80лвл быстро исправил положение. Немного перекурив и покумекав сварганили из стекловолокна "временную" заднюю арку. Надо сказать, что с такой аркой я проездил 3 года. Ничего не потрескалось, не отвалилось, не проржавело. Отдирал я ее с большим трудом, уже когда кузов на капитальный ремонт загнал. С трехэтажными матами застелили на место ковер, собрали все накладочки и порожки. ФАК! Забыли воздуховоды к ногам задних пассажиров положить. Пришлось повторить этот процесс заново.












Лето было веселое! Наконец-то закончили е30 Витька )) Решили проверить легендарный м10 в бою )) Первым соперником был е46 320д. Если честно, я сам ох@ел, когда его в зеркале увидел ))
И тут понеслось )))

FILE0099

M4H04276

FILE0099

юра против м42

Короче дрюкал старенький м10 всякие ведра одно за другим, на радость мне и окружающим ))

Покатушки покатушками, а внешний вид меня перестал устравивать. Решено было загнать машину на пару месяцев в гараж, полностью перекрасить и заменить все что нужно. Как же я ошибался )) Ремонт растянулся на 2 года.
Чтоб пешком не ходить я купил другую е30 )) Искал долго и упорно. Нашел с ровным кузовом и любимым м10, который пожирал масло литрами )).





Покатался на ней пару месяцев. И безбашенные пацаны с Магнитогорска уговорили меня ее продать )) Машинка тут всплывала в продаже потом пару раз. Оттюнили они ее во все щели ))) Продавали за 444000р ))

Чуть не забыл ))
Купил по случаю моторспорты целенькие с жопогреями. Стояли в Нексии прикрученные на 2 самореза ))



И перешил задний диван



Последняя поездка перед капремонтом. Заехали на Михайловский драг-рейсинг. Уделал там пару тройку стрисракеров )) Остальные решили, что у меня где-то турбина с закисью припрятана и ехать отказались ((



Девки фоткались с настоящей гонкой 

Начинаем тратить деньги   







Долго думал какие форсунки поставить. Остановился на 507х. Жду посылку с регулируемым РДТ Tomei

Начинаем полный разбор кузова.



Перед кузовными работами заменил переднюю крышку двигателя из-за обломанного болта крепления генератора. Попутно заменил цепь на новую. Обслужил генератор (подшипник, втулки резиновые, щетки). Установил новые форсунки BOSCH, бронепровода BREMI, крышку, бегунок, свечи, заменил расходники, сальник КВ и необходимые прокладки.

Пробег 70000км после капиталки

Ставим новую подвеску и тормоза

Рычаги были поменяны на новые совсем недавно.

Работаю до ночи, пока комары не обнаглеют вконец, и не станут грызть меня через джинсы и слой антикомариного вонючего дерьма ))



Поставили с Витьком новый выхлоп.

Начал вышкуривать кузов. С большим трудом отодрал "временную" арку из стекловолокна.
Вот кстати нашел пару фоток процесса ее внедрения))

А потом настал момент, который наверное бывает у каждого. Называется "УСТАЛ".
И длился у меня этот момент месяцев 8 наверное. Вот прям вообще не подходил к машине.

За это время купили с братом тот самый Плимут Неон, о котором я говорил в начале темы ))

 
http://vk.com/video13735383_168509131

Короче катаемся на Неоне, в котором за 3 месяца заменили всю подвеску, перебрали коробку, рейку, обслужили движок и еще дохрена всего сделали. И эта падла пару месяцев назад встала. Какая то неведомая хрень в проводке ))

Летом вварили с Витьком новый порог и арку.
Закупил новый телевизор, крылья, капот, фартук, бампер. И наконец к осени загнал ее к маляру.
Долгие месяцы ожидания и наконец звонок- "Приезжай, готово!"

На легендарную Волгоградскую тридцатку приехала смотреть целая делегация ))


И вот наконец вернули помолодевшего бумера в родное стойло

А легендарность в чем?))

А легендарность в чем?))

в едущем м10 ))

Хорошо написал! Теперь ждем, когда ее соберешь всю и выедешь на дорогу. И не надо ее продавать!!! :-)

Хорошо написал! Теперь ждем, когда ее соберешь всю и выедешь на дорогу. И не надо ее продавать!!! :-)

+1
Не нужно такую продавать))
Респект за проделанную работу. Побольше сил и терпения.
P.s. давай побольше фоток после покраски.

жду заказанные ништяки. На январских праздниках постараюсь ударно потрудиться. Фотоотчет будет ))
А пока ковыряем другие ведра. Да и Неончиком надо заняться, а то на Новый Год не на чем ехать в Урюпинск ))

Ох уж этот Урюпинск....

Приехал новый выхлоп:
штаны POLMOSTROV
резонатор и банка ARVIN TECH (по непроверенной информации поставлялся на конвеер БМВ)

Козу с Урюпинска привези 

Козу с Урюпинска привези 

че ты с ней делать будешь? ))))))

че ты с ней делать будешь? ))))))

На цветмет сдаст понятное дело ))))

че ты с ней делать будешь? ))))))

Кататься, епт 

Закончив бухать, решил я поехать заняться ведром ))
В гараже холодно и тесно. Кое как воткнул лобач и заднее, и смотался оттуда домой.
Утром приехал с друзьями и тросом, зацепили и потащили в теплый бокс волгоградского клубного сервиса )))




С новосельем!!

Да, процесс движется)
Я тож закончив бухать уже побывал в гараже.

Да уж. Хорошая арка получилась, а главное надежная и аккуратная