Тема: М20 мотроник душится примерно с 3000 до 4000

Примерно на 3000 начинает дёргаться, так как будто глохнет и сразу же заводится, особенно если резко нажимать на педаль, после 4000 данные симтомы пропадают...
Склоняюсь к померающему насосу, но не уверен, может посоветуете?

Почти наверняка насос. В принципе в Россоши есть сервисы кто с этим легко разберётся - ничего декоративного - измерить давляк в рампе. Кста, какого цвета у тя авто? Могли и видеться - я часто в Россоши бываю. :-)

фильтра для начала поменяй-дешевле чем насос на порядок

Кстати, да. Написал про насос, а про ФТО потом подумал, что иные забывают/забивают их менять. Да и сеточка в баке бывает, что в кусок глины превращается, как это у меня на ГрандЧероки было.

Почти наверняка насос. В принципе в Россоши есть сервисы кто с этим легко разберётся - ничего декоративного - измерить давляк в рампе. Кста, какого цвета у тя авто? Могли и видеться - я часто в Россоши бываю. :-)

о как... синий седан ПП с белым фартуком ВП)))
Но в россоше как раз мало нормальных сервисов... и давление я привык стараться сам делать машину...)))

фильтра для начала поменяй-дешевле чем насос на порядок

Фильтра все заменены в первую очередь...

Кстати, да. Написал про насос, а про ФТО потом подумал, что иные забывают/забивают их менять. Да и сеточка в баке бывает, что в кусок глины превращается, как это у меня на ГрандЧероки было.

сетку тоже смотрел, даже заменил целиком с датчиком(пиндеть начал мой).... уже насос взял, думаю поменяю сегодня...
Вчера лазил подматывать на глушитель асбест-нитку, и заодно постучал по насосу и по блабахам которые рядом(может в этих балабахах дело??) после этого стало получше, но всёравно иногда поддёргивает, хоть и реже...

Там колба если есть рядом с насосом,выкини ее нах,она сгнила внутри скорей всего,это гаситель пульсаций топлива или аккум топлива по-другому.Дополнительный источник ржи и мусора.Замерь давление топлива на оборотах и ХХ.

Поменял насос, пока не понял... разок подёргало, щас вроде норм... надеюсь и дальше будет норм( пока не совсем понял)
Одну балабаху выкинул, которая чем то похожа РДТ...

А не может изза датчика коленвала???
По началу такая проблема появлялась в мокрую погоду, особенно если сильно по луже проехать, но почи сразу проходило... а щас не проходит не хрена сцука...
ПЫ.СЫ. замена насоса не помогла((((  те же симптомы и сейчас обратил внимание, провалы в промежутке от 3 до 4 тысяч...
И на второй скорости в основном не проявляются, проявляются начиная с 3 скорости... уже и не пойму куда рыть(((

Система впрыска Джетрон? Если так, то можно посмотреть ещё трамблёр, там из-за износа втулок вала задевать может звёздочка за выступы, которые неподвижны в основном. Зазор вроде 0,7мм должен быть там между этими частями.

попробуй фишку с дросселя снять и проехаться, при снятой - должны холостые обороты подняться, лёгкий способ её проверки, а то вдруг за свои почти 30 лет дорожка стёрлась

Наверное, не с дросселя, а расходомера? На датчие дросселя только проводки отпадают или отрываются неумелыми действиями. Да ещё и микрик дохнет от старости или масла. И пружинка-контакт ломается иногда.

А не может изза датчика коленвала???
По началу такая проблема появлялась в мокрую погоду, особенно если сильно по луже проехать, но почи сразу проходило... а щас не проходит не хрена сцука...
ПЫ.СЫ. замена насоса не помогла((((  те же симптомы и сейчас обратил внимание, провалы в промежутке от 3 до 4 тысяч...
И на второй скорости в основном не проявляются, проявляются начиная с 3 скорости... уже и не пойму куда рыть(((

что-то мне это напоминает дёрганье, которое у меня возникало, когда на "перчатке" трамблёра не было брызговика - в мокрую погоду на ВВ-провода и распределитель попадала влага и начиналась дергатня. как раз после 3-ей...

о как... синий седан ПП с белым фартуком ВП)))
Но в россоше как раз мало нормальных сервисов... и давление я привык стараться сам делать машину...)))

ну есичо - темно-синяя купеха на московских областных номерах, бди. В Россоши када, то в домах на районе бывшего аэродрома, что в сторону Россошанца ))))
ты мне маякни в личку - када поеду до маиушки в очередной раз - сам маякну

скорей датчик колена,а может бегунок,смотреть контакты надо.Вообще гадать -это на ТНТ,потом ещё выяснится  что в полнолуние дёргается да? Сразу про мокрую езду что не пишешь то? Так весь мотор можно перетряхнуть,датчик колена с Волги купи если жаба давит на новый импортный. Блин!сам подумай как связаны езда по лужам и топливная система(фильтра ,насос)

На насос попал уже-нипричём,готовь бабло ещё на что нибудь

Система впрыска Джетрон? Если так, то можно посмотреть ещё трамблёр, там из-за износа втулок вала задевать может звёздочка за выступы, которые неподвижны в основном. Зазор вроде 0,7мм должен быть там между этими частями.

Написанно в шапке, что мотрон...

Наверное, не с дросселя, а расходомера? На датчие дросселя только проводки отпадают или отрываются неумелыми действиями. Да ещё и микрик дохнет от старости или масла. И пружинка-контакт ломается иногда.

совершенно верно...
Но плата расходомера прекрасно себя чувствует... и ДПДЗ тоже, перереберал, чистил, мыл, пропаивал...

что-то мне это напоминает дёрганье, которое у меня возникало, когда на "перчатке" трамблёра не было брызговика - в мокрую погоду на ВВ-провода и распределитель попадала влага и начиналась дергатня. как раз после 3-ей...

ну я тоже думал об этом... но щас то уже давно сухо и сегодня с утра капот на солнце открыл что погрелся мотор)))  и разбирал смотрел, всё сухо... вобщем не пойму блин...
 

скорей датчик колена,а может бегунок,смотреть контакты надо.Вообще гадать -это на ТНТ,потом ещё выяснится  что в полнолуние дёргается да? Сразу про мокрую езду что не пишешь то? Так весь мотор можно перетряхнуть,датчик колена с Волги купи если жаба давит на новый импортный. Блин!сам подумай как связаны езда по лужам и топливная система(фильтра ,насос)

да насос на халяву достался, есть ещё хорошие люди)))
А вот с датчиком колена не уверен, оно наверное во всех режимах бы не стабильно работало, или я не прав???

Завтра за погружным насосом...
Буду пробовать...
Что-то я почитал, и где то вычитал, что может быть изза лямбды всякие такие проблемы которые похожи а мои, а именно- дерганья на ходу на низких оборотах, повышенный расход в городе... короче думаю нужно лямбду с 10 тазика поставить...

а ты уверен, что тебе погружной нужен? основное давление создаёт тот, что под порогом. Его в первую голову и надо менять. И это. Лямбду от ТАЗа нинада. Есть те же самые Денсовские лямбды универсальные. Сам себе ставил. Но сомневаюсь что проблема в ней.

лямбда в основном на хх работает. на 3-4 тыщах её что есть что нет,а по насосу ,если их у тебя два ,то выкинь под порогом и поставь в бак основной на 3,5-4 бара и радуйся

лямбда в основном на хх работает. на 3-4 тыщах её что есть что нет,а по насосу ,если их у тебя два ,то выкинь под порогом и поставь в бак основной на 3,5-4 бара и радуйся

Да я щас взял погружной... Да так и собираюсь сделать, выкину подвесной, и поставлю в бак погружной, уже и штекера для датчика и насоса подобрал...