Тема: М20 мотроник душится примерно с 3000 до 4000

а ты уверен, что тебе погружной нужен? основное давление создаёт тот, что под порогом. Его в первую голову и надо менять. И это. Лямбду от ТАЗа нинада. Есть те же самые Денсовские лямбды универсальные. Сам себе ставил. Но сомневаюсь что проблема в ней.

а чем от таза так сильно отличается от той же денсо??? Помоему только ценой...
И погружной новый дешевле чем подвесной)))

И ещё нужно бы свечи поменять, а денег сцуко нет(((

Помой свечи "утенком", еще немного на них покатаешься. Только на ночь не замачивай.

Апну темку чем всё кончится?

Помой свечи "утенком", еще немного на них покатаешься. Только на ночь не замачивай.

Что за утёнок???
И я вот думаю, брать бош платинум, или какие нить нжк обычные например...??

Мля на джете меньше проблем было... Правда расход по трасе на мотроне меньше)))

свечи не при делах. бери обычные штатные ZGR5E. Да хоть Бриск бери. Но свечи не при делах в твоей ситуации.

свечи не при делах. бери обычные штатные ZGR5E. Да хоть Бриск бери. Но свечи не при делах в твоей ситуации.

Поменял насос, стало немного лучше, но всё равно иногда провалы появляюся...
А свечи нужно поменять, так как уже где-то 30-40 тыс. км. проехал на них (нжк какие-то, не помню)
И кстати лямбда работает не только на низах, она работает во всём диапазоне, может на низах более эффективно работает, но всё же))
Но всё больше склоняюсь к системе зажигания мать её... Дорого мля перчатку с ВВ проводами менять(((

ВВ провода - в пределах 3000р
крышка - в пределах 3000р
брызгозащитный колпак - в пределах 1000р
Не так и дорого... Ну да кому-как, согласен.
Лямба работает во всём диапазоне, согласен. Но я свою отключал, интересу ради. Чуть подрос расход. Больше ничего.
ЗЫ. Универсальную лямбду от DENSO со своего старого мотора могу подарить. Даже с приделанным штатным разъёмом.

  Дорого мля перчатку с ВВ проводами менять(((

Себе же ставишь,не кому то) Провода сейчас ,конечно,негуманно стоят)Ты в темноте на них смотрел? Не пробивают?

Себе же ставишь,не кому то) Провода сейчас ,конечно,негуманно стоят)Ты в темноте на них смотрел? Не пробивают?

В темноте норм, провада новые брал на джет ещё, с него и остались...
Больше думаю на перчатку...
Бля эмписят надо, чёт уже затрахал этот м20... и не едет ни хера...

два литра конечно не едет) вот  продают перчатку с проводами недорого-
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,133058.0.html

два литра конечно не едет) вот  продают перчатку с проводами недорого-
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,133058.0.html

Да толку б\у брать... лотерея..

В темноте норм, провада новые брал на джет ещё, с него и остались...
Больше думаю на перчатку...
Бля эмписят надо, чёт уже затрахал этот м20... и не едет ни хера...

за 45 м50 2,0 продам,отлично работает,прет тоже.

за 45 м50 2,0 продам,отлично работает,прет тоже.

Не, извеняй, я 2.5 дешевле найду, но сейчас на это денег нет, есть другие места для вливания денег...

Не, извеняй, я 2.5 дешевле найду, но сейчас на это денег нет, есть другие места для вливания денег...

На нем ничего делать не надо,заменены все прокладки и сальники,свежим маслом Мобил заправлен,к нему кпп отдам с кулисой,на кпп все сальники поменял,на кулисе втулки новые. Купишь ты дешевле,а сколько вложишь ещё,смотри.

На нем ничего делать не надо,заменены все прокладки и сальники,свежим маслом Мобил заправлен,к нему кпп отдам с кулисой,на кпп все сальники поменял,на кулисе втулки новые. Купишь ты дешевле,а сколько вложишь ещё,смотри.

ну это как искать... можно найти и в хорошем состоянии не дорого...
К слову брат за 30 взял битый 36ой с м50б20 на автомате, норм мотор(сейчас на нём ездит) и плюс куча запчастей на продажу... Я у него климат 2ух зонный забрал)))

На нем ничего делать не надо,заменены все прокладки и сальники,свежим маслом Мобил заправлен,к нему кпп отдам с кулисой,на кпп все сальники поменял,на кулисе втулки новые. Купишь ты дешевле,а сколько вложишь ещё,смотри.

И по большому счёту сейчас денег нет... И хочу 2.5 если свапить...

В темноте норм, провада новые брал на джет ещё, с него и остались...

А тебя не смущает что они разные? Я бы не исключал возможность неправильной работы джетовских проводов на мотроне. Честно не знаю есть ли разница между ними кроме длины, но исключать её не могу.

А тебя не смущает что они разные? Я бы не исключал возможность неправильной работы джетовских проводов на мотроне. Честно не знаю есть ли разница между ними кроме длины, но исключать её не могу.

На мотроне на 6-м проводе датчик детонации есть,на л-джете его нет

На мотроне на 6-м проводе датчик детонации есть,на л-джете его нет

Он не датчик детонации а датчик фаз, и на него в принципе пофигу, работать и так должно нормально.

Ты там походу снимал аккум топлива ,попробуй вот что,отсоедини с фильтра шланг и погоняй насос,тока в бутылку опусти кончик шланга (до фильтра,а не после) сдаётся мне что забит у тебя топливо провод гумном и всё-вообще продуй его воздухом ,хорошим давлением

А тебя не смущает что они разные? Я бы не исключал возможность неправильной работы джетовских проводов на мотроне. Честно не знаю есть ли разница между ними кроме длины, но исключать её не могу.

кроме длины,разницы нет.Оригинальные провода вообще метражом можно купить.

Он не датчик детонации а датчик фаз, и на него в принципе пофигу, работать и так должно нормально.

этот провод стоит от мотроа...

Ты там походу снимал аккум топлива ,попробуй вот что,отсоедини с фильтра шланг и погоняй насос,тока в бутылку опусти кончик шланга (до фильтра,а не после) сдаётся мне что забит у тебя топливо провод гумном и всё-вообще продуй его воздухом ,хорошим давлением

Тоже об этом думал, но так и не реализовал эту мысль...