Тема: При нагреве тупит двигатель

Двигатель м20б27,отлично работет на холодную ,как только прогреется тупит,не набирает обороты,холостой держит...датчик ож меняли три раза оригинал но ничего не поменялось,хотя на нагретом двигателе снимаем фишку с датчика и мотор начинает набирать обороты,но все три датчика рабочие...

Проводку прозвони от датчика... Возможно там коротышь какой или наоборот сопротивление лишнее в проводке или ещё что. При отключении датчика мозг исходит из того, что двигатель условно прогрет.

После чего это началось? Когда? Чтото делал с тачкой? Какой мотрон? Джет? Дмрв жив? Мысли свои тож выкладывай

скорее всего ле-джет...  форсунки касячат....

скорее всего ле-джет...  форсунки касячат....

На 2.7 нету джета. Там Мотрон 1.0 базик.

эта нета с завода... а признаки кантузии его....

Надож знать что там за конструктор то))

Все стандартное,заводская..Купили машину не на ходу...поменяли форсунки.Купили заводские ставили на стенд...Все норм...Заменили Датчик дросельной заслонки...свечи новые...Компрессия стабильно 12...Бензанасосы  Восстановили в бош сервисе(официалы) Дмрв Вроде сказали рабочее?но желательно поменять плату...

Может лямда зонд Такие фокусы проделовать? Он у меня точно не рабочий....Катализатор демонтирован..

Это

Ну на заводском Б27 было всего 2 впрыска - 1.0 базик и 1.3, который ставился на последних годах. Отличить легко - у первого ЭБУ (на фото) два ряда контактов, и два датчика коленвала в колоколе коробки, у второго 3 ряда и один датчик спереди на зубчатый демпфер смотрит.

Лямбды - честно по моему на 1.0 её не должно быть вообще, как и ката.

Я бы советовал всё таки начать с прозвонки проводов датчика ОЖ - отсоединяешь ЭБУ и датчик и меряешь 1) между двумя проводами разъёма датчика должен быть разрыв, 2) оба провода должны звониться на соответствующие контакты ЭБУ (схема на сайте была), сопротивление при этом должно быть почти равным показаниям, которые выдаёт тестер при замыкании щупов. 3) Если не ошибаюсь один из проводов должен звониться на массу.

Может лямда зонд Такие фокусы проделовать? Он у меня точно не рабочий....Катализатор демонтирован..

Вообще, нерабочий лямбда-зонд дает повышенный расход в условиях "города" и правильный расход в условиях "трассы". Лямбда зонд можно для эксперимента безболезненно отключить. Мозги просто перейдут на "аварийную" карту с повышенным расходом бензина.

Я бы советовал всё таки начать с прозвонки проводов датчика ОЖ

Да, мне эта идея тоже больше всего нравится.

дай фото подкапотки, попробуй отключить пусковую форсунку если есть

Масса постоянно Есть в датчике ож?

Да, должна быть постоянной.

не в тему но хочу такой движок тока с норм распредом)) типа ап

Ничего не помогло...Может быть от настройки дмрв быть такое?

У меня два датчика коленвала В колоколе коробки стоят и один на шкифе спереди мотора (это что?)

У меня два датчика коленвала В колоколе коробки стоят и один на шкифе спереди мотора (это что?)

Да 1.0 это... Тот что спереди это диагностический датчик, и демпфер там круглый без зубцов. Да и по фото всё видно - пусковая форса есть только на 1.0 базик, только на Б27.

Остается лишь дмрв,все перепробовали и поменяли кроме дмрв

Два месяца назад машину делал один иранец ,так как в городе не нашлось специалистов,он взялся,все сделал ,странно но для своих 122 сил машина пуляла как бешенная,на сухом асфальте до третей жгла резину,была бодрее чем многие современные баварцы с аналогичным обьемом двигателя,но однажды забился бензиновый фильтр и вышли из строя три форсунки ,после этого поменяли все форсунки ,все датчики,но машина обрела новую проблему,начинает тупить при нагретом двигателе,да и тяга пропала значительно,не трогали лишь дмрв,вчера нагрел мотор до рабочей температуры,начала опять тупить,скинул фишку с ДТОЖ и машина начала набирать обороты,поменяли датчик,но все по старому,прозвонили провода,все ок,отключили пусковую форсунку нет толку,решили что форсунки опять косячат,могут ли форсунки косячить при нагреве?
Потом решили покрутить дмрв,странно на горячую настраиваешь дмрв и двигатель начинает оживать и набирать обороты,но как только заглушишь и снова заводишь начинает опять тупить...А этот Иранец уехал к себе на родину,фокс мажор у нас тут...

Могут ли влеять эти датчики на Дтож???

ДМРВ зря крутите - не причём он тут. Датчики на картинке это на пусковую форсу и приборку - они не влияют.

А насос как себя чувствует? Может он косячит?

но однажды забился бензиновый фильтр и вышли из строя три форсунки

Так а после в бак смотрели что там? Состояние сетки на насосе? Может подача тоже забита?