Тема: почему в продаже вёдра только первого перехода?

Тридцатка первого перехода имеет свою морду но чужую жопу и пропорции (от е21) и сзади выглядит как рейстал е21.

Тридцатка второго перехода уже обрела свой собственный уникальный дизайн.

ПП хорош только в оригинале и в идеале, любой тюнинг или вмешательство во внешний вид их только портит, так же как и облезлый хром.
На ВП с пластиковыми бамперами это уже не так бросается в глаза.

Вообще хром это тема из 60-70, на машине 80ых он неуместен, а когда речь идет про начало 90ых так вообще смешон. Поэтому и туринги все идут в шадолайне.

Парни, вы можете говорить что угодно, но торчащая ниша запаски на ПП это что-то )))

Мне очень нравится вп в МТЕХЕ тк этот авто вне времени.

Вооот, нас то больше)))))))
Да запаска это как беременный таракан, особенно если кузов свелый и она окрашена под него

Чего там униКального? Убогие широкие фонари? Убогие бампера, которые разве что прочностью славятся? Натянули бля юбку скрыли запаску - достижение веков! Особенно наверное владельцы второго перехода кайфуют от криво висящего переднего бампера, вырванного при очередной буксировке!

Чего там униКального? Убогие широкие фонари? Убогие бампера, которые разве что прочностью славятся? Натянули бля юбку скрыли запаску - достижение веков! Особенно наверное владельцы второго перехода кайфуют от криво висящего переднего бампера, вырванного при очередной буксировке!

ещё у вп фары с улыбкой упоротого близорукого кота))))
зато у первого перехода торчащая буксировочная проушина так и призывает, "дёрни за меня, дёрни за меня поскорее" )))))

Ну фары имеют хоть бонус - светят лучше. В общем-то в большинстве своём их на ПП корячат. В общем-то у ВП есть несколько хороших решений - линзованная оптика, то что закрыта запаска (кстати вроде же М-Тех решает эту проблему на ПП?!), да может ещё несколько найдётся. Зато косяков хоть отбавляй! Дурацкие разъёмы, особенно круглые в резине пины, некрасивые фонари, "дизайнерские" ПТФки, которые не заколхозить, да ещё и соседят с вываливающимися воздуховодами, дурацкая губа, вечно выдирающийся при буксировке аммо переднего бампера, уплотнители дверей, которые почему-то ужимаются, щёлкающий датчик тормоза, уродливые человечки на панели печки, вечные косяки с СИ платой в приборке (на ПП такие ставились но редко), защёлки ремней неудобные, в общем можно ещё много чего такого вспомнить.

Особенно наверное владельцы второго перехода кайфуют от криво висящего переднего бампера, вырванного при очередной буксировке!

первый раз слышу. у меня там долго обломок крюка торчал от прошлого владельца - что как бэ намекает.
А какие достижения у пп? скорее наследственные болезни. куча хрома, дурацкие не широкие и не узкие фонари вызуально еще более сужающие эту жопу с яйцом-запаской, торчаший глушитель. Как одел костюм, а ширинку забыл застегнуть))))))))))))))))
Так что все что ты описал по ВП - это как раз ее достоинства и пролеченные болячки ПП))))))

ПТФки, которые не заколхозить

Воот они старые обиды)))) Так с этого и надо начинать)))))))))))))))))))

Воот они старые обиды)))) Так с этого и надо начинать)))))))))))))))))))

Ну я то хочу себе новые ориг, если ещё будут... Кстати - если у кого есть хорошие оригинальные отражатели ПТФ на ПП, можно с битым стеклом - я бы взял. У меня просто отражатели сгнили а стёкла живы. )))

первый раз слышу. у меня там долго обломок крюка торчал от прошлого владельца - что как бэ намекает.
А какие достижения у пп? скорее наследственные болезни. куча хрома, дурацкие не широкие и не узкие фонари вызуально еще более сужающие эту жопу с яйцом-запаской, торчаший глушитель. Как одел костюм, а ширинку забыл застегнуть))))))))))))))))
Так что все что ты описал по ВП - это как раз ее достоинства и пролеченные болячки ПП))))))

Очень много их выдернутых... Просто большинство не замечает этого - морды и без того кривые у всех. Фонари ПП гармоничнее. Непрекрытая запаска с глушителем это не болячка а дизайнерский просчёт. Хром - а мне нравится как раз хром! Всё пытаюсь бампер задний собрать по кускам... ))) А вот болячки - на ВП не только не исправили многие болячки ПП, но и добавили новых. Из исправленных болячек вспомнить могу только уплотнитель лобового - на ПП он прилипает и стекло трудно вынуть/вставить, на ВП проблема исправлена. Но кстати соответственно решается и на ПП установкой нового...

З.Ы. Чёт холивар не очень идёт, всего 2я страница и то с трудом...

С птф на вп как раз есть годная альтернатива из китая по 2к болт-он, а на пп только оригинал, который еще и не поставишь без оригинальных же креплений.
Фары пп это просто смех, голимые жигули 70го года выпуска. Зато на пп есть крышки задних фонарей с окошками для подсветки багажника лампочками габаритов.

Ниша запаски реально бросается в глаза только на светлых машинах и на сток подвеске. Небольшое занижение и уже все ок.
Зато задняя юбка не висит низко и ее редко мнут/отрывают, на вп юбка страдает чаще. Глушитель видно или нет имхо на любителя, мне так лично фиолетово.

Несъемные крюки на пп это скорее минус, потому что вокруг них все время собирается гавно и там начинает гнить. Съемный крюк гораздо удобнее, а вырвать бампер это надо специально стараться.

Мне через некоторое время понравился пп тем, что больше классикой отдает - 70ми, но в итоге вместо купе пп купил  114 )

Когда он ухоженный, красивый и хром блестит это красиво и действительно прям ретро, только живой хром уже денег стоит нормально, а китайское новодельное гавно сразу в глаза бросается. Ну и колеса тоже должны быть адекватные, а то ставят какие-то гоночные которые в ретро вообще не вписываются.

Я за ПП! езжу на ПП. ПП - это атлет-марафонец в классическом костюме (МТ1), а ВП это паренек-боксер с района в обвесе от адидаса. Живи быстро-умри молодым в распиле. А ПП как Бъерндаллен дальше неспеша будет гладить асфальт. Сними юбку с ПП - увидишь стальное яйцо (запаску) и двустволку

С птф на вп как раз есть годная альтернатива из китая по 2к болт-он, а на пп только оригинал, который еще и не поставишь без оригинальных же креплений.
Фары пп это просто смех, голимые жигули 70го года выпуска. Зато на пп есть крышки задних фонарей с окошками для подсветки багажника лампочками габаритов.

ПТФ можно по размеру подобрать... Кетай болт он нифига не светит.
Фары вполне ставятся ВПшные. Крышки фонарей - дааа! У меня даже лежат, только состояние не ахти. Если отчистятся, то может и поставлю.

Несъемные крюки на пп это скорее минус, потому что вокруг них все время собирается гавно и там начинает гнить. Съемный крюк гораздо удобнее, а вырвать бампер это надо специально стараться.

У меня ничего не забивается. Да и есть одна штука, которая КМК решает эту проблему.

Когда он ухоженный, красивый и хром блестит это красиво и действительно прям ретро, только живой хром уже денег стоит нормально, а китайское новодельное гавно сразу в глаза бросается. Ну и колеса тоже должны быть адекватные, а то ставят какие-то гоночные которые в ретро вообще не вписываются.

Хром конечно проблема. Я пока не уверен что задний бампер будет нормальный. А с колёсами увы у меня проблема - не найти паутинки на икса. Если только кетайскую реплику брать. Правда мои серебристые не плохо вроде смотрятся с хромом, только их тоже уже восстанавливать пора.

А вообще КМК главное что-бы ухоженная была. Эх, как мне далеко до этого.

Интересно , а есть третий и четвертый переход? Первый жи есть !

Не, есть ранний и поздний первый и ранний и поздний второй! )))

По факту есть просто е30 - это самые ранние с косым фартуком.
Потом первый рестайлинг/"переход" это прямой фартук.
И только потом второй серьезный рестайл и это уже "второй переход"

Только что допереход и первый отличается несильно, особенно по кузову, поэтому никто не заморачивается и все что с железными бамперами у нас называют "первый переход".

Паутинки под ет40 мне кажется проще найти неродные от какого-нибудь опеля. Врядли они будут 7ж, но это лучше чем ничего. А крышки фонарей с подсветкой вроде не особо дефицит, у меня две на машине и одна-две еще отдельно валяются.

Вообще-то первый переход всегда был полностью дорестайлинг... Переход не по этому.

Найти живые паутинки от ВАГа или Опеля тоже не очень то простая задача. У меня вот 3 лежат и хрен 4й найдёшь. Они 6J, правда на 195 должно хватить.
Дефицит-не дефицит, да а запчасти в хорошем состоянии нынче трудно найти. Особенно когда эти запчасти в багажнике под ударами барахла. )))

От опеля да нечасто бывают в продаже, а от вага их всегда навалом - больше чем от бмв, там 4х100 было дольше и на большем количестве машин.
У меня два комплекта ббс от фв - ра и рм. На зиму пофигу что они 6.5, зато стоят значительно дешевле.

Ну хз... В любом случае до колёс мне как до луны! ))) Зачем колёса дырявому кузову стоящему на подставках?!

Неужели ВП весь сгнил, попилен и уже переплавлен на солярис?
 

А мне другое интересно - куда делись все последние туринги с М42 и кабрики? Их что, не ввозили?

А мне другое интересно - куда делись все последние туринги с М42 и кабрики? Их что, не ввозили?

Чувак - бросай курить... Кабрики с М42 были только в пиндосии (думаю их было мало), а турингов с ним не было вообще. Посмотри каталог...

Ну кстати кабрики были несколько. Это если учесть что онимкаждый день пачками продаются 😅