Тема: Вот купил сегодня е30, помогите с советом

Здравствуйте. Вот сегодня купил по случаю купешку е30 86 года в удовлетворительном состоянии.
Подскажите, мотор у меня стоит 2.5 литра, но надо дособрать, сказали должен заработать (не уверен)
Вопрос такой. Попытаться дособрать мотор(вроде все недостающие части лежат в багажнике) и покататься потестить машину, т.к. купил "кота в мешке", еще и по интернету.(продавалась в Курске, грузовик знакомый ехал мимо, зацепил ))). или у меня есть еще вот такой мотор "фото 2,3,4,5,", вроде рабочий, подойдет ли он ? и вообще что это лежит за мотор

Купил спантанно (пока не знаю зачем), так что хочу знать ваше мнение, что с машиной (пока бюджетно) можно сделать ?

Лежит у тебя тоже м20. Объем по этим фото не определить. В каком он состоянии думаю тоже неизвестно. Я бы собрал тот что есть и попробовал его оживить. А дальше видно будет

А то, что у них трамблеры в разных местах ?

А то, что у них трамблеры в разных местах ?

Погугли про моторы м20 и их системы управления - отпадет 80% вопросов. Почитай про L-Jetronic и Motronic.

Второй моторчик похож на m20b27 с мотроном.

Второй моторчик похож на m20b27 с мотроном.

На втором мотроник 1.1/1.3, так что мало вероятно что это Б27, они редки на нём.

Я эту машину хотел на запчасти забрать,оперативно ты ее купил

Да ладно оперативно, я её неделю забрать пытался. Значит оставлять пока мотор, как есть и собирать его....

А нет у кого машины в Москве с таким мотором, прокатиться, затестить, как это оно ?

))) Дать порулить? 
Если есть где заниматься, чтоб не на улице, я бы дособрал то что под капотом, и привёл бы всё хоть в какое-то рабочее состояние и кататься..., а второй мотор разобрать, пересобрать и пусть стоит как запасной.

А по хорошему этого кота надо дербанить и пересобирать без синей изоленты...

Хочется даже затестить сам автомобиль, как едет, рулится. Воабще в далеких планах 1JZ GTE, вот и хотелось бы понять, оно мне надо или более современный кузов купить, например е36. Большая у них разница в управлении (была у меня 10 лет назад е36 седан 2.5 с валами и выпуском, впечатления остались до сих пор.)

Все тридцатки разные, едут и рулятся поразному, а е36 просто другая...
А эта сейчас тока конструктор для мудоханья 

Да гемороя я не боюсь, даже интересно собрать. ГРМ там накину, стартер проверну, хоть гляну, мож воабще не крутиться мотор, только вот куда чего, придется наверно по фотка гуглить )
А чем другая ? Лучше или хуже ? В чем между ними разница ?

Да гемороя я не боюсь, даже интересно собрать. ГРМ там накину, стартер проверну, хоть гляну, мож воабще не крутиться мотор, только вот куда чего, придется наверно по фотка гуглить )
А чем другая ? Лучше или хуже ? В чем между ними разница ?

в том виде как она сейчас есть - это корыто, которое поедет не лучше обычного тазика, даже если заведешь мотор.

что касается отличия от е36 - тридцатка меньше, проворнее и живее, на ней не чувствуешь массы авто. если катался на картах, то вот - оно самое.

если хочешь получить настоящий кайф от е30 - готовь МНОГО денег. Только на ходовую надо не меньше 100 тыс. рублей (без стоимости работ).

если у тебя нет в запасе хотя бы 200 тыщ, разочарование от "ведра" наступит очень быстро...

в том виде как она сейчас есть - это корыто, которое поедет не лучше обычного тазика, даже если заведешь мотор.

что касается отличия от е36 - тридцатка меньше, проворнее и живее, на ней не чувствуешь массы авто. если катался на картах, то вот - оно самое.

если хочешь получить настоящий кайф от е30 - готовь МНОГО денег. Только на ходовую надо не меньше 100 тыс. рублей (без стоимости работ).

если у тебя нет в запасе хотя бы 200 тыщ, разочарование от "ведра" наступит очень быстро...

Да да, увы, зачастую это так хотя разочарование в своём ведре не у всех и по-своему... и подходы у всех свои.
Но печально видеть как народ хватается за восстановление, а потом продаёт на стадии голого кузова тока с покраски(((

Здорово, я как раз ощущение типа "картинг" и хочу.
А что там за подвеска на 100к ? я думал 25-35к найду подвеску.!?
А хватит этого мотора, если все лишнее из машины выкинуть ? На е36 был м50

Коробку наверно можно с 2-х литров поставить для пущего эфекта )

Коробку наверно можно с 2-х литров поставить для пущего эфекта )

коробки они одинаковые, за мелкими отклонениями.. это касаемо ПЧ.

По поводу сравнения 30-ки.. и 36-й )) всё это теория.. У меня и та и та есть. И я вам скажу.. разница космическая.. ) что бы там не говорили. Но у каждой свой шарм )

По поводу сравнения 30-ки.. и 36-й )) всё это теория.. У меня и та и та есть. И я вам скажу.. разница космическая.. ) что бы там не говорили. Но у каждой свой шарм )

Опишите, в чем заключается космическая разница. Я не могу пока себе позволить 2 автомобиля, т.ч. хотелось бы не ошибиться.
36-я мне очень нравилась ), но вид у нее ни туда не сюда, на е30 хоть уже стариной попахивает немного )

Здорово, я как раз ощущение типа "картинг" и хочу.
А что там за подвеска на 100к ? я думал 25-35к найду подвеску.!?
А хватит этого мотора, если все лишнее из машины выкинуть ? На е36 был м50

100 тысяч - это пружины+аммо, все резинки (включая сайлент-блоки по кругу), шаровые, рулевые и рейка, далее ступичные, тормозные диски, колодки...

Хороший М20 едет неплохо, на первое время, если подшаманишь его, хватит...

Опишите, в чем заключается космическая разница. Я не могу пока себе позволить 2 автомобиля, т.ч. хотелось бы не ошибиться.
36-я мне очень нравилась ), но вид у нее ни туда не сюда, на е30 хоть уже стариной попахивает немного )

Суть вот в чем. если мы берём стоки.. то, скажем так.. 30-ка.. дубовая, колейная, и острая в управлении телега. Правильно пишут. Нужно полностью ребилдить подвеску. Она очень печальна (
36-я, уход в сторону комфорта. Она плавнее и расслабляет. на ней скорость чувствуется куда менее острее, чем на 30-ке.
Позволяет раслаблено гнать по трассе. В то время как на тридцатке ты собран, и напряжон. Конечно, разница не такая как 2107 и e500) но она чувствуется. Хотя привыкаешь, конечно же. если недельку поездить ))
да и посадка в e30 какая то убогая. может это конечно из-за кресел, но я думаю она выше.

чего не отнять, так это духа 80-х в тридцатке ))) это то, что привлекает в ней )

Суть вот в чем. если мы берём стоки.. то, скажем так.. 30-ка.. дубовая, колейная, и острая в управлении телега. Правильно пишут. Нужно полностью ребилдить подвеску. Она очень печальна (
36-я, уход в сторону комфорта. Она плавнее и расслабляет. на ней скорость чувствуется куда менее острее, чем на 30-ке.
Позволяет раслаблено гнать по трассе. В то время как на тридцатке ты собран, и напряжон. Конечно, разница не такая как 2107 и e500) но она чувствуется. Хотя привыкаешь, конечно же. если недельку поездить ))
да и посадка в e30 какая то убогая. может это конечно из-за кресел, но я думаю она выше.

чего не отнять, так это духа 80-х в тридцатке ))) это то, что привлекает в ней )

все верно написал.
на е30 на трассе РАБОТАЕШЬ, правда, с большим удовольствием.
а на е36 просто едешь без напряга))))

Хм...интересное сравнение.

в е 36 попахивает китаизмом в салоне. особенно конченные до невообразимости передние сидухи, убогие материалы.. уж лучше на стоковых тридцаточных. и да... в тридцатке чуть выше посадка, но дело в клиренсе. пружины если "запилить"  будет так же.
колею не любят все бмв. но тридцатка не любит вообще неровностей. на скоростях выше ста её нужно ловить.Но когда ощущаешь своей пятой точкой всё что происходит с машиной.... неописуемое удовольствие в полной мере оправдывающее слоган компании "удовольствие за рулём"

мы же говорим о стоке )) запилить можно что угодно.

И я не сказал бы о какой то китайшине в седлах на 36-й. Они реально лучше ) это факт. Не зря все ставят либо шпроты.. либо 36/46 седла. ))
вот 46-я.. да.. она уже "игрушечная". Гламур нулевых я бы сказал. Хотя она мне то же нравится. )