Тема: установка круизконтроля от бмв е34 в бмв е30. отчет с фото

В готовом виде:

Подключение:
Сначала подключился к приборе. Тут все просто. Снемаем приборку. Если у вас есть на заднем части приборки    зелёный разьем, то подключаем провод от круиза к одному из трёх штырей на которые я показываю пальцем на фотке ниже.

Нет зелёного разъёма? Тут немного придётся проводиться. Разбераем приборку, снимаем  спидометр. Откручиваем 9 болтов держащих заднюю часть приборки. Видны на первой фотке данного поста уже открученными и лежащими каждый рядом со своей дыркой, куда они закручиваются.Откручиваем 4 болта на задней части приборки, которые держат спидометр. Видны на второй фотке. Разделяем прибору на две части и просто вытаскивает спидометр вперёд. Припаеваем провод к контакту с задней стороны спидометра , рядом с которым стоит буква "А"(указывают пальцем на третьем фото). Собераем все обратно.

С минусом питания думаю все понятно. Подсоединяем его  на любую подходящую зачищенную часть корпуса авто.  Лучше туда, где подключены другие минусивые провода.

Далее лезем под торпеду с водительской стороны. Если  там стоит мозг АБС, то откручиваем два болта с боков держащих его. Отводим его в сторону. Нам нужен разъём доп оборудования С302. Большой белый квадратный разъём - виден на фотке  конце этого поста. А именно 2 его штырька на которые я указывают пальцем.

каков алгоритм работы такого круиза?

Алгоритм такой же как и у круиза от е30. Опишу в конце.

Так вот. На один из этих штырьков(уже забыл на какой - проверяется тестером) подаётся "+"при включенном зажегании. К нему подключаем  питание круиза. На другом штырьке появляется "+" при нажатии педали тормоза. Туда подсоеденяем провод "тормоз"если у вас автомат коробка передач. А если механическая кпп, то провод "тормоз" соединяемых туда через кнопку на педали сцепления.

Кстати, чтобы подсоединиться к штырькам разъёма С302 я использовал вот такие разьемы, найденные мною на родиорынке:

Провод "на реле стартера" я никуда не подсоединял, у меня механическая кпп. На автоматической кпп  этот провод соединяется на селекторе кпп, чтобы отключать круиз когда селектор находится в положении Р или N.

Ну вот и все! Установка завершена! Проводим пробный заезб с проверкой работоспособности круиза. И наслождаемся ещё одной опцией.

Как работает круиз:
Круиз работает при скорости больше 40км в час. Разгоняемся до нужной скорости. Нажимаем рычажек от себя. Круиз начинает поддерживать скорость с которой мы ехали. Можно регулировать скорость рычажком. От себя - скорость увеличивается, на себя - уменьшается. Нажимаем рычажок вверх или вниз - круиз отключается. Нажемаем на торец рычажка - круиз начинает поддерживать скорость, которую он поддерживал до выключения.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!
Если в задние  стопсигналы  вместо обычных ламп установлены светодиодные, то круиз работать не будет!

Темка крутяк. Пилите ее в архив

А с приборкой е34 хай и м50 под капотом это как делать))))

По электрике: все также, только надо разобраться с проводом на спидометр (сигнал с тахометра) - это думай сам, я не делал. И по механике самому придется тебе разбираться. У меня не было м50, поэтому не знаю.

а выключение от нажатия на тормоз и сцепления как реализовал?

По электрике: все также, только надо разобраться с проводом на спидометр (сигнал с тахометра) - это думай сам, я не делал. И по механике самому придется тебе разбираться. У меня не было м50, поэтому не знаю.

сигналы тахо такие же, поэтому все так же как и на штатных моторах