Тема: [Ульяновск] m10b18 Плохо заводится и дергается.

Недавно приобрел е30 с мотором m10b18 вроде L Jetronic(не знаю в чем разница) так вот проблема в следующем, на холодную заводиться заводится только с 3-5го раза, т.е.  заводиться заводится и глохнет через пару секунд и так несколько раз, когда завелась если дать газу сразу заглохнет, тронуться на ней можно если погреть минут 10, в районе 1000-2000об. машина тупит, дергается . В чем может быть причина?

Недавно приобрел е30 с мотором m10b18 вроде L Jetronic(не знаю в чем разница) так вот проблема в следующем, на холодную заводиться только с 3-5го раза, т.е.  заводиться и глохнет через пару секунд и так несколько раз, когда завелась если дать газу сразу заглохнет, тронуться на ней можно если погреть минут 10, в районе 1000-2000об. машина тупит, дергается . В чем может быть причина?

ДМРВ,искра,форсы особенно форсунки,я вот сейчас их лечу на своей,заводиться через раз,и форсы то льют по пол ведра то вообще не льют(ну дело естественно не в самих форсах а в проводке где-то,только пока даже понятия не имею где) а ещё у тебя может быть с компом проблема,или с коммутатором,в каком состоянии крышка,бегунок смотрел?

А вообще форсунке холодного пуска у тебя по моему пи*да неисправность )) чет я не с того начал.

Проблему с пуском я решил, как оказалось кто то перепутал фишки между термореле и датчиком температуры, машина теперь заводится с первого раза и нормально реагирует на газ. Теперь остался провал и дерганье от 1000 до 2000. Свечи поменял, насос качает 3 атм. Как проверить расходомер, т.е. на каких контактах его звонить и какие величины должны быть?

Вот тут глянь, там обсуждалось и я там писал значения для нового расходомера
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,130905.0.html

Вот тут глянь, там обсуждалось и я там писал значения для нового расходомера
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,130905.0.html

Спасибо!
а на каких контактах замерял?

Замерял на двух крайних контактах, которые на фото сверху (там где проволочки вставлены)

Замерял на двух крайних контактах, которые на фото сверху (там где проволочки вставлены)

Все, спасибо! буду мерить.

Попробовал отрегулировать ДМРВ , значения меньше чем должно быть , еще отрегулировал клапаны, попробовал другой трамблер, проверил форсы на стенде, но лучше не стало. Если крутить трамблер в + то затык смещается ближе к 2000тыс, но детонация жуткая. Еще как оказалось пусковая форсунка у меня подключена к стартеру, а родная фишка просто валяется, на ней кстати не заводится на холодную.
Короче думаю на ДМРВ или мозг, может кто знает подойдет ли ДМРВ от М20 в М10?

Переставил ползунок на плате ДМРВ против часовой стрелки, затык пропал, но теперь хх плавает и расход вырос. Мне предлагают ДМРВ от м20, говорят вроде они взаимозаменяемые , попробую короче.

Поставил расходомер от м20, хх был в районе 500об , крутнул шестеренку против часовой на несколько делений, хх стал 800-850, машина не дергается и плавно набирает, но кажется что машина переливает.
Как настроить дмрв на обеднение смеси?