Тема: Моторное масло Mannol

У меня 8 лет и 94000 пробега на Ликви Моли 10в40, двигатель Ваз 2103. распредвал еле ногтём цеплятся на пиках кулачков, рокера как новые. После 40000 снимал ГБЦ и шатуны, коленвал без единой царапины был. Корпус распредвала без налёта. А привыка ездить как на БМВ никуда не девается. Люблю покрутить двигатель иногда.

Лично я пользуюсь зик. его практически не подделывают и стоит дешевле.

Кстати, советую еще в масло добавлять супротек. Помогает.
На моем м10 сначала сильно жрал бензин и звук странный был. После того как добавил, расход топлива уменьшился и звук стал тише. Работает хорошо.

П.С.
Улучшилось не сразу же после того как добавил добавку а после проезда 3х-4х км.

Ну-ну. Не надо путать кислое с длинным. У бензопилы мало того, что 2Т мотор, так еще и крутится до 11 тыс об/мин. И для нее надо особое масло. Даже 2Т для моциков не подойдет для бензопилы. Залить можно, конечно, от безысходности. За один раз мотор не убьется. Но на перспективу срок службы понизится.

Мне один рассказывал что в принципе его тример и бензопила работают на любом масле. Говорит что разница в объеме, сколько нальешь того или иного масла. Главное угадать.
Х.З. Я пока не пробовал))

Вы упускаете важный момент - 5w50.
Мобил стоит что-то около 2500, манол 1500. Липкие моли - 3000. Эльф, вроде, около 2000. Лукойл 5w50 я не нашел.
Мобил с более ходовой вязкостью, типа 5w40, стоит значительно дешевле. Почему - не знаю. В поисках дешевого мобила можно найти неправильный мобил. Вот магазин "русь" продает его в 20-литровых канистрах и даже в 200-литровых бочках. В м50 его надо сразу 6,5 литров, плюс доливать. 20-литровая бочка легко израсходуется за пару-тройку замен. Но стоит он при этом точно так же, как в 4-литровых канистрах.

elf 5w50 Evolution 900 4л стоит от 1500. Такую халяву вы не найдете.

это 4 л.
Если рассматривать эту вязкость, то альтернатив адекватных больше нет. про Маннол тут сказали, что масло не очень, ну и надо понимать. я ездил на Elf на М20В23 с этой же вязкостью. Все нормально было. Помню при вскрытии клапаной крышки на сервисе для настройки клапанов сервисмены не поверили, что двигатель прошел уже за 300 т. к.м.

Вы упускаете важный момент - 5w50.
Мобил стоит что-то около 2500, манол 1500. Липкие моли - 3000. Эльф, вроде, около 2000. Лукойл 5w50 я не нашел.
Мобил с более ходовой вязкостью, типа 5w40, стоит значительно дешевле. Почему - не знаю. В поисках дешевого мобила можно найти неправильный мобил. Вот магазин "русь" продает его в 20-литровых канистрах и даже в 200-литровых бочках. В м50 его надо сразу 6,5 литров, плюс доливать. 20-литровая бочка легко израсходуется за пару-тройку замен. Но стоит он при этом точно так же, как в 4-литровых канистрах.

Посмотрите марку UNIL, там есть 5w50, зелёненькое) 5ти литровка что-то до 2000 рэ брал, когда тоже искал замену мобилу 5w50 по цене. сейчас используем на Хонде сивис, м20б25 и м20б27 - все довольны.

Мой совет,на долгую работу мотора,это Rheinol.Не путать с Ravenol !!!
Изготовитель Германия.Характеристики по зольности,температурной стабильности,точки вспышки,щелочному числу очень подходящее,для жёстких эксплуатационных качеств.Используем как на БМВ М-класса,так и на стандарте,двигатель работает очень мягко.Интервалы доходили до 20000км,у клиентов на нём.Срани не наблюдал.Используется для внутреннего рынка Германии,этим много сказано,а нами проверено.Вот ссылки: www.swd-oil.ru/

Unil нашел только в экзисте и на autoall.ru. 5 литров - 2600р. На сайте unil.be 5w50 не нашел совсем.
Rheinol не нашел, где купить.

А я правильно понял, что из присутствующих в свои двигатели маннол по разным причинам никто так и не заливал, да?

Судя по всему да)) в двигатель именно - нет (я в кпп лил). Да возьми лукойл и не парься - он вроде самый дешевый.

Ну я же говорю, нету лукойла 5w50.

Ну я же говорю, нету лукойла 5w50.

ну пять на сорок возьми))

Может мотор плохо держит давление... Там может оказаться, что 5-40 маловато.

Как он держит давление, я не знаю, но 5w40 жрет заметно больше, чем 5w50 - факт!

В общем, я узнал у брата насчёт Маннола, он оставляет налёт внутри двигателя. Для Жигулей пойдёт, по мнению брата, в иномарки лучше не лить.

10w60 еще есть. можно взять shell. он тоже не дорогой.

про Rheinol http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=519

Как то притащили мне Тазик с переборкой мотора.
Спрашиваю что лил?
Маннол!
Через неделю ещё один
Спрашиваю что лил?
Маннол!
Потом ещё один с упоротым мотором
И тоже Маннол
Когда притащили четвёртый я сразу спросил Маннол?
Маннол!

10w60 еще есть. можно взять shell. он тоже не дорогой.

shell подделывают частенько.

В общем, я узнал у брата насчёт Маннола, он оставляет налёт внутри двигателя. Для Жигулей пойдёт, по мнению брата, в иномарки лучше не лить.

Соглашусь с мнением брата) Убитое масло для убитых двигателей)))

Блин. Никак не могу найти сайт где один чувак выкладывает формулу (что в масле и сколько) - (из чего состоит масло) масел разных производителей. И поиск тупит. По закладкам рылся, не нашел.
Короче помнится мне что он писал как выбрать хорошее масло. Хорошее масло должно быть светлым. Не зеленым, не синим, не красным, не желтым а ближе к прозрачному. Также при взбалтывании не должно быть пузырей. Если пузыри есть, подделка или производитель решил сэкономить.
Если найду сайт, скину. Чувак там рассказывает грамотные вещи на которые стоит уделить внимание. Мелочи мелочами а из за этих мелочей двигатели дохнут и производители хорошо зарабатывают.

Bmwservice.livejournal.com почитайте

В этом журнале коротко написано что можно на любом масле ездить главное его часто менять?
Абра напиши тут потом что а итоге купишь.

Bmwservice.livejournal.com почитайте

Это рекламный блог, показывают наукообразные фокусы, рассуждают ни о чем. Не стоит его воспринимать слишком серьезно.

Абра напиши тут потом что а итоге купишь.

Ага. Товарищ залил себе в жып этого манула, посмотрим, как он у него там будет себя вести. Раньше у него при запуске двигателя из глушителя выплевывалось большое синее облако, вчера посмотрел - облако стало гораздо меньше. Но это, конечно, из-за другой вязкости, раньше было более жидкое масло.

Насчет маннола в убитых жигуледвигателях - думаю, тут не маннол гробил двигатели, а владельцы лили в жрущие двигатели масло подешевле. В целом я пока склоняюсь к тому, что надо придавить жабу и купить еще мобила. Но насчет Elf-а стоит задуматься. Просто далеко не у всех производителей есть 5w50, как оказалось. У rheinol-а, похоже, его тоже нету.

При подорожании масла меня посещали мысли заливать Эльф, ещё что-нибудь из этой категории, но дурные мысли про забитый налётом двигатель меня посещали тут же, в магазине, и я покупаю всё равно то, что проверено. Даже в Жигуль я заливаю Липли Моли, в трансмиссию Кастрол.
Это может оказаться мнимой экономией, когда двигатель забьётся каким-нибудь гуаном, или ещё даст клина. Съэкономить 10-20 тысяч, прилипнуть потом на 50 - это мне не нравится. Да ещё ездить на дешёвом масле и думать постоянно, а переваривает ли нормально двигатель нагрузку, когда вдавил педаль в пол? Да ну его в поле...

У rheinol-а, похоже, его тоже нету.

вроде есть http://www.swdrheinol.com/produkt-detail/synergie-racing-sae-5w-50/