Тема: [МД] Седан серый 318 1985 1,9

Пока холодно и не очень 0 +4 покапалса я в нете нащет системы охлождения от е36 тдс м51
Окозалось там и правдо нет сливной трубки но зато эту функцию выполняет сливной шланг
деталь номер 9
Надо просто снять этот шланг и по нему можно прокачивать систему на наличие пробок воздушных
Точно как на м20 2 перехода
Бачек от е36 без датчика уровня охлаждающей жидкости -кароче посмотрим поместу
Еще какой антифриз заливать в м44 чтоб корозия несожрало его
Такои можно Антифриз концентрат g12 -40 (красный) 1,5 л SWAG Номер: 99 90 1381

 Привет
Заказал саиленты рычага передка Lemforder 10553 -на них нанесено боге
по каталогу они от е36 -по размерам как я понял они одинаковые с е30
Еще нашел правую фару дальнего 2 -пер за гуманую цену
Теперь есть пара новых фар 2 пер- надо еще рамки и 2 фары ближнего и можно переходить на линзы))))
Вопросов и уточнении по подвеске будет много
Скажите проставки резиновые для пружин -верхние есть 9 мм а нижние тока 3мм 
Если поставить и на низ толстые на 9 мм -а то 3 мм их рвет в хлам ?

Можно было от 36 мки взять сайленты, они пожесче.

Можно было от 36 мки взять сайленты, они пожесче.

Пока не буду ставить -но это и хочю зделать в перспективе -от мки е36 те што полные и без смешения (нексцентрики)

полиуретан желтый еще жестче

полиуретан желтый еще жестче

мне надо улучшение а не жесткость ))))

У меня на всех авто такие стоят. Хорошо себя чувствует и дольше ходят

У меня на всех авто такие стоят. Хорошо себя чувствует и дольше ходят

ты про эти -31 12 9 069 035?

Всем привет -С праздником!!!!!!!
Кто что делал с абсорбером -на м42 м44 ?
Можно ли его интегрировать в систему м10?
СПС

Ну кароче зделаю копи пэист с драива
Будем шланг в впуске глушить пока, а клапан подключю- чтоб мозг был доволен

"Вся система состоит из:
1 Бака
2 Расширительного бачка
3 Самого адсорбера.
4 Электро магнитного клапана.

Работает так:
пары из бака под действием избыточного давления по трубкам попадают в расширительный бачок (в 34 стоит в заднем правом крыле), затем по трубке под днищем идут к адсорберу (как правило стоит под капотом, в 34 слева у фары, в 39 сам адсорбер стоит вроде тамже в крыле с сзади), там пары проходят через активированный уголь и оседают на нем, а "давление" и то, что не осело, выходит в атмосферу, так же если в баке создается разряжение по этой трубке оно компенсируется в обратную сторону.
От адсорбера идет вторая трубка к впускному коллектору мотора, на трубке стоит электромагнитный клапан. В выключенном состоянии он открыт в сторону адсорбера. Када мотор работает и под нагрузкой(не ХХ), клапан открывается короткими импульсами и за счет разряжения создаваемого мотором адсорбер продувается, и все пары бенза уходят в мотор, при этом мозги корректируют смесь."

Купил 2 пружины рувили 895020 895002- обе на 6 цылидров- цена 15$ за 2 шт.
 но разница есть -на фото видно, по рувиль каталог говорит что
895002 на м20 3 (E30)
320 i   1990   01.09.1982 - 01.12.1985   125   Седан
320 i   1991   01.12.1985 - 01.06.1991   129   Седан
323 i   2316   01.09.1982 - 01.08.1983   139   Седан
323 i   2316   01.09.1983 - 01.08.1986   150   Седан
325 i   2494   01.09.1983 - 01.11.1989   171   Седан
325 i   2494   01.12.1986 - 01.06.1991   170   Седан
Рувиль каталог 895020:
3 (E30)
324 d   2443   01.09.1985 - 01.08.1991   86   Седан
324 td   2443   01.09.1987 - 01.08.1991   115   Седан
3 Touring (E30)

31 33 1 127 282 аналог 895002 Применяемость 3' серия−E30
+316 M10
+316i M10
+316i M40
+318i M10
+318i M40
+320i M20
+323i M20
+325e M20

31331131333 аналог 895020 Применяемость 3' серия −E30
+316i M10
+316i M40
+318i M40
+320i M20
+320is S14
+324d M21
+324td M21
+325e M20
+325i M20

Вопрос на м21 шли усиленые пружины ? машина тежелей ?

Всем привет
Есть идея поставить датчик температуры на приборку в пробку водяную что возле выпускного колектора, деталь номер 5.
Там будет жар бить но я поставлю тепловой экран -посмтрим.
Термовыключатель сдвоеный на м44 влияет на роботу двигателя или нет?
СПС

думал тож так сделать, но
поставил датчик в разрыв патрубка печки, в тройник полдюймовый водопроводный, через переходник м14 на полдюйма
в головке не термовыключатель а сдвоенный датчик , один на приборку е36 , другой на мотроник

думал тож так сделать, но
поставил датчик в разрыв патрубка печки, в тройник полдюймовый водопроводный, через переходник м14 на полдюйма
в головке не термовыключатель а сдвоенный датчик , один на приборку е36 , другой на мотроник

фото можно -как там?

Парни -у кого реика от е36 -если поставить без радиатора -что будет?
Климат у меня жарковат -до 35-ти может подняться
Чтобы зделать трубопровод по месту а не наугад для радика реики надо будет ехать в столицу 130 км.
С одним шлангом -от радика к бачку, вопрос решил, а с шлангом от реики к радику там геморно)))
СПС

Стоит на одной машине 36-я рейка с родным радиатором (от 36-й рейки). На другой стоит 36-я рейка без радиатора. Разницы в работе насосов, рулежке не обнаружил. Родной радиатор прикручивается к самой рейке, шланг там идет от радиатора к бачку, проблем с ним нет никаких.

фото можно -как там?

закрыто проводами, но там же ничё космического в разрыв печного шланга, из уголков штуцеров тройников чё угодно можно собрать,
главная деталь это переходная футорка с полдюйма на м14х1.5

Details

Details

закрыто проводами, но там же ничё космического в разрыв печного шланга, из уголков штуцеров тройников чё угодно можно собрать,
главная деталь это переходная футорка с полдюйма на м14х1.5

Details

Details

вот СПС -как божый свет вотьме)
а минус бросил с датчика на кузов или мотор?

да, точно датчик там ондоконтактный , на мотор кинул провод

Кто юзал такие можно брать -не будет жостко для 4 цылидров под м44 -Boge32-720-F Амортизатор?

кароче пришел мои заказ -я как всегда заказывал по зову душы а не по сушеству
пришли аморты старые как сам свет- и бл*** укароченые под мтех
а видь параметр 103НА меня привлек- это заниженые аморты парень
Амортизаторы:
ПЕРЕД Boge 32-720-F
Зад Boge 27-008-P
Для гидрача :
Starline HS 5019 Патрубок гидроусилителя
 Meyle 359 203 0001  Гидравлический шланг, рулевое управление
Это для того чтоб сохронить радиатор реики с е36 -поставлю его в телик перед радиатором
Romix 16308 монтажная пластина alfa romeo -для крепежа рамок фар -замена болтов с торх на нормалные шыстиграники
Vernet WS2554 Датчик, температура охлаждающей жидкости 1пин
Febest BMSI-E34 Подушка пружины 9мм
BMW 07 11 9 904 527 Болт, М6x20
BMW 32 41 1 093 597 Кольцо
Elring 804.980 Кольцо уплотнительное
Febest BMSI-E34 Подушка пружины
SWAG 20 91 2701 Прокладка, опора стойки амортизатора
 Bosal 256-302 Прокладка выхлопной системы

Видел машину
Закрепил радиатор реики к телику
Заменил ремкомплекты главного тормозного и сцепления
Сцепу прокачал
Тормоза перекину с купэ с новыми дисками потом будем качать
 

Всем привет!!!!
Помогите советом-не могу прокачати задние тормоза
Жидкости не течет -нога отвалилась от ножатии но так и не едет жыдкости на заднии правый контур
Если не будет капать хочю заглущыть заднии контур -но как ??
Не знаите штуцеров для прокачки на ключи 8мм а не семь
Нашел тока на 9 мм ате 24.3518-0017.1

Прокачал наканец тормоза -выехал.
Зделал все что смог чтоб доехать до города на переоформление -доверености на пару дней осталось.
Выхлоп заварил чем было -лежыт на рычаге -но с зашитой -резину саилента не попортит.
Датчик температуры в блоке поставил в место пробки для слива антифриза.
Бачки тормозной и гура за крепил
Корпус филтра -родной оставил от м44
Ходовая еще сырая -ничего не менял, стоят с переди заниженые сакс старые масленые.
Гидроусилитель пашит супер -класно с ним, я сохранил радиатор реики, на фото видно торчит из под фртука -выпримил трубку с е36 + шланг от е32 на бачек.
Двигатель шыпит -работает плавно
Но при заводке и заглушке слишком сильно тресет его- китаиские гидро опоры говно походу.
Обороты не так быстро набирает как я себе представлял - но мотор работает четко на 1000 об/мин и выше, если обороты ниже то чюток тарахтит и болтает его сильно

Из срочных дел:
выхлоп -переварить с флянца ниже чтоб не дергал за саилент рычага
заменить передние стоики с купе, тормоза вентеля + диски новые
Зеленое купэ с м20б25 будет долго ждать ремонта -капиталка мотора и кузова нужна
На резине 195/50 15 машина низковата -но поставилю защиту+ тихий ход надеюсь поможет
Из неприятного -течет толи клапан печки толи радиатор -тонкая струя сопливет при нагреве -хорошо что не залил антифриз  сваговскии а то залил бы ним весь салон авто.
Еше много много чего надо -но потихонку поставлю на ноги ее -благо деньге не в трубу и мотор пока радует звуком и тягой.