Тема: Ремонт гнилушки е36

Тем временем в нашем клубном сервисе.
На ремонт заехал живенький седанчик е36 на замену порогов.
Сняли крыло. Пена 



Следы ремонта после ДТП



Отковыряли



Поднимаем ковер



И- Изоляция 



Почистили щеткой. Полы сгнили до лонжерона. Внутренний порог тоже под замену, сгнил до самого динамика.




Продолжение следует

Срезали часть внутреннего порога. Печаль беда- поддомкратник сгнил и восстановлению не подлежит. Самое ужасное, то что сгнила силовая часть, которая связывает его со стойкой. Будем конструировать...



Ампутировали пол.

Выходные не прошли даром и пациент преподнес еще пару сюрпризов.

Сняли колесо и подкрылок и ах...ли (ахнули  )

Усилитель под крылом и часть брызговика:







Походили, подумали, и решили пока продолжить заниматься порогом.

Режем:







Кучка дерьма из порога:



Конструируем поддомкратник+усилитель. Уголок из 2мм металла.



Сварили. Обработали кислотным грунтом.



Перекрыли обычным грунтом.



На месте





Витек рисует выкройки 



Восстановили передний угол. Обработали кислотником.



И обычным грунтом




А потом сварочник устал и отказался подавать газ. 

ну вообще то отпиленный порог видно в каком состоянии , и могу тебя заверить что там такого гнилья нет .............эти ведра начинают так гнить когда попадают в РФ, тебе ли это не знать ?  почему у тебя у сарая живые пороги ?  потому что она не давно тут , а 2 зимы покатаешься особенно по красному и сгниют они нах.............. 

Фатальные повреждения нашего пациента обнаружили, когда вскрыли внутренний порог. Ждать кусок англицкого металла и надеяться, что он будет в достойном состоянии не было уже никакого смысла. К тому же один хрен пришлось бы местами ремонтировать листовым металлом.

Фатальные повреждения нашего пациента обнаружили, когда вскрыли внутренний порог. Ждать кусок англицкого металла и надеяться, что он будет в достойном состоянии не было уже никакого смысла. К тому же один хрен пришлось бы местами ремонтировать листовым металлом.

да я что против Юрок что ли ? )  сделали - молодцы , я говорю это к тому что - сколько эти ведра не чини , один хрен они гнили и будут гнить  и  ни какой мастер не сделает их как они были с завода .........  нужно отдать должное Витьку что он хотя бы грамотно рассчитал силовую конструкцию ,а на фоне общего корыта и учитывая то что это буде внутри вообще пох

нужно отдать должное Витьку что он хотя бы грамотно рассчитал силовую конструкцию ,а на фоне общего корыта и учитывая то что это буде внутри вообще пох

ну дык под моим чутким руководством то ))))))))
Он третий день уже рвется на практике испытать прочность )))

ну дык под моим чутким руководством то ))))))))
Он третий день уже рвется на практике испытать прочность )))

начальника мана мана )))))))))))))))))))

Продолжаем битву за спасение е36 ))

Отсверлили усилитель.





Выкроили новый пол и внутренний порог. Пришлось пожертвовать передней дверью от е46 

Доварили пол и внутренний порог.

Наконец-то вварили усилитель крыла. Очень много времени отняла подгонка. Зато все встало четко.

правая сторона в таком же состоянии ?

правая сторона в таком же состоянии ?

да примерно в таком же. Надеюсь что усилитель крыла этот будет целый.

На смену заебавшей меня сдохшей болгарке Sturm, был экстренно приобретен вот такой агрегат. Используется для шлифовки швов. Присутствует регулировка скорости вращения. Ручка устанавливается в 3-х положениях. Свои деньги отрабатывает на все 100.



Почистили заднюю площадку под домкрат. Все не так уж плохо.



Вскрываем. Полный порог земли. Ковыряем, продуваем, обрабатываем.

Самая нудная часть работы



Шлифанул. Промазал. Грунтанул.

Зачетно мля!!!!!

Пока сохнет шпакля и грунт решили разобрать правую сторону.

Для начала поковыряли пальцем.



Пена везде



Вид снизу





Надрезали порог, чтобы посмотреть на поддомкратник





Еще немного поковыряли



Сняли подкрылок





Полка аккумулятора



Ну и бонус-видео 

https://www.youtube.com/watch?v=oiDZg_-UafU

Начали махать болгаркой на правой стороне.

Отхерачили порог, пол и угол.





Содержимое порога

Завтра ударно работаем на жаре +42 ))

ремонт пеной 80 уровня ))))

Хороший подход! Это к вам на ремонт приехало? Сколько за такой заплатить придется???

Хороший подход! Это к вам на ремонт приехало? Сколько за такой заплатить придется???

Человек заехал на замену выхлопа вообще )) В итоге остался на замену порогов. А когда ковырнули, выяснилось, что одними порогами тут не обойдется.
Стоимость ремонта я разглашать не буду. Скажем так средняя по стране ))

Человек заехал на замену выхлопа вообще )) В итоге остался на замену порогов. А когда ковырнули, выяснилось, что одними порогами тут не обойдется.
Стоимость ремонта я разглашать не буду. Скажем так средняя по стране ))

Подварил бл@ть глушить)))) Хорошо делаете! Послежу еще!

Хорошо делаете!

Стараемся обеспечить максимальное качество за приемлемую цену. На самом деле нет предела совершенству. Когда уже все приварено, приходят идеи, как можно было сделать еще лучше )))

+42 в Волгограде, но мы продолжаем!

Отрезаем и стачиваем все лишнее. Обрабатываем внутрянку кислотным грунтом.



При помощи штатного домкрата выставляем трубку поддомкратника. Трубка имеет в верхней части выпуклость, поэтому выставлять на глазок чревато перекосом домкрата.



С этой стороны усилитель внутри стойки двери был живой. Поэтому конструкция вышла вот такая. Все расчитано по сопромату 



Вот он наш порожек греется на солнышке



Перекрываем кислотник обычным грунтом. Сверлим отверстия для приварки к полу, центральной стойке и заднему поддомкратнику.



Окончательно выставляем порог и прихватываем по ключевым точкам (углы и выштамповки).



И погнали!



Приварили. Промазали еще раз кислотником места сварки.







Завтра будем окультуривать