Тема: [МД] Седан серый 318 1985 1,9

а если изготовить?

а если изготовить?

тоже вариант -спс за идею
а от 2-го перехода не подоидут ?

вот уж не знаю, не сталкивался с фаркопами.

Воскресение я провел так:
собрал масло для бутербродов)
Шланг вентиляцый картера поплыл- резина ломкая внутри
Или шланг забилса, клапан вентиляцый накрыло+недонгрев и плохое масло

печалька

Кините в меня устоновку фаркопа на 1 переход -спс

тут я выкладвал ссылки на заводские инструкции ЕВА по установке фаркопа:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,70269.0.html

тут я выкладвал ссылки на заводские инструкции ЕВА по установке фаркопа:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,70269.0.html

СПС-большое
Да-печалика -жду финансы, промывка, новое масло, новый шланг, прокладки картера и крышки картера надеюсь помогут 

Подскажите номера локеров-подкрылки не из под крыла а что спереди
на 2-ом переходе есть -даже аналоги нашел дишман а родные доресталинговые -не нашел
с машины 86-го сохранилса один, слего он без отверстии для вентиляцый тормозов

Еще пару машин по району:
седан и купэ
Из тех что я знаю -3 седана 2 купэ и 1 туринг
По машине пока тишына и жара- мотор начал греться -пол радиатора лед и пол  горячий
Не знаю что стрислось

Проверь уровень антифриза, и выгони пробку воздушную, так же проверь термостат может заклинило в закрытом состоянии.

Проверь уровень антифриза, и выгони пробку воздушную, так же проверь термостат может заклинило в закрытом состоянии.

сперва подумал что это кожух вентилятора -поставил не совсем то-
Снял и все ровно -горит
Анитфриз на уровне, пробки пару раз выдавливал не помогло
Или я не знаю точно как это правильно сделать ?
Подскажите -СПС

если низ радиатора холодный термостат не открывается. или помпа не работает, но если бы помпа не работала то ты бы кипел моментально

Термостат с кипитком открываица а на машине походу нет радиатор холодный как лёд с***

если в верхнем патрубке воздух будет такая беда, открой винт для спуска воздуха и налей туда антифриза

На малой дистанцый все гуд- больше 20 км и стрелка заваливает за 12
Радиатор лед- на всей поверхности
Печка дует теплом -она меня и спасла вчера при поездке в 200 км
Купил помпу но зря - коглда открываю вентель -жидкость вырываица на ружу- помпа живая
По логике- если в системе есть пузыри то это не должно мешать цыркуляцый жидкости?
При нагреве от пузырей радиатор должен быть жаркий весь ??
Пузыри могут быть от патрубка печки -он выще патрубка радиатора
Попробую другой термостат- походу этот ленивый -трудно открывайцаб может будет шустрей
СПС за идей

на м44 термостат 95 град, стрелка и будет заваливать немного за 12, я поставил дополнительно цифровой термометр на выходе из головки на печку , тудаже и доп помпу, зимой там больше 80 небыло никогда, сейчас больше

на м44 термостат 95 град, стрелка и будет заваливать немного за 12, я поставил дополнительно цифровой термометр на выходе из головки на печку , тудаже и доп помпу, зимой там больше 80 небыло никогда, сейчас больше

вот такую ??
можно подробней про подключение -спс

Да, такая помпа, стоит на выходе из печки , т.е  тащит из нее ож

Details

Мне кажется доп. помпу лучше ставить перед входом радиатора печки

если ставить перед радиатором это увеличит давление на него что не есть гуд
немцы ставят именно на выходе, я с ними согласен )

Пробег 233309 км
Купил другой термостат -думал вемо но в коробке тот же БеХр
Еше крышку заливную- вемо а то моя чето на вид совсем усталая
Тест на кипиток не прошел но поставил его -авось, но нет все ровно радик холодный а машина кипит
Проверил 2 термостата -новый и с машины заводской -с завода быстрее открывается
Теперь у меня 3 термостата и 2 новых корпуса
Хочю попробовать снять термостат и поставить корпус голым -чем это черевато?

Пробег 233309 км
Купил другой термостат -думал вемо но в коробке тот же БеХр
Еше крышку заливную- вемо а то моя чето на вид совсем усталая
Тест на кипиток не прошел но поставил его -авось, но нет все ровно радик холодный а машина кипит
Проверил 2 термостата -новый и с машины заводской -с завода быстрее открывается
Теперь у меня 3 термостата и 2 новых корпуса
Хочю попробовать снять термостат и поставить корпус голым -чем это черевато?

В смысле корпус термостата без начинки? ОЖ постоянно по большому кругу ходить будет.

Веретённое АУ в качестве промывки. Погонять минут 20, слить. Можно повторить. Плохо не будет, ВАУ это основа всех моторных масел.

Масло марки АУ вы не найдете нигде, это масло делали из только бакинской нефти. Под видом АУ пхают тупо И-20, масло без ничего. Лучше пару раз погонять и сливать на самом дешевом Лукойле полусиньке. И кстати, Мобил-1 это ещё и №1 по контрафакту

В смысле корпус термостата без начинки? ОЖ постоянно по большому кругу ходить будет.

В смысле корпус термостата без начинки? ОЖ постоянно по большому кругу ходить будет.

Да без термостата- корпус голый
Если и так будет нагрев тогда я не знаю чего оно хочет от меня *****
Патрубок печки -возвратный он самый высокий -может тут воздух стоит ??
Если не он то идей закончились....

По другому вопросу -редуктор 3,38 компакт пока не нашел
Зато есть в продаже 3,23 -как будет себя вести машина если поставить такой -СПС