Тема: [Ставрополь] про термостат на м20

С отопителем тьфу тьфу порядок, но шобы он грел надо ему горячую жижку подавать иии без рабочего термостата тут не обойтись

У меня просто был случай. Тоже казалось, что слишком быстро открывается термостат, слишком медленно прогревается машина. Холодно зимой было. Однако проблема оказалась не в термостатах (коих было поменяно аж две штуки), а именно в радиаторе отопителя, который недостаточно хорошо отдавал тепло. При этом он не был забитый.

И что поменял радиатор печки и машина стала быстрее прогреваться?

В каком смысле "быстрее прогреваться"? В салоне, конечно, раз в пять быстрее становится тепло. А мотор как прогревался - так и прогревается. Просто Если раньше достаточно тепло становилось только через 20 минут после полного прогрева машины, то сейчас становится тепло когда стрелка чуть отлипнет от минимума.

ты салон имел в виду а я подумал про двигатель))

Двигатель пох. Если выходит на рабочую температуру (почти вертикально по указателю), значит все в порядке. В термостат вмешательство не требуется.

Я вот не могу догреть двигатель до рабочей Т, 3 термоса вахлер на 80 уже лежат, будубрать на 88 от м50

Я вот не могу догреть двигатель до рабочей Т, 3 термоса вахлер на 80 уже лежат, будубрать на 88 от м50

Значит дело не в термосе. Не ставь на 88, М20 не любит перегрева. Проверь - может просто датчик врёт.