Тема: Критичная ли трещина в блоке.... рис

В колодце выкрученного болта было полно воды.

 
Вопрос в том, стоит ли заморачиваться с серьезным ремонтом? Может быть есть какие нибудь простые меры?

Пробовали делать ввертыш - не помогло. Купили другой мотор.

Купил герметик Hi-Gear 9037 и до сих пор езжу. пробег после события уже 30 000
трещины были по ВСЕМ колодцам болтов
им один раз обработал и забыл.
главное после обработки сразу же снимать радиатор и бежать промывать
для обработки лучше купить масло подешевле типа лукойла т.к. его все равно на слив - эмульсия первое время будет образовываться.
в общем залил ВОДЫ в систему, залил туда приготовленную по инструкции смесь. гонял мотор до полного прогрева, потом еще где то минут 40.
потом всё слил, радиатор на промывку, а машине сутки стоять чтоб всё там схватилось.
если что непонятно - пиши )

Купил герметик Hi-Gear 9037 и до сих пор езжу. пробег после события уже 30 000
трещины были по ВСЕМ колодцам болтов
им один раз обработал и забыл.
главное после обработки сразу же снимать радиатор и бежать промывать
для обработки лучше купить масло подешевле типа лукойла т.к. его все равно на слив - эмульсия первое время будет образовываться.
в общем залил ВОДЫ в систему, залил туда приготовленную по инструкции смесь. гонял мотор до полного прогрева, потом еще где то минут 40.
потом всё слил, радиатор на промывку, а машине сутки стоять чтоб всё там схватилось.
если что непонятно - пиши )

Можешь поподробней объхяснить как ты обрабатывал?

Купил герметик Hi-Gear 9037 и до сих пор езжу. пробег после события уже 30 000
трещины были по ВСЕМ колодцам болтов
им один раз обработал и забыл.
главное после обработки сразу же снимать радиатор и бежать промывать
для обработки лучше купить масло подешевле типа лукойла т.к. его все равно на слив - эмульсия первое время будет образовываться.
в общем залил ВОДЫ в систему, залил туда приготовленную по инструкции смесь. гонял мотор до полного прогрева, потом еще где то минут 40.
потом всё слил, радиатор на промывку, а машине сутки стоять чтоб всё там схватилось.
если что непонятно - пиши )

Можешь поподробней объхяснить как ты обрабатывал?

Ну раз не отзвонился сейчас напишу что и как тут

Ничего страшного, езди! У меня также, поставил ввёртыш и катаюсь, правда приходится иногда добавлять ОЖ.

в общем:

1. покупается Hi-Gear 9037
2. Мотор собирается полностью
3. заливается вода в систему охлаждения.
4. заливается масло. (можно подешевле чтоб потом сразу слить, т.к. будет эмульсия)
5. готовим смесь согласно инструкции на баночке
6. заливаем
7. заводим мотор. колбасим час-полтора на холостом. если начинает перегреваться поливаем радиатор водичкой аккуратно
8. По истечении времени глушим мотор
9. Сливаем воду с остатками смеси
10. снимаем радиатор и бегом промывать. По возможности промыть радиатор печки (добавлено)
11. слить масло
12. оставить машину в таком виде на 24 часа, чтоб металлогерметик схватился
13. через 24 часа залить антифриз и уже нормальное масло
14. не забыть при этом проинсталлировать радиатор
15. завести и поехать

в общем:

1. покупается Hi-Gear 9037
2. Мотор собирается полностью
3. заливается вода в систему охлаждения.
4. заливается масло. (можно подешевле чтоб потом сразу слить, т.к. будет эмульсия)
5. готовим смесь согласно инструкции на баночке
6. заливаем
7. заводим мотор. колбасим час-полтора на холостом. если начинает перегреваться поливаем радиатор водичкой аккуратно
8. По истечении времени глушим мотор
9. Сливаем воду с остатками смеси
10. снимаем радиатор и бегом промывать
11. слить масло
12. оставить машину в таком виде на 24 часа, чтоб металлогерметик схватился
13. через 24 часа залить антифриз и уже нормальное масло
14. не забыть при этом проинсталлировать радиатор
15. завести и поехать

Спасибо!!!

Спасибо!!!

Не за что
пользуйся, метод проверенный сам езжу на таком блоке

а если блок так треснут , мона что нить сделать или менять

у меня тосол в масле (либо прокладка пробита, либо блок треснул). поможет вышеописанная процедура?
или сначала голову скинуть и прокладку поменять?

у меня тосол в масле (либо прокладка пробита, либо блок треснул). поможет вышеописанная процедура?
или сначала голову скинуть и прокладку поменять?

Сначала голову снять и по возможности найти трещину.

может так получиться что у тебя будет еще один гидро удар.

что значит гидро удар?

вода в цилиндры попадёт(тосол) и привед

Хочу предложить пункт 16
16. Промыть радиатор печки.

Хочу предложить пункт 16
16. Промыть радиатор печки.

дело говоришь 
но себе не промывал - обошлось. только кран забился.

Хочу предложить пункт 16
16. Промыть радиатор печки.

дело говоришь 
но себе не промывал - обошлось. только кран забился.

Я бы сказал что лутше его отключить до работы с этой штукой!

Мужики беда такая же! только трещины в трёх колодцах. скажите а болты с какой силой крутить? или шпильки вставлять?

короче либо как я выше писал, использовать герметик, согласно алгоритма,
либо футорить блок. мне профуторили на сервисе, когда голову скидывали
вот фото:

Мужики беда такая же! только трещины в трёх колодцах. скажите а болты с какой силой крутить? или шпильки вставлять?

мануал тебе поможет. там не только сила, но угол поворота, время между подходами и ещё и порядок в котором крутить.
А отверстия перед этим ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть прогнанны метчиком, и промыты от жидкости и грязи.

мануал тебе поможет. там не только сила, но угол поворота, время между подходами и ещё и порядок в котором крутить.
А отверстия перед этим ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть прогнанны метчиком, и промыты от жидкости и грязи.

+1 желательно продуть сжатым воздухом, если есть возможность

нет сжатого воздуха - очень хорошо отработает баллончик аэрозольной промывки карбов - всю гадость выдует струёй, а сама жидкость промывочная просто испарится потом - ацетон ведь в основе.