Тема: Перегрев M10

да есть.Но это доп опция.Но в штате не ставилась.

вот есче http://www.realoem.com/bmw/ru/showparts?id=1351-EUR-11-1985-E30-BMW-316&diagId=64_1717

без этой доп опции летом будешь задыхаться так как даже при отключенной печке, антифриз проходит через радиатор печки и без помпы он проходит медленно и сильнее нагревает радиатор печки. Уже проверил))
ЗИмой в машине можно сидеть в одних трусах)))

Вообщем когда откручиваешь спускной болт на заглушенной машине антифриз выливается, а на заведенной открутил полностью болт и пустота. Опять заглушил, открутил, антифриз сливается, на заведенной пустота... Но машина нагрелось до центральной отметки и выше не поднимается, 2 трубки горячие, а нижняя все равно холодная. Что касается печки если смотреть с водительской стороны дальняя трубка горячая, а ближняя ели теплая. В радиаторе жидкость горячая.

Вообщем все плохо. Сделал тестовую поездку, машина перегревается, нижняя трубка холодная, термостат не срабатывает. Печка работает.

поменяй крышку радиатора на м10 ее неисправность - это основная причина стояка в патрубках (верхнии дуются и кипяток, нижний патрубок холодный), я думаю проблема уйдет, сто раз писал: что на м20 ситуация иная, там крышка на радиаторе такой роли не играет и даже их расширительный бачек не так жестко реагирует, а на м10 то надо принять как факт

поменяй крышку радиатора на м10 ее неисправность - это основная причина стояка в патрубках (верхнии дуются и кипяток, нижний патрубок холодный), я думаю проблема уйдет, сто раз писал: что на м20 ситуация иная, там крышка на радиаторе такой роли не играет и даже их расширительный бачек не так жестко реагирует, а на м10 то надо принять как факт

Так из за крышки получается пробка стоит? А как же обратка которая стекает под капот?

ну да так и есть

ну да так и есть

У меня стоит колхозная пробка с наружней резьбой. Какая пробка должна там быть?

давление не сбрасывается, антифриз выдавливает, клапан не открывается

У меня стоит колхозная пробка с наружней резьбой. Какая пробка должна там быть?

крышка радиатора с клапаном должна быть и никак иначе

крышка радиатора с клапаном должна быть и никак иначе

Где ее заказать? Или от чего подходит?

стоит 200-300р
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D5F00528&sr=70&Cat=BMW
незнаю откроется у тя ссылка или нет, там регистрация нужна
надеюсь у тя родной радиатор стоит?

стоит 200-300р
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D5F00528&sr=70&Cat=BMW
незнаю откроется у тя ссылка или нет, там регистрация нужна
надеюсь у тя родной радиатор стоит?

Ссылка открылась, радиатор родной, а какую лучше заказать?
JP GROUP 1414250100 (На экзисте пишет что она подходит для моей) или
HANS PRIES 500 341 756

без разницы, китай он и в африке китай, у меня работает 3-ий год джи пи

без разницы, китай он и в африке китай, у меня работает 3-ий год джи пи

Михас спасибо, заказал. Завтра придет.

не придет)))) дня два ждать будешь в лучшем случае

не придет)))) дня два ждать будешь в лучшем случае

В субботу с утра точно будет Отпишусь

Вообщем пришла пробка, ничего не изменилось, радиатор сверху горячий, снизу холодный и патрубок тоже. Печка работает, как надо, но термостат не открывается...

up

выше в комментариях я кинул схему циркуляции жидкости. Каналы не засорили? Термостат точно рабочий? Помпа точно рабочая? Крыльчатка на помпе не снималась?
Вентилятор воздушного охлаждения включается или у тебя выскомуфта?
Проблема то пустяшная. Пробовал продуть каналы?

но термостат не открывается...

термостат новый, так? а правильно ли установлена помпа и работает ли она? Шкив на помпе не проскальзывает?
Попробуй термостат подвесить и опустить в воду и поставь на огонь. При температуре уже около 70 градусов он начинает открываться. При 80 градусах он открыт на 25-30%. При 90 он открывается на 80-85%. Если не открывается, значит термостат не рабочий. Если открывается, значит проблема в помпе или где то забилось.