Тема: Не заводится

В общем, ребятки, мотор m50b20, поменял я connector (соединитель), который идет вроде как на картерные газы и патрубок, который идет на топливную рампу и машина, попросту, перестала заводится, аж посадил аккум, стартер крутит, давление в рампе, явно, что есть, ибо стягивал патрубок и бензин хлестал. Предохранители пересмотрел, все на месте, что может быть? Может завоздушил? На скрине показано то, что менял.

скорее что-то там задел.

она может и с воздухом заводиться.

Поддерживаю. Я как то забыл одеть шланг на ВУТ, дак мотор подтраивал, но тем не менее легко запустился и работал.
 Там рядом вроде как провода ДПРВ и ДПКВ. Может случайно задел провод? В оригинальном 20ти летнем датчике обычно эти провода рассыпаются. С пробитым проводом ДКПВ (датчик положения коленчатого вала) мотор не запустится. Никак. При этом искры не будет, что можно проверить сняв катушку зажигания.
 Кстати, сам не пробывал - но говорят подходит датчик от змз-406, то есть от волги - стоит не дорого, на проверку пойдёт.

Поддерживаю. Я как то забыл одеть шланг на ВУТ, дак мотор подтраивал, но тем не менее легко запустился и работал.
 Там рядом вроде как провода ДПРВ и ДПКВ. Может случайно задел провод? В оригинальном 20ти летнем датчике обычно эти провода рассыпаются. С пробитым проводом ДКПВ (датчик положения коленчатого вала) мотор не запустится. Никак. При этом искры не будет, что можно проверить сняв катушку зажигания.
 Кстати, сам не пробывал - но говорят подходит датчик от змз-406, то есть от волги - стоит не дорого, на проверку пойдёт.

Датчик подходит, и норм работает.

скорее что-то там задел.

она может и с воздухом заводиться.

Я конечно дно и рукожоп, но вроде как ничего не задел. Завтра аккум новый куплю, попробую завестись еще раз, а то у меня убитый аккум до ужаса. А не может быть, что я датчик положения колена бензином залил? Попросту, покуда я снимал патрубок, залил немного бензой всё там.
У меня заколхожен м50 в машину ужасно, подлезть для меня, чтобы заменить этот патрубок, было геморойно, завтра еще раз всё пересмотрю и отпишусь.
UPD: Самое плохое то, что я нахожусь около 500 км. от города, и унылый набор китайских головок с собой :-(

Проверь, есть ли искра.

Проверь, есть ли искра.

Как это проще всего сделать? Выкрутить свечу и глянуть, не залита-ли она?))
Или как? Я ж говорил, что я совсем "нуб". На клапанной пластик снять, а дальше что?
--
А не может быть из-за ДМРВ? У меня там провода немного не ахти, но вроде как и без него должна завестись.

Отключи дмрв попробуй.

Вообще надо проверить идет ли бензин, естьли искра. Идет ли бензи через форсунки, есть ли компрессия.

Начни с этого.

Искра проверяется путем выкручивания одной свечки и подсоединением ее к наконечнику, а контакт должен быть заземлен на массу, когда будешь крутить стартером то увидишь искру. или не увидишь

Отключи дмрв попробуй.

Вообще надо проверить идет ли бензин, естьли искра. Идет ли бензи через форсунки, есть ли компрессия.

Начни с этого.

Искра проверяется путем выкручивания одной свечки и подсоединением ее к наконечнику, а контакт должен быть заземлен на массу, когда будешь крутить стартером то увидишь искру. или не увидишь

Бензин на рампу подаётся это точно. ДМРВ отключал, реакции никакой, такое ощущение, что кроме вискомуфты и навесного, больше ничего в моторе не работает (во время заведения авто). По возможности, сниму видос.

Воу, еще вопрос, какой ключ свечной покупать? На 16 там?))

да

Кароче, купил новый аккум, секунд 20 покрутил стартером, начала немного схватывать, еще пару попыток и завелась, теперь всё хорошо, с пол тычка заводится. Видимо, я тут был прав, сказавши, что завоздушил. Всем спасибо.