Тема: [Москва] 330т. Купе 2й переход S50B30USA. Цену снизил. Новые фото

То что у нас считается "хорошей" машиной в других местах типа Германии, Японии и даже США прямиком бы отправили на свалку и не парились. И не только потому что у нас этих машин было ввезено меньше, но еще из-за отсутствия культуры обслуживания и содержания авто. У большинства есть деньги только на саму машину, берут на последние бабки и максимум на полгода, ездят ничего не делают, как только начинаются какие-то проблемы - маскируют их и сливают. А с 30ками так продолжалось десятилетиями. Живые остались только машины, которые после ввоза в РФ не ездили или ездили очень мало, а потом долго хранились в нормальных условиях.

Каждый может сравнить описание своей машины с классификацией от Хагерти, уверен что №2 нет ни у кого из присутствующих :}

#1 vehicles are the best in the world. The visual image is of the best vehicle, in the right colors, driving onto the lawn at the finest concours. Perfectly clean, the vehicle has been groomed down to the tire treads. Painted and chromed surfaces are mirror-like. Dust and dirt are banned, and materials used are correct and superbly fitted. The one word description for #1 vehicles is "concours."

#2 vehicles could win a local or regional show. They can be former #1 vehicles that have been driven or have aged. Seasoned observers will have to look closely for flaws, but will be able to find some not seen by the general public. The paint, chrome, glass and finishes will all appear as excellent. No excessive smoke will be seen on startup, no unusual noises will emanate from the engine. The vehicle will drive as a new vehicle of its era would. The one word description for #2 vehicles is "excellent."

#3 vehicles could possess some, but not all of the issues of a #4 vehicle, but they will be balanced by other factors such as a fresh paint job or a new, correct interior where applicable. #3 vehicles drive and run well, but might have some incorrect parts. These vehicles are not used for daily transportation but are ready for a long tour without excuses, and the casual passerby will not find any visual flaws. "Good" is the one word description of a #3 vehicle.

#4 vehicles are daily drivers, with flaws visible to the naked eye. The chrome might have pitting or scratches, the windshield might be chipped. Paintwork is imperfect, and perhaps the body has a minor dent. Split seams or a cracked dash, where applicable, might be present. No major parts are missing, but the wheels could differ from the originals, or other non- stock additions might be present. A #4 vehicle can also be a deteriorated restoration. "Fair" is the one word that describes a #4 vehicle.

И вот их же цены на купе 325. И сразу видно как в три раза отличается цена №4(удовлетворительное) от №3(хорошее).
Current Values
#1 Concours $28,200
#2 Excellent $18,600
#3 Good $11,900
#4 Fair $4,000
Value Adjustments
-10% for auto.

мне кажется рынок все решит, если машина продается больше года, то цена несколько завышена)))

Я не считаю свою цену завышенной. Выше обосновал почему. Потому что даже если смотреть на неё как тупо на гору запчастей, то она уже стоит этих денег. Только оно ездит, ездит очень как не плохо, все работает, не ломается и не доставляет хлопот и бабла не сосет. Ну единственное резистор печки все никак не поменяю, работает на 4й скорости.
Я е53 тоже очень долго продавал. Продал, зато потом с человеком не стыдно было разговаривать после продажи. Так же и е46 универсал долго продавался, а с этим покупателем до сих пор общаюсь, он за год владения только крестовину кардана поменял.
Ну и когда хочется тупо слить, скидываешь цену, продаёшь быстро. У меня не было задачи продать быстро) а сейчас так и вообще задумка о продаже сводится к нулю, так как смысла нет. Все деньги потратил, продав данный авто, ниче веселого я себе не куплю.

15к

Меня всегда удивляло как Тарас оценивает вещи других людей) но при этом свои оценивает дороже рынка. Это я про икса Тарас))
Где ты кузов купе 2го перехода с доками за 15к видел? Я на форуме давно, цен на кузов с доками за такую цену ниразу не встречал.

ну так и видно что ты продать не хочешь. цена от балды. я сарай так свой посчитал на 600+ выставил за 400 за 300 даже бы отдал. в итоге распилил.

По ценам можно долго спорить и т.д. Повторюсь, я выше обосновал почему моя цена такая.
А вот скажем универсал твой, вот ты хотел за него 300. Ок, может он и стоит столько. Но что в нем было такого, что ты хотел за него сначала 400т?
Мотор м20. Тормоза сток. Колёса ну обычные какие то. Редуктор наверное ещё без блоки. Поправь, если я не прав. Он как то весело ехал или чего с ним? Или кузов идеал с ништяками?

мт2 спорт салон с подогревом черный потолок кондей круиз все электро редуктор с блокой новые кони и винты короткоходная кулиса итп.

я это написал к тому что по зч он выходил на 600+ по цене.

дальше то что. не тянет твое купе на 300 никак чуть доррже можно было силтно поинтереснее машины взять. а для меня свап это минус потому я продал м30 который был в моем сарае и поставил 2.7 м20. я считаю это лучший мотор для е30

я когда машины просматриваю свапнутые прохожу мимо. только если мотрр интересный можно его продать. тогда можно глянуть

Ну у каждого свои взгляды. То что ты описал про свой авто, все неплохо и 350 за него хороший ценник. Но 600+ по запчастям это только мечты) ладно, спорить бесполезно, каждый при своём мнении. Так же как и с е53 мы долго и упорно спорили и ты мне доказывал что хороший е53 должен стоить 600-700, не дороже. Хотя я своего в итоге продал почти за 900. При этом когда цены стали действительно такие как ты говорил, я тебе набрал в этом году предложив купить твой е53. Что ты мне сказал?) забирай за лям. Примерно такой был разговор. Поэтому Тарас, мы с тобой общего мнения о цене не найдём ни в одном авто.

какие мечты у меня табличка где все авто расписано по зч. и яж ее расптлил и продал получив желаемую сумму.

по х5 я тебе сказал что я не гочу продавать тк машина ездит и проблем не доставляет в отличае от твоего за 900 )

ну как бы если тебе нужен мой я готов был отдать за лям чтоб сразу пойти и взять е70 у товарища и дальше ездить

Опять понесло) Тарас, ты купил авто с дёрганным коробасом и ещё с парой проблем, о чем ты говоришь, что он тебе проблем не доставлял, а мой доставлял. У каждого были свои маленькие недочёты. У меня один был основной, это проблема с геометрией турбины, которую потом решил и он стал ехать стабильно, а не так, то валим, то еле едем.

Карабас после переборки, уже 100к проехал ) ну дергает при включении первой, да и хрен с ним. я же говорю проблем не доставляет. Антибукс я сделал.
Все )) езжу и ничего не происходит. зато пробег родной и владелец один единственный ) Мне как-то на машины пофиг стало, главное чтоб ездили и мозги не ипали.

Так и у меня один был владелец и пробег родной был)

В общем Тарас, все ок, тебя не переубедить, у тебя все авто агонь, они все стоят очень дорого, у других авто хреновые и стоить они должны дешевле чем твои) я тебя понял, давай проедем тему с ценами на наши авто

с чего ты взял. просто я не хочу продавать.

Как с чего)

Е30 моя денег таких не стоит, по запчастям тоже. Кузов так и того 15к стоит с доками.
Икс у меня какашка был, проблемный как ты пишешь, его цена максимум 600-700т.
Это все ты писал)
Зато у тебя универсал по запчастям вышел 600+
Икса ты своего готов продать только за 1.2 ляма.

Тарас, я ведь ничего не придумал, все ты написал. Поэтому я и написал, давай проедем цену на авто. Твоя и моя точка зрения не совпадает в данном моменте.

ну на 300 я напродавал от него запчастей, и еще дофига всего осталось, но это я поставлю на свой сарай.

а по поводу 1.2 я же говорил, я не продаю, за 1.2 продам да, потому что это сильно выше рынка.

а по поводу цены твоего авто, Сергей все верно написал )

когда дорого - не продается. захочешь продать, сделаешь цену ниже. ты же умеешь продавать и сам знаешь как продать, просто ты не хочешь этого делать, так что к чему эти апы и мозгоепства.

Я так кабер свой продаю, ни одной темы нет и оьъявы но кому надо те знают ))))

Во, щас более понятно все написал. Я чёт подумал что ты свой сарай на 600к напродавал, а типо мой тройбан и на 300 не тянет.
Конечно Серега прав, когда товар не продаётся, значит это дорого. Но как вы правильно подметили, я особо продавать и не хочу.
У меня мысль вообще была, если е30 уйдёт, то купить е53 и туда впихнуть 3.5 дизель на хорошем чипе.

635 у меня получилось в табличке по крупняку. без учета мелочевки.
яж перед тем как продавать прикинул что и как.

оооо тема нещтяг!!!!!!!!
цена норм только даже за то что указаны все косяки и тем более лонж,продав ее за 300 она через неделю всплывет в обьявах за 450 с китайским новым крылом ,задутыми по бразильской системе порогами в черный антиграв и замазаным герметом лонжероном ))))) и самое интересное что и за 450 она уйдет))))))))))))

Тарас без обид но она хотя бы чорная))))) икс против нее по внешнему виду не боец был)))))))) икса спас только распил))))))

икса?

я как раз чиорную е30 не воспринимаю.

икса?

блэт,унивирсала)))))

Я не считаю свою цену завышенной. Выше обосновал почему. Потому что даже если смотреть на неё как тупо на гору запчастей, то она уже стоит этих денег

я не спорю, что если ты ее разберешь, то рано или поздно скорее всего получишь желаемую сумму

целиком она стоит этих денег, если кому-то одному нужны все эти запчасти, ну или хотя бы половина, разборщикам она интересна тыщ за 150

я не спорю, что если ты ее разберешь, то рано или поздно скорее всего получишь желаемую сумму

целиком она стоит этих денег, если кому-то одному нужны все эти запчасти, ну или хотя бы половина, разборщикам она интересна тыщ за 150

Привет разборщик xDDD смотрите ка, не спроста Сергей тут появился xDDD чую не спроста))))