Тема: BMW E30 1987 325 нет искры

Может кто-нибудь фото скинуть какие провода подходят к главному реле? Именно коммутацию?
И еще, не знаю важно или нет, но на машине предыдущий владелец установил гбо, но я его все отключил, именно провода. Но там был сделан выключатель бензонасоса и все. Может кто вкурсе, рев косную проводку не нужно делать для гбо. Потому что вот этот самый зеленый провод приходит на главное реле. Скиньте фото коммутации. Буду очень признателен)

Есть одна проблема, что схемы мотроника 1.0 на 325i нету нигде. Я даже распиновку находил с трудом. А проводка у меня завёрнута и где-то спрятана. Есть ещё одна, но тоже х.з. где.

Скиньте фото кто-нибудь релюшек, что возле блока предохранителей, на крыле крепятся

этот зеленый провод не заходит в блок он на главное реле идет

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,68567.60.html тут есть фото

спасибо) но тут три реле а у меня два
плюс мотроник здесь стоит 1.3, с трехрядным разъемом, а у меня 1.0 с двухрядным

принцип реле думаю не поменялся, просто нет реле лямбды, оно справа на фото.. посмотри на разьеме компа может этот провод оборван

Ну питание один фиг с главного реле идёт обратно на мозги. Либо просто обратно на мозги с того-же провода. У мозгов М1.0 нету постоянного питания.

У тебя там явно что-то коротит. Я бы советовал вообще проводку вытянуть и тщательно осмотреть, перебрать. У меня просто сейчас нету сил и времени копаться в поисках проводки, что-бы сказать что и куда.

у тебя из главного реле какого цвета провода выходят? зеленый, коричневый ; красный и краснобелые?

этот зеленый провод не заходит в блок он на главное реле идет

А на какую ногу реле он приходит ?

разобрались
машинка завелась
правда пятерит, компрессия в норме во всех котлах, теперь ищутся высоковольтные провода с датчиком фаз, ну и главное реле надо забрать. 
большое спасибо всем вам за ответы, советы   
машиняка заезжает на покраску.

Так напиши в чем дело было, нам же интересно. Не в бобине? ))

Так напиши в чем дело было, нам же интересно. Не в бобине? ))

++

Так напиши в чем дело было, нам же интересно. Не в бобине? ))

Все судьи 6.0!!!!

Температурный выключатель был неисправен, а его функция - при нагреве мотора свыше 115 градусов, передать сигнал на блок отключения питания мозгов и заглушить мотор.
Из за установки ГБО, была переделана проводка (через жопу ) главного реле и реле бензонасоса, с возможностью его отключения, так же переполюсовано (реверс предыдущий владелец замутил ) и благодаря представленным фото и найденным схемам все было вставлено на свои места
ждите фото покрашенной машинки в другой ветке форума))
Всем огромное спасибо что откликнулись.

Ребята, подскажите куда втыкается эта фишка с тремя проводами, о которой автор писал что зелёный провод плавится. Начал собирать салон и видимо что-то провтыкал, машина не заводится. Снимал торпеду в прошлом году и уже не помню что и куда.