Тема: [Кисловодск] BMW E30 320d "ШокоЛайт"

Было много тридцаток, но долго они у меня не жили... Продавал по глупости, либо из-за финансовых непоняток...
Наконец созрел на собственный проект.

Всем нам известно, что найти живой кузов в наше время практически за граней фантастики...
Но всё же, появилась она... Е30 в кузове седан, к сожалению 1986 год.
Попала она в руки к человеку, который вообще не знал что это за кузов, и какую ценность имеет именно этот автомобиль...
Машина привезена в РФ в 1999 году и по 2013 год в ПТС 1 хозяин. Второй хозяин это Рома с клуба (Mario26 с Железноводска) --- спасибо которому и за номера к машине 320.
продал он её человеку с моего города, а тому пришлось расстаться с ней по финансовым трудностям ...

Вообщем выложили её на авито поздно вечером, утром я её забрал.

Что имеем?:

BMW E30 324d 1986 года.
По комплектации:
- заводской кондиционер, на удивление рабочий.
- гур, рабочий.
- полностью исправный люк.
- так как машина дизельная. имеем живую шумку и весь комплект АКБ в багажник.
установлен двойной Ваакум от Е60.

При покупки машины, отсутствовало много мелочёвки. Даже ковра не было...
Из колхоза присутствует перетянутый не понятно в какой материал потолок. Туманки ВАЗ 2109. Лечили дно ШУМКОЙ 



Ровнее и живее бамперов я ещё не видел. Так же радует прямой фартук с прямой в квадрате заводской губой.

Скрытое Вложение

На машине уже успел съездить в Грузию. Дизельный мотор радует расходом. На трассе не больше 5литров. По городу гдето 7.
Редуктор 2.73. Разгон до сотни наверное зафиксировать не хватит терпения 

Из косяков по кузову:
Снаружи замятая дверь... Рома рассказал мне что машина стояла, в неё въехал джип. Собственно что и стало причиной продажи...

Скрытое Вложение

Оба низа передних крыльев устали, под замену. Задняя правая арка частично под замену, правая требует внимания.
В багажнике всё цело. Но где стоял уплотнитель, подгнило чуть-чуть. А если заглянуть в багажник под полку , там видимо собиралась влага, и покрылось налётом ржавчины.
Изнутри косяки по днищу. Штатные места, ноги пассажира и водителя (только углы)
Но и наковырял дырку в моторном щите, где проходит шланги на кондёр.


А сейчас планы на машину:

- проварить полностью кузов.
- покрасить автомобиль в коричневый цвет (MarrakeshBrown)
- 16 разноширокие диски
- подвеску с занижением -40
- салон моторспорт. руль либо мт либо дерево

как основные пункты будут выполнены, есть идея установить дизельный двигатель М57 3.0 турбо... 

В первый же день покупки авто, нужно было менять прокладку крышки клапанной.. Так как масло ручьём текло со всех щелей!!.. А масло наверное последний раз менял Рома =)))

Двигатель вроде не жрёт масло (в пределах нормы)
До замены прокладки, глушишь машину. Масло стекает по всему блоку ... и на полу не просто пару капель, а образовывалась лужица.
Замена прокладки устранила эту беду.

Сам дизель не радует, пока поменял прокладку и масло с фильтрами, испачкался весь....

Так же решил чуть оживить задний кантик уплотнителя багажника...

Скрытое Вложение

Зачистил до голого металла. Места труднодоступные.. Но всё же удалось.. Слава Богу ни одной дырочки.
А изнутри багажника на полке ржавчина на ура зачистилась шкуркой..

После зачистки, стекловолокном прошёлся по металлу кантика. Придал ровную форму , грунтанул. Так же под полкой грунтанул.
Пока достаточно, основные процедуры будут во время покраски всего авто!

Фото к сожалению не сделал... Но в целом самому понравилось)

Начались сварочные работы.
Отодрал шумку в салоне c обоих сторон. Начали зачищать металл, из не больших дырок живой метал показался только спустя 5-6 см..Пришлось резать "по крупному".
Нашли так же дырочку в районе шлангов кондёрных (была мелкая , расковырял...и как обычно..)
А так в целом всё обыскал , больше дыр не было обнаружено.
 

Скрытое Вложение

Крылья заводские, на заводском герметике.. Пришлось снять.
Решил менять только низа. Шёв пустили по молдингу, что бы было минимум шпаклёвки.
Заднюю арку менял частично.
Дверь выстучали...

Скрытое Вложение

было - стало

С левой стороны делали ночью, фоток не сделал.

Скрытое Вложение

Осталось переварить низ левого крыла... (ремкомплекта не было, сейчас уже в дороге)

Сейчас по кузову осталось чуть выстучать крыло (на фото видно) , поменять низ крыла с левой стороны..
Ну и собственно буду зачищать весь кузов до голого металла (!) для покраски в Marrakesh.
Краска и лак будут фирмы PPG, на сколько знаю один из очень качественных.


временно грунтонул дверь и места сварки...

По ништякам:
приобрёл 16ые , как и хотел, разноширокие диски.
Azev A R16 7.5 & 9J.

По мне так это не плохой выбор, для простенькой дизельной машинки.
Диски ещё в дороге, через пару дней будут у меня, как сказал продавец, крышки в комплекте..

По салону приобрёл сидения моторспорт седан под перешив.









Подарили руль, нонейм. Но написано что мейд ин итали... В поисках пререходника на е30.



Порадовала дизельная шумка. Мало того что сам кузов местами обесшумлен. Обесшумлен и весь , пластик ...



фоток пластика нет, но весь пластик в такой шумке...

нормуль так то

Привет коллеге , тоже на дизеле езжу , причем машина у меня 20 лет , на форуме даже моя тема есть.
Дизельные машины как то особняком стоят .Не ракета конечно , но какой момент на низких оборотах .
Плюсы тоже есть - нет зажигания , свеч , насоса в баке и вакуумных приборов и еще много чего , что на бензиновых есть.
Желаю творческих успехов 

Мотор без улитки? Оставишь? Или м57?

Мотор без улитки? Оставишь? Или м57?

Через недельку заедет на покраску ..а я пока буду собирать ништяки.
Лето в любом случае докатаю на заводском двигле. А в планах либо м57 либо м67!!))))))) но м67 это очень много расходов. Может придется ставить топорный в8 . Свап на зиму запланирован.

Есть инфа по этим двум свапам? М57\67

Тут такие не в тренде) была тема с сараем кажется на м57

Тут такие не в тренде) была тема с сараем кажется на м57

м57 мне весьма интересен. скорее всего его и поставлю. так как свап м67 на много сложнее и дороже топорного м60


Сделали мне вот такой задний диван.... Как вам такая идея?
Перед так же сделаю, но по центру тёмную коричневую ткань.

Да Артур я помню как я на ней первый раз масло менял ссука,весь был в масле потом понял как менять

Да Артур я помню как я на ней первый раз масло менял ссука,весь был в масле потом понял как менять

как не меняй, руки всё равно будут грязные xD









диски приехали ) помыл и примерил сегодня. ни один не варен. ЦО и вылет заводской е30.
сейчас стоит перед 205/50 , зад 205/55

перед хочу поставить 215/40 а вот с задом буду думать. скорее всего 205/45 (так как по аркам встанет ровно)

на зад пружины breyton минус 40мм и аморты Bilstein B6



так же взял резину на зад. в очень хорошем состоянии TOYO 215/40 (cейчас стоит 205/55)
с передом на 7.5 пока не определился, но склоняюсь взять новую 195/45

Скрытое Вложение

диван класс, но мне кажется лучше соблюсти симметрию в части центров сидений, не?
а еще каждый раз закажу найти маракеш и не вижу его0)))

диван класс, но мне кажется лучше соблюсти симметрию в части центров сидений, не?
а еще каждый раз закажу найти маракеш и не вижу его0)))

что его искать. новые Х1 красят в марракешбраун) бери по коду.
через неделю на покраску едет... а пока прикупил

обвес мт1 в круг у Игоря

Скрытое Вложение

и оптику ВП





чуть отмарафетить и норм)))

Закупил материалов для покраски... Остановился на последней линейки фирмы DYNA.
Многое не запечатлено ..
Но главное цвет... BMW X1 B09 Marrakesh Brown.

Хотел же красить PPG? Передумал?

Хотел же красить PPG? Передумал?

Да. Новая линейка лака DYNA ничем не хуже сиккенс и PPG...
Лака как ты видишь на фото нет, это просто подготовительные материалы и краска.
Лак скорее всего тоже будет от Дайны, но может и PPG...

Главное красить будет человек, работы которого меня поражают... В жизни выглядят ещё лучше:

Скрытое Вложение

снял сегодня все молдинги никилерованные... как ни странно снялись аккуратно. ни один не помялся, не загнулся.. пострадало всего пару клипс)))

фото в процессе

 

уехала на покраску ... =(((

ждемс фоток покрашенной!)

Я не снимал бы ни в каком случае заводское лакокрасочное неповреждённое покрытие. Лучше, чем завод, сделать нельзя в условиях любого автосервиса. Это моя точка зрения. Никого не убеждаю.

Я не снимал бы ни в каком случае заводское лакокрасочное неповреждённое покрытие. Лучше, чем завод, сделать нельзя в условиях любого автосервиса. Это моя точка зрения. Никого не убеждаю.

заводскому лакокрасочному ровно 30 лет. оно давно потеряла свои свойства.
зачистив до металла, любое авто, которому за 30 лет, ты найдёшь и ржавчину, которую не было видно через слои краски/грунта ... по всему кузову микротрещены и прочее...

лучше заводского сделать не получится, но мастер будет пытать.

теже пороги будут зачищены до металла, пролудят оловом, нанесут пару слоёв грунта и раптора..
при Южном климате, я спокойной могу забыть о корозии и прочих болезнях кузова.



кстати пришёл обвес Мтех1. чёт я в недоумении. моя машина в соседнем городе, по этому примерял на другую машину Второго Перехода (туринг)

юбки с виду ровные и встанут без проблем. а вот пороги коротковаты... да и в целом как то не очень ...