Тема: Разные вопросы

1) Сегодня разобрал пол с водительской стороны, оказалось залит охлаждайкой. Что нужно поменять,чтоюы избавитсья от этого?
2)   Эта хрень стоит сзади фары ближнего света. Есть предположение,что когда-то это была регулировка угла наклона фар. Есть смысл доделывать и примерно скока это будет стоить?
3) Обнаружил странную релюху, к ней ничего не подходит. Может для чего-то она все-таки нужна?
4)
 Куда идет этот шланг?

2. Очень похоже на гидрокорректор. Жаркие споры и флуд на эту тему тут: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTEzOTMuMA==

3. Явный колхоз - закручено саморезом в кузов. Возможно, от (старой) сигнализации, газового оборудования, ксенона, крякалки, мигалки.. Думаю, лучше его открутить, а дырку заделать, чтобы не проржавела мегадыра.

1. охлаждайка в салоне это либо трындец радиатору печки либо электромагнитному клапану (его можно прочитстить и будет тебе счастье)
2. херь эта наверное останки гидрокорректора фар. стоимость его восстановления не скажу, но если у тебя нет ксенона, то не слишком-то он и нужон.
3. у мнея очень похожая стоит на неё завязана сигналка (у меня через эту релюху пропущен управляющий провод стартёра и зажигание)
4. ничего не скажу ибо с инжекторами дела не имел пока ))

4. Шланг должен идти на маленькую черную коробочку на корпусе возд. фильтра. К ней еще должны идти провода. Это все для того, чтобы при разгоне "в пол" смесь обогощалась через пусковую форсунку. Я еще не видел ни одной Е30, Е28 у которой это все работает. Шланг заглушен и все.

4. Шланг должен идти на маленькую черную коробочку на корпусе возд. фильтра. К ней еще должны идти провода. Это все для того, чтобы при разгоне "в пол" смесь обогощалась через пусковую форсунку. Я еще не видел ни одной Е30, Е28 у которой это все работает. Шланг заглушен и все.

Т.е. ничего страшного, если он у меня болтается без дела?

4. Шланг должен идти на маленькую черную коробочку на корпусе возд. фильтра. К ней еще должны идти провода. Это все для того, чтобы при разгоне "в пол" смесь обогощалась через пусковую форсунку. Я еще не видел ни одной Е30, Е28 у которой это все работает. Шланг заглушен и все.

Интересно, а как это проверить?
Ибо у меня этот конструктив есть и подключен как надо

4. Шланг должен идти на маленькую черную коробочку на корпусе возд. фильтра. К ней еще должны идти провода. Это все для того, чтобы при разгоне "в пол" смесь обогощалась через пусковую форсунку. Я еще не видел ни одной Е30, Е28 у которой это все работает. Шланг заглушен и все.

Интересно, а как это проверить?
Ибо у меня этот конструктив есть и подключен как надо

Выложи плиз фото сюда, или скинь на мыло. А что это за 3 провода такие?

2 фото -100% гидрокорректор, я его снял и на его место обычный регулировочный винт , восстанавливать нет смысла , да и дорого

4. Шланг должен идти на маленькую черную коробочку на корпусе возд. фильтра. К ней еще должны идти провода. Это все для того, чтобы при разгоне "в пол" смесь обогощалась через пусковую форсунку. Я еще не видел ни одной Е30, Е28 у которой это все работает. Шланг заглушен и все.

Интересно, а как это проверить?
Ибо у меня этот конструктив есть и подключен как надо

Выложи плиз фото сюда, или скинь на мыло. А что это за 3 провода такие?

Фото чего?

фото того куда(в какую черную коробочку) идет этот шланг. Я его подсоединил, но не знаю туда или нет)

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDAyNC4w