Тема: Переделка 200 ГБЦ в 731ю.

Подскажите, как и что делать, какие засады, на что обращать внимание?

Где-то читал, что воздушные каналы с впускным подгонять по отверстиям нужно, остальное как у 731. ГБЦ 200 ставилась на двигатели с карбюраторами.  У меня от ЕТА 2,7 стоит ГБЦ. Опоры под распредвал  задействовано было 4 вместо 7-ми. Сверлил каналы под ось рокеров для прохождения масла. Иначе смазываться не все опоры будут.

У 200 совсем уж узкие каналы. На верхах будет очень мала пропускная способность. Поэтому - пилить каналы. Но где гарантия, что распилишь их как надо? Были картинки на буржуйских форумах, где каналы голов 200 731 885 былы показаны в разрезе и еще там их заполняли геметиком и получались наглядные "сардельки" по форме канала. Что-то сейчас они не ищутся.

Мне кажется, переделка 200 в 731 крайне нерациональная затея.

Пилил каналы от двух литровой, мяса там хватает....муторно, пневмошарожка рулит!

По каналам ясно. Всегда ли удается подать масло везде, где нужно? Куда именно смотреть, есть мнение, что не всегда это получается?

По каналам ясно. Всегда ли удается подать масло везде, где нужно? Куда именно смотреть, есть мнение, что не всегда это получается?

По каналам масляным для оси рокеров проблем нет, просто сверху сверлится при сравнении с родной недостающее отверстие.