Тема: Ремонт В27----> M50B20

 Подкрался незаметно пи...ц но виден был из далека....
   Рассход масла 1 л на 100км это круто, можно заливать в бак....

Полистал общую инфу и немного пообщавшись нашел несколько вариантов. Но прежде нужно немного советов.

Есть разобраный 2,7 блок, колено, поршня в стандарте.... Говорят что в хорошем состоянии.
Этот вариан хорошо... берем все в стандарте собираем и катаемся на том же 2,7 (купить нужно сальники колена, кольца, вкладыши Если забыл что напомните)

Второй вариант: Есть блок 2,5 без головы.
Я понял что у этих моторов разные поршни и колено... Или все таки можно поставить мою голову на этот блок?
 Обьясните плиз что для этого надо чтоб мою голову посадить на этот блок без замены электроники... пока.

Нужно влесть в буджет...

1й вариант

все варианты остой, без расточки и нормального ремонта...хватит тоже не на долго.

1й вариант

Со вторым лучше не связыватся??? Меня смущает то что он полностью разобран....
И 2,5 будет дешевле в ГАИ в два раза...

все варианты остой, без расточки и нормального ремонта...хватит тоже не на долго.

а зачем растачивать если выработка очень маленькая.... на 2,5 я видел щупал... будет бегать ещё долго....
Если мой мотор с такой фигней ганяет!!! Только успевай масло подливать и бенз

Подкрался незаметно пи...ц но виден был из далека....
   Рассход масла 1 л на 100км это круто, можно заливать в бак....

Полистал общую инфу и немного пообщавшись нашел несколько вариантов. Но прежде нужно немного советов.

Есть разобраный 2,7 блок, колено, поршня в стандарте.... Говорят что в хорошем состоянии.
Этот вариан хорошо... берем все в стандарте собираем и катаемся на том же 2,7 (купить нужно сальники колена, кольца, вкладыши Если забыл что напомните)

Второй вариант: Есть блок 2,5 без головы.
Я понял что у этих моторов разные поршни и колено... Или все таки можно поставить мою голову на этот блок?
 Обьясните плиз что для этого надо чтоб мою голову посадить на этот блок без замены электроники... пока.

Нужно влесть в буджет...

поршня 2.5 блока не совместимы с головой 2.7ета, они совместимы только в случае если это голова от 2.7 после 12.86. более старые головы 2.7 аналогичны по форме камеры сгорания 2.0

1й вариант

Со вторым лучше не связыватся??? Меня смущает то что он полностью разобран....
И 2,5 будет дешевле в ГАИ в два раза...

все варианты остой, без расточки и нормального ремонта...хватит тоже не на долго.

а зачем растачивать если выработка очень маленькая.... на 2,5 я видел щупал... будет бегать ещё долго....
Если мой мотор с такой фигней ганяет!!! Только успевай масло подливать и бенз

Щупал...все ясно. Никто не определяет износ на глаз. Нужно мерить.

Щупал...все ясно.

да брось! овал элементарно прощупывается 

Глаз-алмаз про таких говорят:)

Но ездить оно явно будут больше чем мой блок

А глаз алмаз.. Ну померяю... От этого ж не успококишся... Есть овал полюбому.... НО какой???
Ты предлагаешь померять оба блока и у которо мень тот и брать? блоки ж одинаковые?

поршня 2.5 блока не совместимы с головой 2.7ета, они совместимы только в случае если это голова от 2.7 после 12.86. более старые головы 2.7 аналогичны по форме камеры сгорания 2.0

А если поменять на блоке 2.5 поршня на 2.7 что из этого пулучится?

поршня 2.5 блока не совместимы с головой 2.7ета, они совместимы только в случае если это голова от 2.7 после 12.86. более старые головы 2.7 аналогичны по форме камеры сгорания 2.0

А если поменять на блоке 2.5 поршня на 2.7 что из этого пулучится?

если коленвал от 2.5 оставить получится абышто
а если от 2.7 то значит поменяешь просто блок - лучше вымеряй износу обоих и тогда решай

ничего ты из этих двух моторов не соберешь-читай инфу на сайте в разделе моторы.
делай свой б27.
и с чего ты взял что 2,5 в гаи дешевле? там лошадей 170,а в б27-122!

B гаи дешевле не потому что лошади!
пони тоже кони!
У нас в Украине, еслйи мотор до 2.5 литра, то платиш одну сумму за 1 см2, а если выше, тогда другую...

кидай кольца и всё что перечислил на родной блок и забей....(точить его нафиг не надо).... у меня на первом в20 после 100 с момента покупки масло закидывало свечу кадлые 50 км.... подкинул кольца, до сих пор мотор ездит... я не говорю что решение идеальное но бюджетное это тебе не таз... а мотор делался умными людьми и ездить будет долго тем более в27 .... он больше 5000 и не крутит то а это не маловажный фактор.... вот так вот.....

Ты поняимаешь.... что новые кольца я еще на старые поршня кидал..... ни чего не помогло..... на 40 км 1 л масла!!!!

Помеля и вкладиши...

как то не сильно разборчиво.....

как то не сильно разборчиво.....

Ооооо, прости..... После встречи выпускников решил про BMW поговить.....

Значит что я говорил, что на этом двигателе я поменял кольц, но брал ремонтный размер так как стандат был маловат... 3 или 4 мм зазор
и поменял вкладиши шатунные.... Но после такого ремонта мне движок сказал спасибо... но не на долго.... так как закидывал маслом.... и в какойто момент что то стукануло и четвертый цилиндр просто пробол... не знаю от куда но на 40 км уходит 1 л масла...

тогда другой блок ищи.... в сборе....

ну я ж и нашел от 2,5 и поршня хочу подыскать....


Толкько меня мучают сомнения поповоду голвы..... она была вареная, канал системы охлаждения... что с ней может быть?

кранты.... может тосол в масло идти..... если есть такой бок по опыту сварка не помогает.... я бы не связывался.... и потом если ты поставишь низ от 2,5 не понятно как оно поедет..... а если и голову найдёшь от 2,5 то надо будет и мозги от 2,5 м1.1 искать.. ато на мозгах от 2,7 ехать не будет и будет греться....или полностью пререходить на мотроник 1,3 но это с мотором и головой не бюджетно получается

Судя по таму что ты написал то бюджетней поменять на живой м30 (если он жив то тебя переживёт)

Оставь колено,шатуны и поршни а остольное в утиль.

Голова стоит на старом двигателе такая(вареная).... ездит.... Но черт его знает сколько и как?  Антфриз не течет.... масло уходит, но вроде только в трубу.....
Короче вскрытие покажет от куда масло кидало....
надо делать.....

Оставь колено,шатуны и поршни а остольное в утиль.

А как сильно они вырабатываются по сравнению с блоком?

Новая идея.... )
Есть M50 2,0 роде без вануса c навесным c проводкой.... Хотят 600$ кто знает сколлько такой стоит?
Двигатель хороший... Безспорно.... Будет ракета Если собрать до кучи.....
Прочитал отчет по установке М50 на Е30.... Впринцепе нормально...
Не понял по проводке что куда и зачем?  а что за разьем? от М20
И что такое ванус?