Тема: Ксенон

товарищи учёные!

ктонить ксенон в ПП вставлял? расскажите пожалуйста с картинками как его правильно выкинуть от туда нахрен и вставить обычные лампы?

а можно туда светодиодные? а как?

Оригинально, обычно ксенон пытаются вкорячить куда не надо, а тут наоборот сделать как должно быть. Вытаскиваешь лампы ксенон, отключаешь блоки, вставляешь родные лампы Н1 и подключаешь родные провода. Если разъемы были срезаны, то ищешь разъёмы и подключаешь как положено или через фишки-клемы которые продаются в любом автомагазине. Диодные если только в габариты, в ближний смысла нету, т.к. светят ярко, но в никуда, если конечно не собираешься использовать ближний в качестве ДХО. 

у меня к фаре подходят провода, оканчивающиеся разъёмом как этот

только чёрный и провода других цветов. из этого разъёма с другой его стороны идут 2 провода в блок розжига, эти 2 провода легко вытаскиваются из разъёма. из блока торчат ещё 2 провода, на которых висит лампа.

вынимаю ксеноновую лампу и провода из разъёма (синий и чёрный на картинке)


потом вставляю обычную лампу


после этого тычу разъём в лампу всеми тремя контактами по очереди - не горит. что там куда вставлять?

из этого разъёма с другой его стороны идут 2 провода в блок розжига, эти 2 провода легко вытаскиваются из разъёма.

Вот эти два провода и нужны. Всё что после них (блок розжига, провода и ксеноновая лампа) выкидываеш. Один из проводов ПЛЮС, другой МИНУС.
Найди ПЛЮС (боюсь придётся пояснять, как его искать), его одеваеш на лампу Н1. МИНУСовой контакт (такой же штырёк как на лампе) ищи в самой фаре. Внутри , на площадке, где будет лампа крепиться.  На этот штырёк надевается минусовой провод. Лампу ставиш на место и закрепляеш усиками. Теперь она должна засветиться.

Но только похорошему, там должен быть пластиковый колпак, который закрывает колбу от пыли и грязи. Через него проходят провода. Без колпака - смерть отражателю.

как понял у тебя отсутствуют крышки фар , на первом переходе она металлическая и к ней подключается твоя фишка, в крышке провода на подключение к массе и лампе фары. Если у тебя линза - то фара второго перехода и крышка пластмассовая с проводами, и твою фишку на фары придётся менять

Я бы порекомендовал разжиться тестером и подключать провода не перебором, а осознанно.
Приличных светодиодных ламп, которые можно поставить в галогеновую оптику и получить свет хотя бы как от галогеновой лампы, я не видел.

При отсутствии колпаков на фарах смерть отражателя, вероятно, уже наступила. Стекло наверняка тоже отпескоструено до матовости. Ксенон в такие фары обычно втыкают, чтобы хоть что-то видеть, с обычными лампами мертвая фара может не светить совсем.

Если сохранение аутентичного вида первопереходной е30 с рефлекторной оптикой - не самоцель, а хочется видеть дорогу, могу посоветовать ксенон сразу не выкидывать (если он исправно работает), а закупить универсальных биксеноновых модулей (отражатель + линза) и вкорячить их в фары. Фотоотчет о таком апгрейде со второпереходными фарами есть в этом разделе, на е34-клубе тоже что-то такое встречал (у е34 практически такие же фары, как у е30 второго перехода).

МИНУСовой контакт (такой же штырёк как на лампе) ищи в самой фаре. Внутри , на площадке, где будет лампа крепиться.  На этот штырёк надевается минусовой провод.

вот! где он?? портрет его в студию будьте добролюбезны!!

ксенону ещё нужны омыватели и корректоры, без них наши коррумпированные менты вместо того чтобы лишать меня прав на год, каждый раз вымогают взятку в размере 500 рублей.

где тут минус?

столбик под номером 31... там клемма круглая должна...

понятно, значит без колпака ничего не выйдет.

тут коричневый - минус, жёлтый - ближний, чёрный - габарит, правильно?

Если совсем прижало, то можно и без колпачков через "провода-переходники", чтоб родной разъём не резать и хоть какие нибудь крышки заколхозить чтоб грязь не попадала, а по факту то конечно лучше колпачки найти.

потом вставляю обычную лампу

Вот с этой лампой не стоит связываться. У меня три стекла лопнуло на фарах из-за такой лампы.

Вот с этой лампой не стоит связываться. У меня три стекла лопнуло на фарах из-за такой лампы.

Ты имеешь ввиду, что мегагорячая?

Ну да. Они раньше как-то по-другому реализовывали эти "+30%!". Свет был немного желтоватый, хорошие были лампочки. Потом что-то в консерватории поменялось. Лампочки стали светить обычным белым. стекла полопались. Больше я в такие игры не играю. Ставлю "Маяк" за 50 рублей. Тоже хватает на год. Только стекла не лопаются.

Vitko, у тебя ведь второй переход, фары с линзами, да?

да.

Значит весь свет идет через кружок в серединке стекла, а на первом переходе - через половину всей площади, там стекло должно меньше греться.

Если кто-то хочет поэкспериментировать - почему бы и нет? Пусть выложит отчет, я с интересом почитаю. Просто цена эксперимента - не таблетка активированного угля плюс 30 грамм бензина.

починил! раскопал в гараже 2 колпака от триццатошных фар, ксенонки вынул, эти вставил, колпаки подошои как родные, фишки тоже, всё горит и даже габариты, пол дня катался, пока ничего не лопнуло. если лопнет, приду сюда ругаться.

Сразу не лопнет. У меня все три раза были зимой.

А ты фары снегом не протираешь случайно?

А ты фары снегом не протираешь случайно?

Это моя фишка. Поменял прошлой зимой фару на лансере, проехал 30км до магазина, ай-яй-яй запачкалась новая фара, давай скорее на нее незамерзаечки из баклажечки ливанем....

Правильно, испачкалось стекло - все, нафиг, ставим новое

vitko, что за стекла были?