Тема: Моторное масло Mannol

Так вот как раз вопрос в том, где проходит граница "откровенного говна"

Вот и у меня такой вопрос! Все заявляют: "можно заливать недорогое масло, ну, если только не откровенное гавно ..." Так вот где это откровенное гавно??? В цене? - не факт!
Кстати, последний раз заливал ВР виско 3000 клин-гвард. Свое название отработало 100%. Двигло помыло супер! По крайней мере не засрало точно! )

То, что масло имеет хорошие моющие свойства не говорит о том что оно имеет хорошие смазывающие свойства
А вот для определения качества смазывающих свойств нужно потратить кучу времени... И только потом делать вывод.

там еще вопрос не столько в смазывающих или моющих свойствах, а в том, когда откроешь клапанную крышку, чтобы не увидеть всё в красном лаковом цвете или ещё хуже в комьях солидола, облепившего распредвал с рокерами, или иного гумна...

К сожалению современное масло слишком сложный продукт со многими параметрами. Есть смазывающие свойства, их можно только тестами и опытом проверить, есть моющие, есть антиокислители, есть срок жизни, есть совместимость, что может отразится при смене типа, есть конце концов соответствие температурным режимам и вязкостные свойства, ведь никто не гарантирует, что масло той или иной марки соответствует в полной мере вязкостным свойствам.

Всё доводы о превосходстве одних масел над другими на уровне "очучений" )))

Ну а как иначе? Вот этот клоун bmwservice жгет масла на костре, как грешников, потом рассматривает останки и делает какие-то нереально умные выводы, типа "дорогое масло лучше дешевого, но несильно".

Вот о том и речь...
Почитал мануал производителя дрыгла, посмотрел рекомендуемые параметры к маслу, пошел на базар и купил канистру, по соответствующим параметрам, которую карман позволил...
А чтоб не нарваца на откровенное говно - так это уже самому проверять нада - открыл канистру, понюхал посчупал, залил в мотор покрутил, погрел, если всё нормуль прокатился, опять нормуль покатался, опять нормуль откатал тыщонку и т.д. в разных режимах при разных температурах и так до самой замены...
На дорожные знаки же постоянно все сморят, а не так чтобы раз в жизни в память вписал и больш ни на какие новые внимания не обращал - так и запчастями и расходниками - постоянно нуна бдить!

ИМХО какое бы харошее масло не заливалось всё равно к капиталке приедешь. Ну приедешь ты к ней, к капиталке, на писят тыщ раньше, если будешь лить чо-нить попроще и подешевле, имхо ничо страшнава...
Как гаваривал один мой таварисч - главное вовремя машину пихнуть     

Ну а как иначе? Вот этот клоун bmwservice жгет масла на костре, как грешников, потом рассматривает останки и делает какие-то нереально умные выводы, типа "дорогое масло лучше дешевого, но несильно".

Это как провести тест на проникающие и смазывающие свойства, набрав масла в рот и прогонять его сквозь зубы.

  Вот этот клоун bmwservice жгет масла на костре, как грешников...

 

жгет масла на костре, как грешников,

Хорошо что не мослы грешникам...

ну и какой вердикт? какой масло из дешевых лучше?

ну и какой вердикт? какой масло из дешевых лучше?

Нет никакого вердикта. Лей что завод рекомендует...

я за 2 года владением 30ки лил кастрол,кутенкулер,маннол,ликви моли,равенол.из всех приведенных мной масел лучше всех зарекомендовало себя ликви моли с молибденом.шумность снизилась,зимой запуск мотора мягче,расход масла тоже меньше всего,но кризис и возросшая цена на это масло заставила перейти на более дешовый равенол.равенол вроде тоже ничего,у нас стоит в два раза дешевле ликви моли,но расход масла уж очень не радует,на осень попробую залить лукойл 5w40))) поглядим что из этого выйдет
кстати масло меняю каждые 5-6 тысяч,на всех маслах что заливал кроме ликви моли появлялись незначительные отложения,но не более того.
так что тут не столько марка решает,сколько оригинальность масла и то ,сколько на нем кататься