Тема: m10b18 или 21124 16v

Задался недавно вопросом, какой же двигатель все таки лучше будет моей e30. Старый m10 на карбе как то совсем себя не очень показывает, скорее всего потому что не настроен, а вот 16v новый, по сути и кушать будет в любом случае меньше. Есть какая то информация по этому поводу. И вообще, сложно ли с карба в инжектор m10 переделывать? Я склоняюсь больше к шеснарю, хоть это по сути и будет колхозом.

Для шеснаря есть пластина под гетраг. Имхо, если не считаешь зашкваром ваз в бмв ставить - вперед, не вижу никаких проблем.

А кстати под какой Гетраг 240 делают плиты - который под М20 или который под М40? Колокола то разные у них

Про шеснарь тоже интересно

в х5 шестнарь ставят, и едет) так то вперед

в х5 шестнарь ставят, и едет) так то вперед

Да ну? А есть где посмотреть на это чудо? ))))) вдруг понадобится, когда м62 навернётся))))

https://www.youtube.com/watch?v=b8TXF_kyJpA

Всё, теперь я спокоен за будущее своего ведра))))))

а развитие темы остановилось ?

а развитие темы остановилось ?

Давно уже е30 ездят на 16ях. На драйве есть такие машины

http://clubturbo.ru/market/transmissiya/raznoe/perehodnaya_plita_dlya_kpp_bmw_getrag_na_vaz/

/go.php?l=https://tuningprosto.ru/shop/transmissiya/raznoe/perehodnaya-plita-dlya-dvigatelej-vaz-pod-kpp-getrag/

сам думаю над этим вопросом, мой м10 потрескался, и встал вопрос или ставить м40 42 или 124 126, двигатель бмв в нашем регионе от 40000 плюс коробка мозги проводка, вазовскии 15000 плюс плита 6000

https://33sport.ru/catalog/transmissiya/komplektuyushchie_kpp/perekhodnaya_plita_dlya_kpp_getrag_na_vaz/
http://turbotema.ru/catalog/prochee/perekhodnaya-plastina-kpp-turbotema-vaz-2101-16v-pod-kpp-bmw-m30-getrag-2620051090/

сам думаю над этим вопросом, мой м10 потрескался, и встал вопрос или ставить м40 42 или 124 126, двигатель бмв в нашем регионе от 40000 плюс коробка мозги проводка, вазовскии 15000 плюс плита 6000

Просто теперь считай. М42 стоит 25....30 с коробкой. Ну пусть 35. Это мотор с е36. К нему подходит всё от м40 е30. Поддон и лапы. И это всё становится по заводскому в родные места. И 140 коней в стоке.

Или 16рь за 20 и плита и коробка и сцепа солянка. И лапы нужно сварить. Провода и мозги сложить по уму. Плюс с выхлопом повозится. Выйдет дороже и 100 коней. Как в м40.

Из плюсов 16ря ток что он свежее и много тюнинга. И то что иожно из него несложно строить турбо.

Просто теперь считай. М42 стоит 25....30 с коробкой. Ну пусть 35. Это мотор с е36. К нему подходит всё от м40 е30. Поддон и лапы. И это всё становится по заводскому в родные места. И 140 коней в стоке.

Или 16рь за 20 и плита и коробка и сцепа солянка. И лапы нужно сварить. Провода и мозги сложить по уму. Плюс с выхлопом повозится. Выйдет дороже и 100 коней. Как в м40.
Из плюсов 16ря ток что он свежее и много тюнинга. И то что иожно из него несложно строить турбо.

ну если за 25-30 с коробкой мозгами я с удовольствием, я у нас на разборке спрашивал от е36 без коробки без гены без стартера 40000

ну если за 25-30 с коробкой мозгами я с удовольствием, я у нас на разборке спрашивал от е36 без коробки без гены без стартера 40000

В вк в группу е30 иди или в е36. Пришлют за 25 30 свап

В вк в группу е30 иди или в е36. Пришлют за 25 30 свап

можешь кинуть сылочку а то ничего найти не могу

к чему этот колхоз. берешь м42 от е36 и м40 от е30 и соьираешь. плюс можно строкер до 2.2 собрать.

Всё, теперь я спокоен за будущее своего ведра))))))

Что-то я не понял, коробку от какой они взяли?

До сегодняшнего дня я просто не знал о существовании е53 с МКПП ))

Что-то я не понял, коробку от какой они взяли?

До сегодняшнего дня я просто не знал о существовании е53 с МКПП ))

Вместо в8 можно просто два шестнаря воткнуть: один поперёк как в жигулях на переднюю ось, а другой загнать в тоннель чтоб кардан крутил)

Простите народ, но ставить кусок, хоть и свежего, но говна у которого в стоке ресурс еле еле 100 тыс. а при форсировании на порядок меньше. Уж лучше м42-44 заморочиться и поставить. Да 16 дешёвый и тюнинга на него много. Но не стоит он вложенных денег в принципе.

просто есть такие моменты например как вот этот https://www.drive2.ru/l/458039777652933517/

конечно заводское исполнение оно конечно лучше всего . Но бывает моменты когда разборщики  устанавливают ценник от 35+ к за 4 цилиндра и 50+ к за м50 , и в голову закрадывается мысль дунуть в шеснарь ,  по деньгам выходит примерно то же самое но с уже новыми поршнями под турбо , плитой , маховиком и прочими вазовскими запчастями.

у меня вышло так
мотор подарили
кпп от м20 осталась своя
плита 5 к и допиленная напильником под мкпп м20б20
лапы и поддон кастом
в моем случае маховик тоже кастом
турбину TD04 не L  мне подогнал знакомый
маховик 1.5 к
корзина шнива около 1.5 к
диск сцепления м10 900руб
доработка коленвала ПП под задний привод и расточка цилиндров под ниво поршня около 1.5 к
впускной колектор 1.5 к но при умении обращаться со сваркой делается с нуля
вкладыши коренные и шатунные по 600 руб 1.2 к
новый масляной насос  1200 руб
новые масляные форсы  160 руб
кольца не помню но тоже не дорого

пока весь список , свап пока не окончил в ввиду тяжелого семейного положения . Но дело пока не забросил
Появятся деньги будет продолжение я надеюсь