Тема: Как снять задний барабан? (сложный случай)

Дело не в потере гаек - дырки в щитке, куда втыкаются родные гвозди, прогнивают, и гвозди выпадают. А жигулевские шайбочки под них подходят тютя в тютю. Только подкладывать неудобно. А раз старые гвозди выпали, то такая ситуация весьма вероятна. У меня на е34 все 4 гвоздя на таких шайбочках стоят, потому что лазить потом туда только чтобы вставить их на место - обломно, а выпавший гвоздь преомерзительно скрипит о барабан, плюс может наделать разрушений.

На пятьсотдвадцатьпятой етридцатьчетвертой  были задние барабанные тормозилки?  Я в шоке....

На пятьсотдвадцатьпятой етридцатьчетвертой  были задние барабанные тормозилки?  Я в шоке....

Я думаю там просто система ручника как в задних дисковых тормозах на Е30... Там такая-же система, только без цилиндров и натяжная штуковина другая. Просто и её я никогда не разбирал, так как диски задние не менял, а когда залез, там уже ничего не осталось, кроме двух оснований колодок.

На пятьсотдвадцатьпятой етридцатьчетвертой  были задние барабанные тормозилки?  Я в шоке....

Конечно нет, но ручник-то устроен весьма аналогично, и гвозди те же самые, и выпадают так же.
А барабаны были на каких-то 518, говорят, но я таких не видел.

Фууух. Успокоили. У меня ЗДТ вообще никогда не было....

Фууух. Успокоили. У меня ЗДТ вообще никогда не было....

Ну на 325i/iX/e они идут в стоке. Но у меня ручник работал первые несколько лет, а последние несколько лет там всё развалилось. 

Правильно, и уе-ть подшипник, ступицу и еще много чего

....немного с опозданием, но спасибо, буду теперь знать, о то уже таким методом десятка 4 дисков снято с Е70, f01,f02 и т. д. Только за последние несколько лет из вышеупомянутых, с подшипником уе- тым, еще никто не возвращался.

Да спакуха! Всё снято! Кувалда рулит! Ща фотку кину, Абра интересовался про укатанный до разрушения барабан...

Вот такие вот укатанные барабаны. На второй фотке кусок накладки колодки правого барабана - там с обоих по куску сорвало. Замечу что трешак не сильно меньший, чем слева, где развалился цилиндр.

Синие круги на новом барабане чертил не я - это ффсё телепон!  Странный эффект!

Ну кстати обломилась на барабане именно та юбка, про которую я говорил и без которой я ездил....

Ну если ты посмотришь первый кадр, то там видно, что обломанное место достигает рабочей поверхности - по износу видно. А, и да... Это правый барабан и он не сломан, это он сгнил. Сломана эта часть на левом барабане, под корень.

Ну если ты посмотришь первый кадр, то там видно, что обломанное место достигает рабочей поверхности - по износу видно. А, и да... Это правый барабан и он не сломан, это он сгнил. Сломана эта часть на левом барабане, под корень.

Ну у меня тоже именно сгнивала, обламывалась уже при снятии.

Ага, теперь я понял про кромку, спасибо за фотки.

Ага, теперь я понял про кромку, спасибо за фотки.

Не за что! Как тебе трешак?

Ну я ожидал чего-то еще более кошмарного, но вообще нормальный трэшак.

Кстати, что я уяснил для себя: новые барабаны красить снаружи обязательно. Просто через месяц они покрываются ржавчиной и выглядят нифига неэстетично. А красил я их из баллончика, краска серебристо-черная а ля антивандальная (пупырышками такая) на входных дверях и лифтах. Она идет для оград и заборов, еще типа со всякими присадками и красить можно прямо по ржавчине. В отличии от обычной глянцевой или матовой краски она не выделяется "свежестью", барабаны не бросаются в глаза....

Ну я ожидал чего-то еще более кошмарного, но вообще нормальный трэшак.

Вот мне досталось на одном из рабочих соболей:

"молотковая" обычно называется.
Да, согласен, мои когда-то новые барабаны тоже стали "обычного" цвета через месяц, чем меня оченно расстроили. А диски ATE шли сразу полностью в какой-то серой шершавой краске, которая спустя два года только местами покрылась точечками ржавчины. Еще бы внутренность диска (между переборками) как-нибудь защитить от коррозии - вот было бы вообще.

Вот мне досталось на одном из рабочих соболей:

Ээээ, это раньше было диском или барабаном?

Молотковой красить бесполезно - она облезает как от любого растворителя (например карбклинера), так и от дорожной среды. Да и температуры оно не выдержит. Да и вообще из болончика красить бесполезно - у меня полностью зачищенный блок облез от высокотемпературной краски буквально года за два. Красить стоит только нормальной краской с подготовкой. Но в данном случае не до эстетики.

"Болончик" - это просто тара, туда могут быть залиты очень, очень разные краски.
Нормальная краска с подготовкой - это что именно?

Не не не! Я покупал баллон в Леруа Мерлен рублей за 200. Барабаны помыл в ведре, вытер старой футболкой, задул краской этой и положил на пол. Посохли они минут 30, пока я колодки и трубку одну ставил. Это все было в холодном гараже в ноябре. Когда ставил, они липли и мазались. Несмотря на все это, за год не облезли и не облупились ни капли.

Краска Rust-oleum? Я в мерлене в баллонах только такую находил. Отличная краска, кстати.

Нормальная краска состоит из самой краски и отвердителя (иногда ещё разбавителя). Соответственно она и полимеризуется так, что не слезает. Краска же в баллончике всегда с растворителем... Плюс там газ вместо воздуха. У меня обширный опыт различных баллончиков и ни один из них не сравнится с краской в банках.

Вчера переобувал колеса, нашел остатки краски. Вот для опыта хватило на один барабан. Я их весной буду нормально чистить и красить, либо менять, поэтому не жалко. Красил прямо на пыль и грязь, через полчаса по снегу поехал домой, посмотрим через сколько отвалится. Сейчас у работы смотрел - пока на месте.

Краска Rust-oleum? Я в мерлене в баллонах только такую находил. Отличная краска, кстати.

Раст олеум мне тоже понравилась, я ей зеркала на лансере красил.... А вот "RED FOX" редкостное говно....

Вчера переобувал колеса, нашел остатки краски. Вот для опыта хватило на один барабан. Я их весной буду нормально чистить и красить, либо менять, поэтому не жалко. Красил прямо на пыль и грязь, через полчаса по снегу поехал домой, посмотрим через сколько отвалится. Сейчас у работы смотрел - пока на месте.

Я красил вот точно такой-же серебристой (по моему просто серебристой) бодягой сапоги передних стоек. Так вот, она смывается карбклинером... Ну и за пару лет несколько пооблезала. Это при том, что стойки так не греются как барабаны. Передние тормозные диски и ступицы тоже красил с тем-же увы эффектом. От дисков краска прилипает к колёсному диску и отваливается.