Тема: зажигание: не заводится

искра есть (свечи нов), насос бензин качает! стартер начинает медленно работать,  вал пытается крутиться, но запуска движка не происходит!  гаснут лампы диагностики,  резко сажается аккумулятор (тоже новый) 320i  M20B20  1988г
сильно греется "-" клемма оккумулятора......
причину не могу найти? мож где коротит? проверял вроде все норм....
подскажите плиз что делать??

где-то коротит, мож проблема в замке зажигания...

Состояние клемм нормальное?! (аккумулятор)
Дальше к стартеру в нем может быть загвоздка утечка на корпус (грелся бы провод),
Возможен большой пусковой ток из-за заклинивания якоря стартера (механическая поломка)
Ну и проверь вращение коленвала…   

А при чем тут вообще зажигание?

По-моему плохой контакт на клемме аккумулятора, либо истончение/обрыв/неконтакт перемычки на массу с аккумулятора или двигателя.

гаснут лампы диагностики, резко сажается аккумулятор (тоже новый)

Именно сажается? Т.е. на самом аккумуляторе падает напряжение? Я имею в виду, если отваливается клемма, будет создаваться ощущение разряженного аккума, хотя он на самом деле в норме.

контакт на клеммах норм, массу тоже проверял......вроде все хорошо
все началось с того, что пытался отрегулировать ХХ....несколько раз заводил, глушил ит.д и т.п
(оказывается была порвана гофра от воздухомера к драсельной заслонке), так вот в следующей попытке завести случилась такая херня, а до этого был поставлен отремонтированный стартер, машина заводилась как говорится с пол оборота!!:))))))))
после некоторых проб.... аккум ваще садится напроч....

а до этого был поставлен отремонтированный стартер, машина заводилась как говорится с пол оборота!!:))))))))

В качестве переборки стартера уверен, делал сам или отдавал в ремонт?!

стартер перебирал сам....
причина была в том, что обгорел контактный провод  идущий на втягивающее....
я припаял новый.....)))))

я припаял новый.....)))))

Какой именно провод силовой с аккумулятора или управленческий с замка зажигания.

волговский силовой  от аккумулятора......

Конечно, могу быть не прав, но в сеже проверь стартер, могло произойти следующее:
Для заделки высоконагруженных электрических соединений применяют либо опрессовку либо контактную сварку вот исходя из этого могло возникнуть следующее покрутив стартер прогрузив контакт у тебя произошло расслоение и ослабление запаянного провода (еще вопрос каким припоем паял) даль больше…
 Но сомнение, одно почему, же греется клемма аккумулятора ток большой но вследствие чего если там все в порядке относительно аккумулятора и заделки клеммы…     

Но сомнение, одно почему, же греется клемма аккумулятора ток большой но вследствие чего если там все в порядке относительно аккумулятора и заделки клеммы…

Да, вот это нагревание только одной клеммы - это очень странно. Автор, это точно тебе не показалось, что она нагрелась?

стартер норм, паял хорошим припоем, паяльник 80 Вт, потом заизолировал контакты изоляционным материалом и сверху насадил термоусадочную трубку, бывало из-за проблем со втягивающим, разбирал его 2 раза в промежутке неделя, все ОК, ни че не отвалилось:))))) работает
втягивающее новое, щелкает, работает:))))
клеммы тоже в порядке, насажены " по правилам" )))))
проводка норм, все проведено, изоляция не повреждена.....
и главное то греется только одна клемма - минусовая!!!!!

и главное то греется только одна клемма - минусовая!!!!!

Проверь аккумулятор нагрузочной вилкой, посмотри на его поведение, может быть заводской брак во внутренней распайке клемм (в твоем случае с минусовой)