Тема: карданчег ГУР крестовины

Вот честно я считал всегда что крестовины на ГУР и без ГУР одинаковые и отличаются лишь длины карданчиков. Более того на икса идут те-же У122 насколько я знаю.

Могу предположить что либо Рома делает что-то не то в сборке, либо у него карданчик не от Е30, ну либо я не прав и крестовины разные.


Кстати вопрос - можно ли как-то промыть и смазать крестовины не разбирая их?

крестовины реально разные....... фото скину завтра доехав до гаража....

Промыть и смазать не разбирая не получиться

Фигово. Тогда проще заменить.

Кстати вопрос - можно ли как-то промыть и смазать крестовины не разбирая их?

С крестовинами все просто. Либо у них годный сальник и тогда крестовина не требует вмешательства, либо сальник негодный, в крестовину попало говно, игольчатый подшипник убился. Тогда там уже нечего смазывать и надо менять крестовину.
Поймать узел в состоянии, когда резинка уже умерла, а игольчатый подшипник еще не наелся - нереально.

Значится мужики так: вынашу на ваше рассмотрение фотгу как 122 крестовина от лоебро стоит в нашем рулевом карданчиге... и как мы ее сегодня за... ну это самое...


(мужики за колхоз не пинать получилось красива)

Главное не красота, а надёжность. Всё остальное уже не влияет на скорость. Долго доставал старую?

нет достаточно быстро и не сопротивлялась она ...


но моя конструкция имеет право на жизнь ??

Себе думаю кернить с помощью тупого керна (заточенного под прямым углом), стаскивая носиком металл к крестовинке, как на заводе пробовать буду.
Если ничего не ходит и плотно село, почему бы нет?

Пробовал я так по заводской технологии не получилось

Вполне возможно, на заводе с нагревом кернили.

я тоже думал горелочкой погреть и закернить но есть риск того что смазка из крестовин вытечет

Вот из за кернения мне честно стрёмно менять крестовины. А что делать буду я хз - иксовый стоит соответствующе. А у него ещё блин 2 крестовины...

Вихтар на обычном тоже две крестовины....... 

просто одна меньше изнашиваеца а втторая сильно изнашиваеца.....

интересно а как выглядить иксовый рулевой карданчегг

Вихтар на обычном тоже две крестовины....... 

просто одна меньше изнашиваеца а втторая сильно изнашиваеца.....

интересно а как выглядить иксовый рулевой карданчегг

На обычном только вроде они на разных частях карданчика - не?

У икса они вместе обе в одной детали. Фото так, что-бы крупно нету, вот тут видно рейку и весь карданчик кроме верхней секции, верхняя секция всего лишь палка со шлицами и двумя болтами под муфту.

Виктар хочешь я тебе иксовую рейку задарю правда убитую и текущаю..... ??

тк мне ее продали некоторые товарищи не компетентные..... как обчную от е30

а карданчик от 36-46 серии в 30-ю становится?

с колхозом гдео видел фото как вкорячили.....

купи радной гуровый и  будет тебе счастье

Виктар хочешь я тебе иксовую рейку задарю правда убитую и текущаю..... ??

тк мне ее продали некоторые товарищи не компетентные..... как обчную от е30

Хм. Ну в принципе давай, хотя-бы может разберу, что-бы свою при разборке не сломать...

Кидай реквизиты мошт седня отправлю

Собственна появился еще один вопрос дабы не плодить теме можем разжевать все тута.....

подойдут ли шланги ГУР от М20 на все Любимый М40

или да прибудет гемарой?